一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具，包括上模和下模，所述的下模包括下模板(8)、模腳(7)、下模固定板(5)、下壓料板(4)組成，所述的下模固定板(5)通過模腳(7)固定在下模板(8)上，所述的下壓料板(4)設(shè)置在下模固定板(5)上；所述的上模具包括上模座(1)、上模沖頭(2)、上壓料板(3)、彈性氣缸(6)，所述的上壓料板(3)固定在上模座(1)上，所述的上模沖頭(2)設(shè)置在上壓料板(3)上，所述的彈性氣缸(6)連接上壓料板(3)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有成本低、效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車加強(qiáng)板的沖壓，尤其是涉及一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具。

【背景技術(shù)】
[0002]一般汽車車身結(jié)構(gòu)中，車門鉸鏈連接處，由于應(yīng)力集中，均采用了鉸鏈加強(qiáng)件的結(jié)構(gòu)。目前市場(chǎng)上轎車車門鉸鏈定位大致有兩種方式，螺栓連接和焊接，連接方式不同，鉸鏈加強(qiáng)件的結(jié)構(gòu)也不同。此外，在加強(qiáng)件的大小、使用材料以及安裝位置都各有不同。最為常見的是采用前門鉸鏈上加強(qiáng)件與前門鉸鏈下加強(qiáng)件的結(jié)構(gòu)，下加強(qiáng)件翻邊處設(shè)置缺口，成矩齒狀，主要起到連接作用，翻邊上設(shè)置有限的焊點(diǎn)。且下加強(qiáng)板底面為一平面。
[0003]目前大部分汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件的模具都是單獨(dú)的多個(gè)工序進(jìn)行生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中多一個(gè)沖次在工序傳送過程中就增加了變形的概率，多個(gè)工序的維修以及保養(yǎng)的費(fèi)用也相應(yīng)增加。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種成本低、效率高的汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具，包括上模和下模，其特征在于，所述的下模包括下模板、模腳、下模固定板、下壓料板組成，所述的下模固定板通過模腳固定在下模板上，所述的下壓料板設(shè)置在下模固定板上；
[0006]所述的上模具包括上模座、上模沖頭、上壓料板、彈性氣缸，所述的上壓料板固定在上模座上，所述的上模沖頭設(shè)置在上壓料板上，所述的彈性氣缸連接上壓料板；
[0007]所述的上模沖頭設(shè)有多個(gè)，分別與加強(qiáng)板上的沖壓孔一一對(duì)應(yīng)，彈性氣缸驅(qū)動(dòng)上壓料板將待加工板料壓緊在下壓料板上，上模沖頭一次沖壓，完成多個(gè)沖壓工序。
[0008]所述的上壓料板下方設(shè)有固定待加工板料的鑲塊，鑲塊包括多個(gè)高度不同的板塊。
[0009]所述的下模固定板一端設(shè)有送料槽，另一端設(shè)有廢料滑槽。
[0010]所述的廢料滑槽上設(shè)有推料桿。
[0011]所述的模具閉合高度為470臟，零件原材料送料高度為328臟，送料速度為6001^/
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[0012]上述模具同時(shí)進(jìn)行了多道工序，將傳統(tǒng)的單工序可完成的部分用一副模具來完成，中間省略了多個(gè)沖次，降低了零件生產(chǎn)成本，提高了零件生產(chǎn)的穩(wěn)定性；模具閉合高度為470皿，零件原材料送料高度為328皿，送料速度為600皿78。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]生產(chǎn)成本低:省略多道工序，少多個(gè)沖次，機(jī)床和人員節(jié)??；
[0015]安全可靠:上壓料板使用彈簧的模具，彈簧壽命短容易損壞，一旦沒有及時(shí)的更換就有把模具本體損壞或傷人的風(fēng)險(xiǎn)，本模具使用了彈性氣缸結(jié)構(gòu)排除了以上缺點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1所示，一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具，包括上模和下模，所述的下模包括下模板8、模腳7、下模固定板5、下壓料板4，所述的下模固定板5通過模腳7固定在下模板8上，所述的下壓料板4設(shè)置在下模固定板5上；所述的下模固定板5 —端設(shè)有送料槽，另一端設(shè)有廢料滑槽9。所述的廢料滑槽9上設(shè)有推料桿11。
[0020]所述的上模具包括上模座1、上模沖頭2、上壓料板3、彈性氣缸6，所述的上壓料板3固定在上模座1上，所述的上模沖頭2設(shè)置在上壓料板3上，所述的彈性氣缸6連接上壓料板3 ；所述的上壓料板3下方設(shè)有固定待加工板料的鑲塊10，鑲塊10包括多個(gè)高度不同的板塊。
[0021]所述的上模沖頭2設(shè)有多個(gè)，分別與加強(qiáng)板上的沖壓孔一一對(duì)應(yīng)，彈性氣缸6驅(qū)動(dòng)上壓料板3將待加工板料壓緊在下壓料板4上，上模沖頭2 —次沖壓，完成多個(gè)沖壓工序。
[0022]所述的模具閉合高度為470臟，零件原材料送料高度為328臟，送料速度為6001^/8，通過送料槽將板料送至下壓料板4上，選擇合適高度的鑲塊10固定在上壓料板3上，彈性氣缸6驅(qū)動(dòng)上壓料板3將待加工板料固定在下壓料板4上，并通過鑲塊10進(jìn)行固定，以免在沖壓過程中板料變形，上模沖頭2進(jìn)行沖壓，一次沖壓，完成所有沖孔的加工，壓機(jī)升起下頂料器頂起加工好的加強(qiáng)板零件，廢料通過推料桿11推至廢料滑槽9中排出。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具，包括上模和下模，其特征在于，所述的下模包括下模板(8)、模腳(7)、下模固定板(5)、下壓料板(4)組成，所述的下模固定板(5)通過模腳(7)固定在下模板(8)上，所述的下壓料板(4)設(shè)置在下模固定板(5)上； 所述的上模具包括上模座(I)、上模沖頭(2)、上壓料板(3)、彈性氣缸￠)，所述的上壓料板(3)固定在上模座(I)上，所述的上模沖頭(2)設(shè)置在上壓料板(3)上，所述的彈性氣缸(6)連接上壓料板⑶； 所述的上模沖頭(2)設(shè)有多個(gè)，分別與加強(qiáng)板上的沖壓孔一一對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具，其特征在于，所述的上壓料板(3)下方設(shè)有固定待加工板料的鑲塊(10)，鑲塊(10)包括多個(gè)高度不同的板塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具，其特征在于，所述的下模固定板(5) —端設(shè)有送料槽，另一端設(shè)有廢料滑槽(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具，其特征在于，所述的廢料滑槽(9)上設(shè)有推料桿(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車門下鉸鏈加強(qiáng)板零件沖孔模具，其特征在于，所述的模具閉合高度為470mm，零件原材料送料高度為328mm，送料速度為600mm/s。
【文檔編號(hào)】B21D28/34GK204234561SQ201420599577
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】叢培民, 吳天寶, 張平, 姚天胤, 蔡永峰, 徐麗莉 申請(qǐng)人:上海眾大汽車配件有限公司