本實用新型涉及汽車裝配技術領域，尤其是涉及一種適于汽車側圍生產的多用型快切補焊夾具。

背景技術：

由于汽車側圍存在外形尺寸大、結構輪廓復雜以及板材強度低等因素，傳統(tǒng)側圍生產線的柔性化程度不高，單條生產線僅對應生產一個型號的側圍，這與目前汽車行業(yè)快速發(fā)展、汽車車型不斷推陳出新的現(xiàn)狀嚴重不相適應。為了降低設備投資、提高單條生產線的生產能力，各生產廠商均積極研究側圍柔性化生產線及相關配套設備。現(xiàn)有汽車側圍流水線生產中，設置了快切補焊工序，需要用夾具將工件固定后再進行作業(yè)。當流水線進行柔性化改進時，不同車型需要對應不同的快切補焊夾具，如果人工切換夾具，工作量大，且效率低，會嚴重影響線體產能。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種適于汽車側圍生產的多用型快切補焊夾具，目的在于解決人工更換快切補焊夾具時工作量大、效率較低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的適于汽車側圍生產的多用型快切補焊夾具，包括支架，所述支架上并列設置有一組結構相同的夾具調節(jié)機構，所述夾具調節(jié)機構包括固定在支架上的氣缸和水平直線導軌，所述水平直線導軌上滑動設置的切換架一端與所述氣缸活塞桿相連，所述切換架上設置有由電機驅動的、帶有鎖定機構的旋轉托盤，沿所述旋轉托盤周緣間隔設置有多個車型定位夾具。

本實用新型提供的適于汽車側圍生產的多用型快切補焊夾具，結構簡單，使用方便，占用空間較小，車型定位夾具可以進行快速切換，適合于固定多種型號的汽車側圍，能夠配合快切補焊工具進行自動化作業(yè)，有效降低了柔性化側圍生產線的投資成本，提高了生產線的工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的適于汽車側圍生產的多用型快切補焊夾具，包括支架1，其上并列設置有一組結構相同的夾具調節(jié)機構。本實施例中，夾具調節(jié)機構為兩套，每套均包括固定在支架1上的氣缸2和水平直線導軌3。切換架4滑動設置在水平直線導軌3上并與氣缸2活塞桿相連，在氣缸2驅動下，切換架4沿水平直線導軌3前進或后退。切換架4上安裝有電機5和由電機5驅動的、帶有鎖定機構的旋轉托盤6，沿旋轉托盤6周緣間隔設置有多個車型定位夾具7。上述夾具調節(jié)機構和車型定位夾具7的數(shù)量、以及車型定位夾具7的具體形式可根據(jù)實際需求設定和選擇。

當工件沿生產線到達快切補焊工位時，電機5帶動旋轉托盤6轉至與指定車型相適配的夾具位置后鎖定，使車型定位夾具7位于水平工作位；之后，氣缸2推動切換架4向前運動到達預定位，此時，車型定位夾具7夾持工件進行定位。