1.車雙偏心孔配重調(diào)整工裝，其特征在于：包括花盤(pán)(1)和配重滑塊(2)，所述花盤(pán)(1)一表面中心固定有質(zhì)心凸塊(101)和限位導(dǎo)向塊(102)；所述配重滑塊(2)一表面開(kāi)有與限位導(dǎo)向塊(102)配合的槽道(201)；所述花盤(pán)(1)一表面固定有第一卡塊(4)和第二卡塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車雙偏心孔配重調(diào)整工裝，其特征在于，所述質(zhì)心凸塊(101)為一圓柱，高度在1mm-10mm的范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車雙偏心孔配重調(diào)整工裝，其特征在于，所述限位導(dǎo)向塊(102)為一腰形柱；所述腰形柱的高度在1cm-3cm的范圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車雙偏心孔配重調(diào)整工裝，其特征在于，所述第一卡塊(4)為一“L”形角塊；所述第一卡塊(4)通過(guò)螺釘固定在花盤(pán)(1)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車雙偏心孔配重調(diào)整工裝，其特征在于，所述第二卡塊(5)為一條形板；所述條形板通過(guò)螺栓固定在花盤(pán)(1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車雙偏心孔配重調(diào)整工裝，其特征在于，所述配重滑塊(2)為一四棱柱，所述四棱柱的一表面開(kāi)有與限位導(dǎo)向塊(102)滑動(dòng)配合的腰形槽道(201)；所述配重滑塊(2)沿著限位導(dǎo)向塊(102)的方向滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車雙偏心孔配重調(diào)整工裝，其特征在于，所述配重滑塊(2)通過(guò)第二卡塊(5)固定在花盤(pán)(1)上。