軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，包括皮帶運(yùn)輸臺(tái)、移動(dòng)車架、齒輪安裝架、導(dǎo)軌、固定支架、檢查鏡以及氣缸；氣缸固定于固定支架上，導(dǎo)軌固定于固定支架上；皮帶運(yùn)輸臺(tái)連接在移動(dòng)車架上，移動(dòng)車架通過滾輪支撐在導(dǎo)軌上；移動(dòng)車架的下端和固定支架的上端分別設(shè)有一齒條，齒輪安裝架的一側(cè)連接氣缸的運(yùn)動(dòng)軸，齒輪安裝架上裝設(shè)有齒輪，齒輪與齒條相嚙合；檢查鏡安裝于固定支架下方，并傾斜設(shè)置。齒輪安裝架由氣缸的運(yùn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪上下分別與移動(dòng)車架和固定支架上的齒條嚙合，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車架與固定支架的相對(duì)移動(dòng)；檢查鏡傾斜安裝在固定支架下方，人工可通過檢查鏡觀察帶鋼下表面質(zhì)量。
【專利說明】軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軋鋼機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，為觀察帶鋼表面生產(chǎn)質(zhì)量，許多機(jī)組設(shè)置了帶鋼檢查臺(tái)。現(xiàn)有的帶鋼檢查臺(tái)通常由傾斜安裝的鏡面和較窄的導(dǎo)板組成，操作人員通過反光鏡觀察帶鋼下表面質(zhì)量，這種檢查臺(tái)多用在連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組中。非連續(xù)生產(chǎn)機(jī)組，需頻繁穿帶，因檢查臺(tái)處缺少傳動(dòng)，無法保證帶鋼穿帶順暢，尤其無法保證薄帶鋼的穿帶。
[0003]因此有必要設(shè)計(jì)一種新型的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，以克服上述問題。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)非連續(xù)機(jī)組帶鋼的穿帶與表面質(zhì)量檢查。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型提供一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，包括皮帶運(yùn)輸臺(tái)、移動(dòng)車架、齒輪安裝架、導(dǎo)軌、固定支架、檢查鏡以及氣缸；所述氣缸固定于所述固定支架上，所述導(dǎo)軌固定于所述固定支架上，并位于所述氣缸的一側(cè)；所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)連接在所述移動(dòng)車架上，所述移動(dòng)車架通過滾輪支撐在所述導(dǎo)軌上；所述移動(dòng)車架的下端和所述固定支架的上端分別設(shè)有一齒條，所述齒輪安裝架固定于所述移動(dòng)車架的下方，所述齒輪安裝架的一側(cè)連接所述氣缸的運(yùn)動(dòng)軸，所述齒輪安裝架上裝設(shè)有齒輪，所述齒輪與所述移動(dòng)車架的下端的齒條和所述固定支架的上端的齒條相嚙合；所述檢查鏡安裝于所述固定支架下方，并傾斜設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步地，所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)的一側(cè)設(shè)有電機(jī)。
[0008]進(jìn)一步地，所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)具有傳動(dòng)輥、框架、張緊輥以及皮帶，所述皮帶包繞在所述傳動(dòng)輥和所述張緊輥上。
[0009]進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)輥和所述張緊輥位于同一水平高度。
[0010]進(jìn)一步地，所述檢查鏡平行于所述皮帶水平傳動(dòng)的中心線。
[0011]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌和所述齒條均水平設(shè)置。
[0012]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0013]所述齒輪安裝架由氣缸的運(yùn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪上下分別與移動(dòng)車架和固定支架上的齒條嚙合，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車架與固定支架的相對(duì)移動(dòng)，兩者相對(duì)位移為氣缸行程的兩倍；所述檢查鏡傾斜安裝在固定支架下方，皮帶運(yùn)輸臺(tái)在線時(shí)，皮帶傳動(dòng)以輸送帶鋼前進(jìn)；皮帶運(yùn)輸臺(tái)離線時(shí)，人工可通過檢查鏡觀察帶鋼下表面質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)的皮帶運(yùn)輸臺(tái)在線時(shí)的左視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)的皮帶運(yùn)輸臺(tái)離線時(shí)的左視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]如圖1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，包括皮帶運(yùn)輸臺(tái)1、移動(dòng)車架2、齒輪安裝架3、導(dǎo)軌4、固定支架5、檢查鏡6以及氣缸8。
[0020]如圖1至圖3，所述氣缸8固定于所述固定支架5上，所述導(dǎo)軌4固定于所述固定支架5上，并位于所述氣缸8的一側(cè)，所述導(dǎo)軌4水平設(shè)置。
