本實(shí)用新型涉及車床機(jī)械部件結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體的是涉及車床的主軸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在中型立式車床中，主軸結(jié)構(gòu)一般有兩種，一種是采用靜壓軸承和圓柱滾子軸承組合，由于靜壓軸承必須附帶一套專用的供油系統(tǒng)來供給壓力油，維護(hù)比較復(fù)雜而且成本也比較高；另一種采用推力球軸承和圓柱滾子軸承組合，這種設(shè)計(jì)應(yīng)用廣泛，并且成本也比較低，但這種車床的承載能力比較低，特別是在加工較高零件時(shí)，車床的主軸剛性較差，加工出來的工件表面表面粗糙度不是很好。有鑒于此，本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有車床主軸結(jié)構(gòu)的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車床主軸結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的車床主軸剛性和承載力較好，能夠有效解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

為解決此技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種車床主軸結(jié)構(gòu)，所述主軸鎖固在車床的底座上，所述主軸上設(shè)有主軸承座，所述主軸承座上鎖固有齒圈，所述主軸承座上鎖固連接車床的工作臺(tái)，所述主軸與主軸承座之間設(shè)有推力調(diào)心滾子軸承。

所述推力調(diào)心滾子軸承套設(shè)在主軸的上端部，所述主軸承座上鎖固有軸承座供推力調(diào)心滾子軸承嵌設(shè)在內(nèi)，所述主軸的上端面鎖固有用于壓緊推力調(diào)心滾子軸承的壓蓋。

所述壓蓋與主軸的上端面之間設(shè)有調(diào)整墊。

所述主軸承座與底座之間設(shè)有支撐旋轉(zhuǎn)的推力球軸承。

所述主軸與主軸承座之間設(shè)有雙列圓柱滾子軸承，所述主軸承座上形成有頂住雙列圓柱滾子軸承上表面的臺(tái)階面，所述主軸承座上鎖固有用于頂住雙列圓柱滾子軸承下表面的壓環(huán)。

所述雙列圓柱滾子軸承的上表面設(shè)有套在主軸上的鎖緊螺母用于調(diào)整雙列圓柱滾子軸承的間隙，所述主軸上設(shè)有與鎖緊螺母匹配螺合的螺紋。

所述雙列圓柱滾子軸承的上表面與鎖緊螺母之間設(shè)有墊圈。

所述雙列圓柱滾子軸承的下表面設(shè)有套在主軸上的圓螺母，所述主軸上設(shè)有與圓螺母匹配螺合的螺紋，所述圓螺母用于方便雙列圓柱滾子軸承的拆卸。

通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：相比現(xiàn)有技術(shù)增加采用了推力調(diào)心滾子軸承來承受軸向和徑向載荷，與傳統(tǒng)的沒有安裝推力調(diào)心滾子軸承的主軸結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型的主軸結(jié)構(gòu)能夠承受更大的傾覆力矩，結(jié)合上述的雙列圓柱滾子軸承、推力球軸承組合工作及之間的結(jié)構(gòu)設(shè)置能夠使得主軸具有更高的承載能力，在加工較高零件時(shí)，主軸結(jié)構(gòu)具有更好的剛性，有效的保證車床的可靠性及精度的穩(wěn)定性,提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量，保證在大切深、大進(jìn)給條件主軸正常工作，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型涉及的一種車床主軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

底座-1；工作臺(tái)-2；

主軸-3；螺紋-31；主軸承座-4；臺(tái)階面-41；

齒圈-5；推力調(diào)心滾子軸承-6；推力球軸承-7；雙列圓柱滾子軸承-8；

軸承座-10；壓蓋-20；調(diào)整墊-30；壓環(huán)-40；

鎖緊螺母-50；墊圈-60；圓螺母-70。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

本實(shí)用新型公開的一種車床主軸結(jié)構(gòu)，如圖1所示的有車床的底座1、車床的工作臺(tái)2、主軸3、主軸承座4、齒圈5、推力調(diào)心滾子軸承6、推力球軸承7和雙列圓柱滾子軸承8(推力調(diào)心滾子軸承、推力球軸承和雙列圓柱滾子軸承為公知產(chǎn)品)，其中推力調(diào)心滾子軸承6的設(shè)置是本實(shí)用新型的主要改進(jìn)之處。下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述各部件之間的位置連接關(guān)系及進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)設(shè)置。

如圖中所示，所述主軸3鎖固在底座1的軸心位置上，所述主軸承座4設(shè)置在主軸3上，所述齒圈5鎖固在主軸承座4的外圈上，所述工作臺(tái)2鎖固在主軸承座4上，所述推力調(diào)心滾子軸承6設(shè)置在主軸3與主軸承座4之間用于縱向支撐主軸承座4的旋轉(zhuǎn)，所述推力球軸承7設(shè)置在主軸承座4與底座1之間，所述雙列圓柱滾子軸承8設(shè)置在主軸3與主軸承座4之間。

進(jìn)一步，所述推力調(diào)心滾子軸承6套設(shè)在主軸3的上端部，所述主軸承座上4鎖固有軸承座10供推力調(diào)心滾子軸承6嵌設(shè)在內(nèi)，所述主軸3的上端面鎖固有用于壓緊推力調(diào)心滾子軸承6的壓蓋20。

進(jìn)一步，所述壓蓋20與主軸3的上端面之間設(shè)有調(diào)整墊30。

進(jìn)一步，所述主軸承座4上形成有頂住雙列圓柱滾子軸承8上表面的臺(tái)階面41，所述主軸承座4上鎖固有用于頂住雙列圓柱滾子軸承8下表面的壓環(huán)40。

進(jìn)一步，所述雙列圓柱滾子軸承8的上表面設(shè)有套在主軸3上的鎖緊螺母50用于調(diào)整雙列圓柱滾子軸承8的間隙，所述主軸3上設(shè)有與鎖緊螺母50匹配螺合的螺紋31。

進(jìn)一步，所述雙列圓柱滾子軸承8的上表面與鎖緊螺母50之間設(shè)有墊圈60。

進(jìn)一步，所述雙列圓柱滾子軸承8的下表面設(shè)有套在主軸3上的圓螺母70，所述主軸3上設(shè)有與圓螺母70匹配螺合的螺紋31，所述圓螺母70用于方便雙列圓柱滾子軸承8的拆卸。

采用上述結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，從車床的主軸電機(jī)傳過來的扭矩經(jīng)過皮帶傳給兩檔變速箱后再通過齒輪傳給齒圈5，齒圈5同步帶動(dòng)主軸承座4，主軸承座4同步帶動(dòng)工作臺(tái)2旋轉(zhuǎn)。主軸承座4旋轉(zhuǎn)時(shí)通過推力球軸承7、雙列圓柱滾子軸承8、推力調(diào)心滾子軸承6更好的承受軸向和徑向載荷，能夠承受更大的傾覆力矩，在加工較高零件時(shí)，主軸結(jié)構(gòu)具有更好的剛性，同時(shí)具有更高的承載能力，機(jī)床主軸剛性好、精度高，加工出來的工件表面粗糙度較好，有效的保證機(jī)床的可靠性及精度的穩(wěn)定性,提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量，保證在大切深、大進(jìn)給條件主軸正常工作。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。