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車雙偏心孔配重調(diào)整工裝的制作方法

文檔序號(hào):11962813閱讀:966來源:國知局
車雙偏心孔配重調(diào)整工裝的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于車雙偏心孔配重調(diào)整工裝夾具。



背景技術(shù):

偏心孔零件在生產(chǎn)中經(jīng)常遇到,但簡潔實(shí)用的偏心夾具卻較少,而且,只是采用普通花盤進(jìn)行加工,調(diào)整偏心時(shí)很費(fèi)時(shí)費(fèi)工;人為調(diào)整配重塊時(shí),并不能把質(zhì)心準(zhǔn)確的調(diào)整到軸心上,所以轉(zhuǎn)速慢生產(chǎn)效率低;由于轉(zhuǎn)速低,加工時(shí)線速度不夠,達(dá)不到有些產(chǎn)品的粗糙度要求。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車雙偏心孔配重調(diào)整工裝,通過采用雙重定位夾塊和輔助墊塊對(duì)被加工件進(jìn)行定位和快速安裝,解決了現(xiàn)有的采用普通花盤進(jìn)行加工,調(diào)整偏心時(shí)很費(fèi)時(shí)費(fèi)工,定位不方便等問題。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

本實(shí)用新型為車雙偏心孔配重調(diào)整工裝,包括花盤和配重滑塊,所述花盤一表面中心固定有質(zhì)心凸塊和限位導(dǎo)向塊;所述配重滑塊一表面開有與限位導(dǎo)向塊配合的槽道;所述花盤一表面固定有第一卡塊和第二卡塊。

進(jìn)一步地,所述質(zhì)心凸塊為一圓柱,高度在1mm-10mm的范圍,通過質(zhì)心凸塊對(duì)被加工件進(jìn)行定位。

進(jìn)一步地,所述限位導(dǎo)向塊為一腰形柱;所述腰形柱的高度在1cm-3cm的范圍。

進(jìn)一步地,所述第一卡塊為一“L”形角塊;所述第一卡塊通過螺釘固定在花盤上。

進(jìn)一步地,所述第二卡塊為一條形板;所述條形板通過螺栓固定在花盤上。

進(jìn)一步地,所述配重滑塊為一四棱柱,所述四棱柱的一表面開有與限位導(dǎo)向塊滑動(dòng)配合的腰形槽道;所述配重滑塊沿著限位導(dǎo)向塊的方向滑動(dòng)。

進(jìn)一步地,所述配重滑塊通過第二卡塊固定在花盤上。

本實(shí)用新型具有以下有益效果:

本實(shí)用新型針對(duì)被加工件的雙偏心孔采用專用的定位結(jié)構(gòu),通過采用兩個(gè)定位塊進(jìn)行位置的定位和裝夾,再通過一配重滑塊進(jìn)行中心的調(diào)整,使得該工裝在對(duì)偏心結(jié)構(gòu)的被加工件進(jìn)行加工時(shí),隨著轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,調(diào)整配重滑塊使得穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng),避免旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生擾動(dòng)。

當(dāng)然,實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的車雙偏心孔配重調(diào)整工裝的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的車雙偏心孔配重調(diào)整工裝的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為被加工件的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為配重滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為花盤的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為第二卡塊的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖7為第一卡塊的結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖中,各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:

1-花盤,2-配重滑塊,3-輔助擋條,4-第一卡塊,5-第二卡塊,7-被加工件,101-質(zhì)心凸塊,102-限位導(dǎo)向塊,201-槽道。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位,以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參閱圖1-7所示,本實(shí)用新型為一種車雙偏心孔配重調(diào)整工裝,包括花盤1和配重滑塊2,花盤1一表面中心固定有質(zhì)心凸塊101和限位導(dǎo)向塊102;配重滑塊2一表面開有與限位導(dǎo)向塊102配合的槽道201;花盤1一表面固定有第一卡塊4和第二卡塊5。

其中,質(zhì)心凸塊101為一圓柱,高度在1mm-10mm的范圍,通過質(zhì)心凸塊101對(duì)被加工件7進(jìn)行定位。

其中,限位導(dǎo)向塊102為一腰形柱;所述腰形柱的高度在1cm-3cm的范圍。

其中,第一卡塊4為一“L”形角塊;第一卡塊4通過螺釘固定在花盤1上。其中,第二卡塊5為一條形板;條形板通過螺栓固定在花盤1上。

其中,配重滑塊2為一四棱柱,四棱柱的一表面開有與限位導(dǎo)向塊102滑動(dòng)配合的腰形槽道201;配重滑塊2沿著限位導(dǎo)向塊102的方向滑動(dòng)。

其中,配重滑塊2通過第二卡塊5固定在花盤1上。

本實(shí)施例的一個(gè)具體應(yīng)用為:如圖1所示,對(duì)第一被加工件3進(jìn)行夾裝的結(jié)構(gòu)示意圖,被加工件7的一側(cè)配合有輔助擋條3,通過輔助擋條3附加在被加工件7的一側(cè),使得被加工件7上偏心孔位于中線上,用于車出其中一個(gè)圓孔,另一圓孔通過換邊,如圖2所示,調(diào)節(jié)配重滑塊2使得被加工件7隨著花盤1轉(zhuǎn)動(dòng),避免被加工件7發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的重心振動(dòng)。

在本說明書的描述中,參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料過著特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中,對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié),也不限制該實(shí)用新型僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然,根據(jù)本說明書的內(nèi)容,可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例,是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用,從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。

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