本實(shí)用新型涉及高速車(chē)床床頭箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速車(chē)床床頭箱。

背景技術(shù)：

按鋼管成品狀態(tài)及標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼管兩端不符合成品管尺寸要求的管端需要切除，以保證鋼管在長(zhǎng)度方向上，壁厚與直徑一致，圓度統(tǒng)一，切斷面與鋼管軸向保持垂直，現(xiàn)有有一種車(chē)床采用圓周鏜床加工原理，被車(chē)削鋼管定位后固定，鋼管夾持輥道高度與左右方向滿(mǎn)足切削后垂直度要求，機(jī)床刀盤(pán)夾持雙刀片，以經(jīng)過(guò)計(jì)算的，適合切削鋼材材質(zhì)的線性進(jìn)給切削速度完成切削工作，現(xiàn)有的中心孔直徑為190mm，這樣的設(shè)計(jì)最大的切削外徑為168mm的鋼管，因?yàn)樯a(chǎn)線改造后，需要切削鋼管外徑最大為230mm，在原切削負(fù)荷不變的前提下，將空心主軸內(nèi)孔直徑加大，以滿(mǎn)足生產(chǎn)線技改要求，而其主體結(jié)構(gòu)因要滿(mǎn)足生產(chǎn)線中心高不能變動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)安裝位置受制于原組合設(shè)備不動(dòng)占位問(wèn)題，也不能加大，所以從機(jī)身內(nèi)部突破，故需重新設(shè)計(jì)，為此，本實(shí)用新型提出一種高速車(chē)床床頭箱，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足做出改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種高速車(chē)床床頭箱。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種高速車(chē)床床頭箱，包括箱體、主軸和液壓動(dòng)力系統(tǒng)，所述箱體上設(shè)有主軸，且主軸的直徑為250mm，所述主軸的側(cè)面設(shè)有刀盤(pán)筒，所述刀盤(pán)筒的遠(yuǎn)離主軸的一側(cè)設(shè)有軸承，所述軸承的下方設(shè)有齒條裝置，所述軸承遠(yuǎn)離刀盤(pán)筒的一側(cè)設(shè)有中軸齒圈，所述中軸齒圈的底部設(shè)有大齒圈，所述刀盤(pán)筒的上部遠(yuǎn)離主軸的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)上下至上依次設(shè)有第二齒輪和第一齒輪，且第一齒輪與大齒圈匹配連接在一起，第二齒輪與中軸齒圈匹配連接在一起，所述箱體的頂部設(shè)有進(jìn)刀機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述中軸齒圈與軸承之間設(shè)有第一自潤(rùn)滑軟帶。

優(yōu)選的，所述主軸與軸承之間設(shè)有第二自潤(rùn)滑軟帶。

優(yōu)選的，所述主軸為空心主軸。

優(yōu)選的，所述第一齒輪、第二齒輪、大齒圈和中軸齒圈采用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼材料，主軸、箱體、刀盤(pán)筒采用ZG270-500材料。

