1.一種汽車(chē)換氣閥殼體連續(xù)沖壓模具，包括上模部分（1）、下模部分（2）及氣缸組件（3），所述上模部分（2）連接機(jī)床，所述下模部分（2）連接所述氣缸組件（3），其特征在于：
所述上模部分（1）包括有依次相連的上模座（11）、上墊板（12）、上固定板（13）、卸料蓋板（14）及卸料板（15）；
所述下模部分（2）包括有依次相連的凹模板（21）、下固定板（22）、下墊板（23）、下模座（24）；
所述氣缸組件（3）包括依次相連的固定板（31）、氣缸固定板（32）、氣缸固定座（33）、氣缸（34）以及芯棒（35）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)換氣閥殼體連續(xù)沖壓模具，其特征在于：所述下模部分（2）還包括下墊腳（25）和下托板（26）；所述下墊腳（25）一端和所述下模座（23）相連，另一端和所述下托板（26）相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)換氣閥殼體連續(xù)沖壓模具，其特征在于：所述上模部分（1）相連接的兩個(gè)部件之間均設(shè)有定位銷(xiāo)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)換氣閥殼體連續(xù)沖壓模具，其特征在于：所述下模部分（2）相連接的兩個(gè)部件之間均設(shè)有定位銷(xiāo)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車(chē)換氣閥殼體連續(xù)沖壓模具，其特征在于：還包括有外導(dǎo)柱（4），所述外導(dǎo)柱（4）設(shè)在所述上模座（11）和所述下模座（23）中的任意一個(gè)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)換氣閥殼體連續(xù)沖壓模具，其特征在于：還包括有內(nèi)導(dǎo)柱，所述內(nèi)導(dǎo)柱設(shè)在上模部分（1）相鄰的兩個(gè)連接部件之間及下模部分（2）相鄰的兩個(gè)連接部件之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)換氣閥殼體連續(xù)沖壓模具，其特征在于: 所述機(jī)床通過(guò)PLC系統(tǒng)控制，PLC系統(tǒng)包括有凸輪控制器，所述氣缸組件（3）設(shè)有電磁閥控制系統(tǒng)；所述電磁閥控制系統(tǒng)與機(jī)床的PLC系統(tǒng)相連。
8.一種利用權(quán)利7所述的汽車(chē)換氣閥殼體連續(xù)沖壓模具沖壓汽車(chē)換氣閥殼體的方法，其特征在于：
將模具安裝至沖壓設(shè)備上面，氣缸組件（3）安裝在下模上面，氣缸（34）通過(guò)電磁閥控制系統(tǒng)與機(jī)床的PLC系統(tǒng)相連接，通過(guò)機(jī)床的PLC凸輪控制器將控制信號(hào)傳輸給氣缸控制系統(tǒng)上的電磁閥控制器上，通過(guò)電磁閥的控制信號(hào)輸出控制氣缸的進(jìn)出氣動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)氣缸的推抽動(dòng)作；
上模部分（1）通過(guò)機(jī)床的下行動(dòng)作進(jìn)行向下沖壓動(dòng)作，材料送進(jìn)一個(gè)布距，上模部分下行到設(shè)定高度后，機(jī)床PLC系統(tǒng)輸出信號(hào)給氣缸控制系統(tǒng)上的電磁閥控制器，由電磁閥的控制器將動(dòng)作信號(hào)輸出給氣缸并控制氣缸向前推進(jìn)，上模部分（1）繼續(xù)下行，通過(guò)上模部分（1）和下模部分（2）的成型零件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行成型的動(dòng)作；
成型動(dòng)作完成后上模部分（1）在機(jī)床的上升過(guò)程中向上運(yùn)動(dòng)，機(jī)床PLC系統(tǒng)輸出信號(hào)給氣缸控制系統(tǒng)上的電磁閥控制器，由電磁閥的控制器將動(dòng)作信號(hào)輸出給氣缸并控制氣缸向后回退；
上模部分（1）繼續(xù)上行至零度角度完成一次成型動(dòng)作。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車(chē)換氣閥殼體連續(xù)沖壓模具沖壓汽車(chē)換氣閥殼體的方法，其特征在于：所述下模部分（2）還包括下墊腳（25）和下托板（26）；所述下墊腳（25）一端和所述下模座（23）相連，另一端和所述下托板（26）相連。