本實(shí)用新型屬于林業(yè)工程領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)化木屑?jí)嚎s裝置。

背景技術(shù)：

在林木加工過程中會(huì)產(chǎn)生大量木屑，為了充分利用這些木屑，可將木屑?jí)嚎s成塊，作為高熱值的燃料使用。目前，市場(chǎng)上已經(jīng)有一些通過壓縮木屑制造燃料塊的設(shè)備，但這些設(shè)備技術(shù)還不夠成熟，仍存在很多缺陷：一方面，現(xiàn)有設(shè)備大多采用液壓缸作為壓縮機(jī)構(gòu)，由于液壓缸的動(dòng)作過程非常緩慢，因此設(shè)備的生產(chǎn)效率很低，經(jīng)濟(jì)效益較差；另一方面，現(xiàn)有設(shè)備均采用一次壓縮產(chǎn)出一塊燃料塊的加工方式，壓縮機(jī)構(gòu)的行程范圍較大，導(dǎo)致壓縮機(jī)構(gòu)的尺寸較大，從而阻礙了設(shè)備向小型化演進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)化木屑?jí)嚎s裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)化木屑?jí)嚎s裝置，包括底座、壓縮機(jī)構(gòu)和料倉(cāng)，壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，壓縮機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、飛輪、連桿、活塞和成型室，電機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，飛輪的中部設(shè)置有偏心輪，偏心輪通過連桿驅(qū)動(dòng)活塞在成型室內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述的料倉(cāng)設(shè)置在成型室的上方并與成型室的內(nèi)部連通，木屑成放在料倉(cāng)內(nèi)，所述的成型室的端部設(shè)置有封頭，成型室的上側(cè)與成品燃料塊對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有卸料氣缸，卸料氣缸的活塞桿穿入成型室內(nèi)，成型室的下側(cè)設(shè)置有卸料門，卸料門鉸接在成型室上，鉸接軸處設(shè)置有復(fù)位彈簧。

活塞桿的端部安裝有與成型室的內(nèi)壁形狀契合的弧形推板。所述的封頭的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖彈簧和滑動(dòng)擋板，活塞與滑動(dòng)擋板之間的空間為容納成品燃料塊的空間。所述的底座的底部設(shè)置有滾輪。所述的底座的一端設(shè)置有扶手。所述的卸料門的下方設(shè)置有滑槽。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型采用飛輪作為壓縮機(jī)構(gòu)的直接動(dòng)力源，飛輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的巨大慣性力不但可充分滿足設(shè)備對(duì)壓縮力的需求，而且可實(shí)現(xiàn)高頻率連續(xù)生產(chǎn)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，生產(chǎn)效率顯著提高。

2、使用本實(shí)用新型時(shí)，可在活塞進(jìn)行兩次壓縮運(yùn)動(dòng)后進(jìn)行一次卸料(產(chǎn)出一件產(chǎn)品)，由于變一次進(jìn)料為兩次進(jìn)料，在成品燃料塊厚度不變的情況下，活塞的行程變?yōu)樵瓉淼囊话?，從而使得設(shè)備的小型化得以實(shí)現(xiàn)。

3、本實(shí)用新型采用卸料氣缸進(jìn)行卸料，通過對(duì)飛輪的轉(zhuǎn)速和卸料氣缸的動(dòng)作時(shí)間進(jìn)行匹配，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

4、弧形推板的設(shè)置，增大了卸料機(jī)構(gòu)與成品燃料塊的接觸面積，從而有效防止成品燃料塊受卸料氣缸活塞桿的沖擊而損壞。

5、緩沖機(jī)構(gòu)的設(shè)置，可防止進(jìn)料量異常時(shí)成型室受到強(qiáng)力壓縮而損壞設(shè)備。

6、卸料門上設(shè)置了復(fù)位彈簧，一次卸料后，卸料門自動(dòng)關(guān)閉，從而防止木屑在壓縮過程中泄漏。

7、滑槽的設(shè)置，使得成品燃料塊能順利自如的從底座上滑下，避免成品燃料塊落地時(shí)受磕碰損壞。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-電機(jī)，2-底座，3-飛輪，4-偏心輪，5-滑槽，6-卸料門，7-滑動(dòng)擋板，8-緩沖彈簧，9-成品燃料塊，10-卸料氣缸，11-料倉(cāng)，12-活塞，13-連桿，14-扶手，15-封頭。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

本實(shí)用新型包括底座2、壓縮機(jī)構(gòu)和料倉(cāng)11，壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座2上，壓縮機(jī)構(gòu)包括電機(jī)1、飛輪3、連桿13、活塞12和成型室，電機(jī)1通過皮帶驅(qū)動(dòng)飛輪3旋轉(zhuǎn)，飛輪3的中部設(shè)置有偏心輪4，偏心輪4通過連桿13驅(qū)動(dòng)活塞12在成型室內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述的料倉(cāng)11設(shè)置在成型室的上方并與成型室的內(nèi)部連通，木屑盛放在料倉(cāng)內(nèi)，所述的成型室的端部設(shè)置有封頭15，成型室的上側(cè)與成品燃料塊對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有卸料氣缸10，卸料氣缸10的活塞桿穿入成型室內(nèi)，成型室的下側(cè)設(shè)置有卸料門6，卸料門6鉸接在成型室上，鉸接軸處設(shè)置有復(fù)位彈簧。

卸料氣缸10的活塞桿的端部安裝有與成型室的內(nèi)壁形狀契合的弧形推板。所述的封頭15的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，緩沖機(jī)構(gòu)包括緩沖彈簧8和滑動(dòng)擋板7，活塞12與滑動(dòng)擋板7之間的空間為容納成品燃料塊9的空間。

所述的底座2的底部設(shè)置有滾輪，所述的底座2的一端設(shè)置有扶手14，使得本實(shí)用新型的可移動(dòng)性大大增強(qiáng)，有利于使用場(chǎng)地的轉(zhuǎn)換。

本實(shí)用新型采用飛輪3作為壓縮機(jī)構(gòu)的直接動(dòng)力源，飛輪3旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的巨大慣性力不但可充分滿足設(shè)備對(duì)壓縮力的需求，而且可實(shí)現(xiàn)高頻率連續(xù)生產(chǎn)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，生產(chǎn)效率顯著提高。使用本實(shí)用新型時(shí)，可在活塞12進(jìn)行兩次壓縮運(yùn)動(dòng)后進(jìn)行一次卸料(產(chǎn)出一件產(chǎn)品)，由于變一次進(jìn)料為兩次進(jìn)料，在成品燃料塊厚度不變的情況下，活塞12的行程變?yōu)樵瓉淼囊话耄瑥亩沟迷O(shè)備的小型化得以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型采用卸料氣缸10進(jìn)行卸料，通過對(duì)飛輪3的轉(zhuǎn)速和卸料氣缸10的動(dòng)作時(shí)間進(jìn)行匹配，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)?；⌒瓮瓢宓脑O(shè)置，增大了卸料機(jī)構(gòu)與成品燃料塊9的接觸面積，從而有效防止成品燃料塊受卸料氣缸10活塞桿的沖擊而損壞。緩沖機(jī)構(gòu)的設(shè)置，可防止進(jìn)料量異常時(shí)成型室受到強(qiáng)力壓縮而損壞設(shè)備。卸料門6上設(shè)置了復(fù)位彈簧，一次卸料后，卸料門6自動(dòng)關(guān)閉，從而防止木屑在壓縮過程中泄漏?；?的設(shè)置，使得成品燃料塊9能順利自如的從底座2上滑下，避免成品燃料塊9落地時(shí)受磕碰損壞。