優(yōu)選的，所述液壓動(dòng)力系統(tǒng)采用西門(mén)子液壓伺服系統(tǒng)。

本實(shí)用新型中，屈服強(qiáng)度提高，抗變形能力增強(qiáng)，保證高速車(chē)床整體使用壽命，增加關(guān)鍵零部件如齒輪及刀套筒的使用壽命，降低備件采購(gòu)成本，突破相關(guān)設(shè)計(jì)極限值，對(duì)鑄鋼件的加工制造工藝嚴(yán)格控制，設(shè)備安裝運(yùn)行后切削穩(wěn)定，質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低，為擴(kuò)規(guī)后生產(chǎn)線順利達(dá)產(chǎn)提供了圓滿(mǎn)保證。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種高速車(chē)床床頭箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1箱體、2主軸、3刀盤(pán)筒、4大齒圈、5中軸齒圈、6轉(zhuǎn)盤(pán)、7軸承、8第一齒輪、9第二齒輪、10液壓動(dòng)力系統(tǒng)、11進(jìn)刀機(jī)構(gòu)、12齒條裝置、13第一自潤(rùn)滑軟帶、14第二自潤(rùn)滑軟帶。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，一種高速車(chē)床床頭箱，包括箱體1、主軸2和液壓動(dòng)力系統(tǒng)10，箱體1上設(shè)有主軸2，且主軸2的直徑為250mm，原設(shè)計(jì)最大切削外徑為φ168mm的鋼管直徑車(chē)床，因生產(chǎn)線改造后，鋼管外徑最大為φ230mm，原有的車(chē)床床頭箱不能滿(mǎn)足現(xiàn)有的需求，設(shè)計(jì)主軸2為250mm，這樣就可以滿(mǎn)足生產(chǎn)線的要求，可以切削外徑最大為230mm的鋼管，主軸2的側(cè)面設(shè)有刀盤(pán)筒3，刀盤(pán)筒3的遠(yuǎn)離主軸2的一側(cè)設(shè)有軸承7，軸承7的下方設(shè)有齒條裝置12，軸承7遠(yuǎn)離刀盤(pán)筒3的一側(cè)設(shè)有中軸齒圈5，中軸齒圈5的底部設(shè)有大齒圈4，刀盤(pán)筒3的上部遠(yuǎn)離主軸2的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)6，液壓動(dòng)力系統(tǒng)10上下至上依次設(shè)有第二齒輪9和第一齒輪8，且第一齒輪8與大齒圈4匹配連接在一起，第二齒輪9與中軸齒圈5匹配連接在一起，箱體1的頂部設(shè)有進(jìn)刀機(jī)構(gòu)11，對(duì)包括主軸2在內(nèi)的五軸裝配（實(shí)現(xiàn)通過(guò)和夾緊），刀具進(jìn)給動(dòng)力控制六軸裝配，進(jìn)刀機(jī)構(gòu)11裝配，箱體1裝配中負(fù)責(zé)快速夾緊的齒條裝置及與箱體1薄弱部位加固等五個(gè)系統(tǒng)均六個(gè)功能進(jìn)行設(shè)計(jì)，受制于現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)載箱體1外形不變，齒條與五軸裝配中刀盤(pán)筒配合實(shí)現(xiàn)快速夾緊功能維持，因其余零件干涉對(duì)箱體1進(jìn)行修改，將原箱體原易開(kāi)裂部位進(jìn)行補(bǔ)償加厚，使箱體1斷裂的故障除，各齒輪材質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化，選用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼，模數(shù)和齒數(shù)不變，保證動(dòng)力傳遞剛性。

本實(shí)用新型中，中軸齒圈5與軸承7之間設(shè)有第一自潤(rùn)滑軟帶13，主軸2與軸承7之間設(shè)有第二自潤(rùn)滑軟帶14，主軸2為空心主軸，空心主軸的重量輕，空心主軸的強(qiáng)度高，不容易變形，空心主軸可以減輕電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，第一齒輪8、第二齒輪9、中軸齒圈5和大齒圈4采用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼材料，主軸2、箱體1和刀盤(pán)筒3采用ZG270-500材料，ZG270-500不改變的基礎(chǔ)上，屈服強(qiáng)度提高，抗變形能力增強(qiáng)，車(chē)床加工要求增加加工道次，減少加工應(yīng)力，減少變形量，保證高速車(chē)床整體使用壽命。自潤(rùn)滑材料與廠方合作，不減少滑動(dòng)摩擦潤(rùn)滑性能的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高硬度，增加關(guān)鍵零部件如齒輪及刀盤(pán)筒3的使用壽命，降低備件采購(gòu)成本，突破相關(guān)設(shè)計(jì)極限值，對(duì)鑄鋼件的加工制造工藝嚴(yán)格控制，以低于整機(jī)改造1/3的成本完成任務(wù)要求，且于整個(gè)制造過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)進(jìn)度和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，使設(shè)備安裝運(yùn)行后切削穩(wěn)定，質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低，為擴(kuò)規(guī)后生產(chǎn)線順利達(dá)產(chǎn)提供了圓滿(mǎn)保證。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。