精沖機中心復合導向增強裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種精沖機中心復合導向增強裝置，包括油缸，所述油缸的活塞底部連接有與活塞同軸的導向柱，導向柱的底部設有限位塊，所述油缸的缸體上端連接有與活塞配合的上導向圈，所述油缸的缸體下端連接有與導向柱配合的下導向圈，所述上導向圈和下導向圈均與油缸的缸體一體化成型，所述下導向圈外表面通過螺紋方式與限位螺母相配合。本實用新型具有中心導向精確度高、剛性強的有益效果。
【專利說明】精沖機中心復合導向增強裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及精沖機，具體是一種精沖機中心復合導向增強裝置，用于對精沖機中油缸運動的導向。

【背景技術】
[0002]精沖機工作過程中，油缸需要連續(xù)的對材料進行沖壓，尤其是在跳步模工作時，要求抗偏載能力強。目前精沖機的抗偏載能力是通過分別設置在油缸缸體上端的上法蘭和下端的下法蘭，以及與上法蘭配合活塞和下法蘭配合的導向柱實現(xiàn)，參見圖2，其中導向柱與活塞下端連接并伸出缸體，在導向柱下端設置限位塊，通過缸體下端的下法蘭與限位塊之間的限位起到限制油缸沖壓距離。而此種方法由于各導向結構之間連接部位較多，油缸和導向柱工作時容易產(chǎn)生誤差。同時法蘭盤還兼顧阻擋限位塊的作用，需要隨時進行位置調整，處于操作需要，體積不能太大，因此會影響對導向柱的導向能力。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述【背景技術】存在的不足，提出一種中心導向精確度高、剛性強的精沖機中心復合導向增強裝置。
[0004]為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供的一種精沖機中心復合導向增強裝置，包括油缸，所述油缸的活塞底部連接有與活塞同軸的導向柱，導向柱的底部設有限位塊，所述油缸的缸體上端連接有與活塞配合的上導向圈，其特征在于:所述油缸的缸體下端連接有與導向柱配合的下導向圈，所述上導向圈和下導向圈均與油缸的缸體一體化成型，所述下導向圈外表面通過螺紋方式與限位螺母相配合。
[0005]優(yōu)選地，所述限位螺母為一端敞開、一端封閉的圓形套筒，在其封閉端中央開設有供導向柱穿過的通孔，其敞開端伸向下導向圈，圓形套筒內表面設置與下導向圈外表面相配的螺紋。
[0006]進一步地，所述導向柱直徑小于油缸的活塞直徑，所述油缸的活塞與導向柱之間通過喇叭狀連接部過渡。
[0007]本實用新型的有益效果:其一，由于采用上導向圈和下導向圈均與油缸的缸體一體化成型的結構，避免了各結構拼接時產(chǎn)生的誤差，因此導向精度更高，同時剛性也更好。其二，由于采用下導向圈外表面設置限位螺母的結構，因此，在調整精沖機行程時，只需調整限位螺母位置，并不需要調整下導向圈，簡化了調成步驟。其三，由于采用圓形套筒式限位螺母結構，使得下導向圈長度可以比現(xiàn)有法蘭盤更長，整體油缸的長徑比變大，中心導向精度更高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2為現(xiàn)有中心導向裝置；
[0010]圖中:油缸1、導向柱2、限位塊3、連接部4、上導向圈5、下導向圈6、限位螺母7。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]實施例:如圖1、圖2所示，本實用新型所設計的一種精沖機中心復合導向增強裝置，包括油缸1，所述油缸I的活塞底部連接有與活塞同軸的導向柱2，導向柱2的底部設有限位塊3，導向柱2直徑小于油缸I的活塞直徑，所述油缸I的活塞與導向柱2之間通過喇叭狀連接部4過渡。所述油缸I的缸體上端連接有與活塞配合的上導向圈5，所述油缸I的缸體下端連接有與導向柱2配合的下導向圈6，所述上導向圈5和下導向圈6均與油缸I的缸體一體化成型。
[0013]所述下導向圈6外表面通過螺紋方式與限位螺母7相配合。限位螺母7為一端敞開、一端封閉的圓形套筒，在其封閉端中央開設有供導向柱2穿過的通孔，其敞開端伸向下導向圈6,圓形套筒內表面設置與下導向圈6外表面相配的螺紋。
[0014]在精沖機沖壓零件時，上導向圈5導向油缸I同時限位油缸I在水平方向的移動，下導向圈6導向導向柱2同時限位導向柱2在水平方向的移動，限位螺母7用于抵擋限位塊3防止油缸I超出沖壓距離。擰動限位螺母7可以調整限位螺母7和限位塊3之間的軸向距離，以此調整油缸I的沖壓距離。
[0015]相較于常規(guī)導向裝置，本實用新型的優(yōu)勢體現(xiàn)在:
[0016]I)由于采用上導向圈5和下導向圈6均與油缸I的缸體一體化成型的結構，避免了各結構拼接時產(chǎn)生的誤差，因此導向精度更高，同時剛性也更好。
[0017]2)由于采用下導向圈6外表面設置限位螺母7的結構，因此，在調整精沖機行程時，只需調整限位螺母7位置，并不需要調整下導向圈6，簡化了調成步驟。。
[0018]3)由于采用圓形套筒式限位螺母7結構，使得下導向圈6長度可以比現(xiàn)有法蘭盤更長，整體油缸I的長徑比變大，中心導向精度更高。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型結構做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種精沖機中心復合導向增強裝置，包括油缸(I)，所述油缸(I)的活塞底部連接有與活塞同軸的導向柱(2)，導向柱(2)的底部設有限位塊(3)，所述油缸⑴的缸體上端連接有與活塞配合的上導向圈(5)，其特征在于:所述油缸(I)的缸體下端連接有與導向柱(2)配合的下導向圈(6)，所述上導向圈(5)和下導向圈(6)均與油缸(I)的缸體一體化成型，所述下導向圈(6)外表面通過螺紋方式與限位螺母(7)相配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的精沖機中心復合導向增強裝置，其特征在于:所述限位螺母(7)為一端敞開、一端封閉的圓形套筒，在其封閉端中央開設有供導向柱(2)穿過的通孔，其敞開端伸向下導向圈(6)，圓形套筒內表面設置與下導向圈(6)外表面相配的螺紋。
3.根據(jù)權利要求2所述的精沖機中心復合導向增強裝置，其特征在于:所述導向柱(2)直徑小于油缸(I)的活塞直徑，所述油缸(I)的活塞與導向柱(2)之間通過喇叭狀連接部(4)過渡。
【文檔編號】B21D22/02GK203991876SQ201420353821
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權日:2014年6月27日
【發(fā)明者】唐千否, 栗新華, 劉俊 申請人:武漢瑞威特機械有限公司