本發(fā)明屬于生產加工制造技術領域，特別是涉及一種可調焊接生產線。

背景技術：

車架是電動自行車和電動摩托車的主體構架，車架主要由金屬管焊機加工完成。現有技術中，車架的生產加工車間內，自動化焊接設備是主要的生產設備。自動化焊接設備包括焊接機械手和用于控制焊接機械手的控制裝置。

目前，焊接機械手和控制裝置安裝在工件夾緊工作臺的一側，占用工件夾緊工作臺周圍的大部分空間，不利于工件擺放，影響生產秩序。另外，不利于對控制裝置的保護。

技術實現要素：

本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種節(jié)省廠房空間、有利于維持生產秩序的可調焊接生產線。

本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種可調焊接生產線，包括自動焊接設備和工件夾緊工作臺，所述自動焊接設備包括焊接機械手和用于控制焊接機械手的控制裝置，其特征在于：還包括支架、頂部托板和隔板，所述頂部托板由所述支架支撐，所述隔板設于所述頂部托板的下方并將所述頂部托板下方的空間分割成若干工作單元；所述頂部托板的下部安裝有縱向滑軌，所述隔板的下部安裝有萬向輪，所述隔板的下部安裝有L形鎖板，所述L形鎖板上通過螺紋安裝有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓的軸線豎直設置，所述隔板的上邊沿嵌蓋有槽梁，所述槽梁通過滑輪配裝在所述縱向滑軌上，所述槽梁的軸線與所述縱向滑軌垂直；所述每個工作單元內安裝有所述工件夾緊工作臺，所述每個工件夾緊工作臺的一側、位于每個工作單元內均安裝有所述焊接機械手，所述頂部托板的上部位于所述每個工作單元的上方均設有與其下方的焊接機械手匹配的控制裝置；所述槽梁的橫截面為倒C形，所述隔板的上部兩側具有插槽；所述槽梁的橫截面為倒U形。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：本發(fā)明所述的工位空間可調焊接生產線中的焊接機械手與控制裝置上下層狀設置，工件夾緊工作臺的周圍空間大，不同工件夾緊工作臺之間具有隔板，形成相互獨立的工作單元，不僅節(jié)省了廠房空間，且有利于生產秩序，有利于保護自動焊接設備中的控制裝置。另外，本發(fā)明中的工作單元可以根據生產加工需要進行調整合并。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

圖中：1、支架；2、頂部托板；3、隔板；3-1、插槽；4、工作單元；5、縱向滑軌；6、萬向輪；7、L形鎖板；8、鎖緊螺栓；9、槽梁；10、工件夾緊工作臺；11、焊接機械手；12、控制裝置

具體實施方式

為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例說明如下：

請參閱圖1，一種工位空間可調焊接生產線。包括自動焊接設備和工件夾緊工作臺10。自動焊接設備和工件夾緊工作臺10為現有技術。自動焊接設備包括焊接機械手11和用于控制焊接機械手11工作的控制裝置12。工件夾緊工作臺10是對被焊接工件進行夾緊定位的工裝總成。

還包括支架1、頂部托板2和隔板3。所述頂部托板2由所述支架1支撐，所述隔板3設于所述頂部托板2的下方并將所述頂部托板2下方的空間分隔成若干工作單元4。本實施例中，包括兩個所述隔板3，兩個隔板3將頂部托板2的下方空間分隔成兩個工作單元4。每個所述工作單元4內安裝有所述工件夾緊工作臺10，所述每個工件夾緊工作臺10的一側、位于每個工作單元4內均安裝有所述焊接機械手11。由控制裝置12控制的焊接機械手11可以對固定在其附近工件夾緊工作臺10上的工件進行焊接加工。所述頂部托板2的上部位于每個所述工作單元4的上方均設有與其下方的焊接機械手11匹配的控制裝置12。

為了令每個工作單元4的空間可以根據生產加工需要進行調節(jié)，或者相鄰兩個生產加工單元4之間能夠合并，隔板3的安裝結構為：

所述頂部托板2的下部安裝有縱向滑軌5。所述隔板3的下部安裝有萬向輪6，所述隔板3的下部安裝有L形鎖板7，所述L形鎖板7上通過螺紋安裝有鎖緊螺栓8，所述鎖緊螺栓8的軸線豎直設置。所述隔板3的上邊沿嵌蓋有槽梁9，所述槽梁9通過滑輪配裝在所述縱向滑軌5上，所述槽梁9的軸線與所述縱向滑軌5垂直。所述槽梁9的橫截面為可以為倒C形，所述隔板3的上部兩側具有插槽3-1；所述槽梁9的橫截面為倒U形。

隔板3的上部與槽梁9卡裝，鎖緊螺栓8頂緊地面后，槽梁9限制隔板3的縱向位置。槽梁9沿縱向滑軌5滑動，可以調整每個工作單元4的空間。

將隔板3從槽梁9中抽出，可以令兩個相鄰的工作單元合二為一。