[0021]如圖1至圖3，所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)I連接在所述移動(dòng)車架2上，所述移動(dòng)車架2通過滾輪支撐在所述導(dǎo)軌4上；所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)I的一側(cè)設(shè)有電機(jī)7，即所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)I采用電機(jī)7驅(qū)動(dòng)。所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)I具有傳動(dòng)輥9、框架11、張緊輥12以及皮帶，所述皮帶10包繞在所述傳動(dòng)輥9和所述張緊輥12上。所述傳動(dòng)輥9和所述張緊輥12位于同一水平高度，使得所述皮帶10可以水平傳動(dòng)。
[0022]如圖1至圖3，所述移動(dòng)車架2的下端和所述固定支架5的上端分別設(shè)有一齒條(已圖示，未標(biāo)號(hào))，所述齒條均水平設(shè)置，所述齒輪安裝架3固定于所述移動(dòng)車架2的下方，所述齒輪安裝架3的一側(cè)連接所述氣缸8的運(yùn)動(dòng)軸(已圖示，未標(biāo)號(hào))，所述齒輪安裝架3上裝設(shè)有齒輪(已圖示，未標(biāo)號(hào))，所述齒輪與所述移動(dòng)車架2的下端的齒條和所述固定支架5的上端的齒條相嚙合，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車架2與固定支架5的相對(duì)移動(dòng)。所述氣缸8驅(qū)動(dòng)所述齒輪安裝架3的齒輪水平運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)所述移動(dòng)車架2移動(dòng)。所述檢查鏡6安裝于所述固定支架5下方，并傾斜設(shè)置，其中，所述檢查鏡6平行于所述皮帶10水平傳動(dòng)的中心線，人工可以通過檢查鏡6觀察帶鋼下表面質(zhì)量，從而完成對(duì)帶鋼表面質(zhì)量的檢查。
[0023]本實(shí)用新型的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)在穿帶時(shí)，如圖1所示，氣缸8將皮帶運(yùn)輸臺(tái)I推至在線位置，電機(jī)7驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)輸臺(tái)I傳動(dòng)；如圖2所示，穿帶結(jié)束后，皮帶運(yùn)輸臺(tái)I離線，人工可通過檢查鏡6觀察帶鋼下表面質(zhì)量。
[0024]綜上所述，所述齒輪安裝架由氣缸的運(yùn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，齒輪上下分別與移動(dòng)車架和固定支架上的齒條嚙合，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車架與固定支架的相對(duì)移動(dòng)，兩者相對(duì)位移為氣缸行程的兩倍；所述檢查鏡傾斜安裝在固定支架下方。皮帶運(yùn)輸臺(tái)在線時(shí)，皮帶傳動(dòng)以輸送帶鋼前進(jìn)；皮帶運(yùn)輸臺(tái)離線時(shí)，人工可通過檢查鏡觀察帶鋼下表面質(zhì)量。因此，所述軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)通過上述結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)非連續(xù)機(jī)組帶鋼的穿帶與表面質(zhì)量檢查。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，其特征在于，包括皮帶運(yùn)輸臺(tái)、移動(dòng)車架、齒輪安裝架、導(dǎo)軌、固定支架、檢查鏡以及氣缸； 所述氣缸固定于所述固定支架上，所述導(dǎo)軌固定于所述固定支架上，并位于所述氣缸的一側(cè)； 所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)連接在所述移動(dòng)車架上，所述移動(dòng)車架通過滾輪支撐在所述導(dǎo)軌上； 所述移動(dòng)車架的下端和所述固定支架的上端分別設(shè)有一齒條，所述齒輪安裝架固定于所述移動(dòng)車架的下方，所述齒輪安裝架的一側(cè)連接所述氣缸的運(yùn)動(dòng)軸，所述齒輪安裝架上裝設(shè)有齒輪，所述齒輪與所述移動(dòng)車架的下端的齒條和所述固定支架的上端的齒條相嚙合； 所述檢查鏡安裝于所述固定支架下方，并傾斜設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，其特征在于:所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)的一側(cè)設(shè)有電機(jī)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，其特征在于:所述皮帶運(yùn)輸臺(tái)具有傳動(dòng)輥、框架、張緊輥以及皮帶，所述皮帶包繞在所述傳動(dòng)輥和所述張緊輥上。
4.如權(quán)利要求3所述的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，其特征在于:所述傳動(dòng)輥和所述張緊輥位于同一水平高度。
5.如權(quán)利要求3所述的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，其特征在于:所述檢查鏡平行于所述皮帶水平傳動(dòng)的中心線。
6.如權(quán)利要求1所述的軋制帶鋼設(shè)備中的水平檢查臺(tái)，其特征在于:所述導(dǎo)軌和所述齒條均水平設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B21B38/00GK204018381SQ201420473683
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】田鶯, 謝少東 申請(qǐng)人:中冶南方工程技術(shù)有限公司