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自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架的制作方法

文檔序號(hào):12507728閱讀:462來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)壁板部件裝配工裝的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架。



背景技術(shù):

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,用于裝配飛機(jī)壁板組件的自動(dòng)鉆鉚設(shè)備的使用已越來越廣泛,對(duì)于裝配飛機(jī)壁板組件的自動(dòng)鉆鉚型架的使用要求也越來越高。組成飛機(jī)壁板的主要零件包括框板、長(zhǎng)桁和蒙皮,需一套裝配工裝把零件預(yù)鉚接后,由一套定位托架安裝于自動(dòng)鉆鉚設(shè)備上完成剩余鉚接,兩套工裝的使用工序復(fù)雜重復(fù)。為提高飛機(jī)壁板自動(dòng)鉆鉚效率并縮短制造周期,節(jié)省工裝的數(shù)量和成本的目的,本領(lǐng)域的技術(shù)人員一直致力于開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用于飛機(jī)壁板裝配,有利于方便飛機(jī)壁板的自動(dòng)鉆鉚工序簡(jiǎn)化的自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用于飛機(jī)壁板裝配,有利于方便飛機(jī)壁板的自動(dòng)鉆鉚工序簡(jiǎn)化的自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架,包括:裝配工裝部分、自動(dòng)鉆鉚托架部分、對(duì)接接頭;所述裝配工裝部分與所述自動(dòng)鉆鉚托架部分通過所述對(duì)接接頭連接,所述裝配工裝部分由框定位器、壓緊器和裝配骨架組成,所述自動(dòng)鉆鉚托架部分由長(zhǎng)桁定位器、蒙皮內(nèi)形卡板和托架組成。

本實(shí)用新型一種自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架的有益效果如下:

本實(shí)用新型的自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適用于飛機(jī)壁板裝配,有利于方便飛機(jī)壁板的自動(dòng)鉆鉚工序簡(jiǎn)化。本實(shí)用新型適配的在所述裝配工裝部分和所述自動(dòng)鉆鉚托架部分的連接和分離兩個(gè)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)飛機(jī)壁板的裝配使用和自動(dòng)鉆鉚托架使用的功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如附圖1 所示,本實(shí)施例的一種自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架,包括:裝配工裝部分1、自動(dòng)鉆鉚托架部分2、對(duì)接接頭3;所述裝配工裝部分1與自動(dòng)鉆鉚托架部分2通過對(duì)接接頭3連接,所述裝配工裝部分1由框定位器4、壓緊器5和裝配骨架6組成,所述自動(dòng)鉆鉚托架部分2由長(zhǎng)桁定位器7、蒙皮內(nèi)形卡板8和托架9組成。

本實(shí)施例一種自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架的具體應(yīng)用如下:

根據(jù)飛機(jī)壁板裝配設(shè)計(jì)要求適配的在所述裝配工裝部分內(nèi)設(shè)置框定位器、壓緊器和裝配骨架,將飛機(jī)框板固定裝夾在所述框定位器、壓緊器上,在所述自動(dòng)鉆鉚托架部分內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)桁定位器、蒙皮內(nèi)形卡板,將飛機(jī)長(zhǎng)桁和蒙皮固定裝夾在所述長(zhǎng)桁定位器、蒙皮內(nèi)形卡板上,所述框定位器、壓緊器、長(zhǎng)桁定位器和蒙皮內(nèi)形卡板是本領(lǐng)域通用的現(xiàn)有技術(shù),本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以顯而易見的進(jìn)行裝配,在此不再贅述。工人在自動(dòng)鉆鉚托架與裝配工裝的組合型架上對(duì)飛機(jī)框板、長(zhǎng)桁和蒙皮完成預(yù)鉚接等裝配操作后,用吊車將所述自動(dòng)鉆鉚托架部分和飛機(jī)壁板整體向上脫離所述裝配工裝部分連接的所述對(duì)接接頭,將所述自動(dòng)鉆鉚托架部分和飛機(jī)壁板整體通過所述對(duì)接接頭與自動(dòng)鉆鉚設(shè)備連接,進(jìn)行自動(dòng)鉆鉚工作。完成產(chǎn)品下架后,將所述自動(dòng)鉆鉚托架部分重新安裝與所述裝配工裝部分的所述對(duì)接接頭。通過工裝的組合使用使飛機(jī)壁板裝配工序簡(jiǎn)化,有效提高了自動(dòng)鉆鉚設(shè)備的使用效率并縮短了制造周期,節(jié)省了工裝的數(shù)量和廠房空間,增加了效益。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此,凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案,皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。

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