型鋼導(dǎo)向裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種型鋼導(dǎo)向裝置，包括第一剪前壓輥、第二剪前壓輥以及剪后壓輥，第一剪前壓輥和第二剪前壓輥依次設(shè)于一冷剪機(jī)的前端，剪后壓輥設(shè)于冷剪機(jī)的后端，第一剪前壓輥、第二剪前壓輥以及剪后壓輥的結(jié)構(gòu)相同，均具有機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向輥、支座、輥道、電動機(jī)以及彈簧減震機(jī)構(gòu)。第一剪前壓輥和第二剪前壓輥依次設(shè)于冷剪機(jī)的前端，剪后壓輥設(shè)于冷剪機(jī)的后端，運(yùn)輸型鋼軋件時，第一剪前壓輥和第二剪前壓輥共同起導(dǎo)向的作用，并將型鋼軋件的頭尾壓下，而剪后壓輥的動力又能夠有效地作用在型鋼軋件上，從而實(shí)現(xiàn)型鋼軋件穩(wěn)定的運(yùn)輸，使生產(chǎn)有序地進(jìn)行，并且不需要人工輔助運(yùn)輸，同時也降低了工人勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】型鋼導(dǎo)向裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種型鋼導(dǎo)向裝置，用于型鋼工程的離線矯直工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段型材生產(chǎn)線很多采用型材離線矯直，即完成在線的定尺剪切后進(jìn)行型材的離線矯直，設(shè)備工藝布置相對靈活，相對于在線矯直而言，離線矯直工藝受上下游工序的影響較小，而且大大節(jié)省了投資規(guī)模。
[0003]但是在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，與生產(chǎn)圓鋼、螺紋鋼相比，角鋼、槽鋼的冷卻速度較慢，而且上下表面冷卻速度不均勻，造成角鋼槽鋼在下冷床時普遍存在較大的變形，特別是小規(guī)格的型材，翹頭翹尾甚至是扭轉(zhuǎn)變形現(xiàn)象較為普遍。因850t冷剪機(jī)剪切型材采用孔型剪刃，因設(shè)備開口度限制，翹頭翹尾影響到型材順利通過冷剪，需要人工輔助對孔型，而且翹頭翹尾使得通過冷剪時產(chǎn)生很大摩擦力，導(dǎo)致輥道運(yùn)輸軋件受阻，工人勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率較低，滿足不了正常的產(chǎn)量要求。
[0004]因此有必要設(shè)計(jì)一種型鋼導(dǎo)向裝置，以克服上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供了一種型鋼導(dǎo)向裝置，其可在運(yùn)輸型鋼軋件時起導(dǎo)向作用，并保證型鋼軋件穩(wěn)定運(yùn)輸，同時降低了工人勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]本實(shí)用新型提供一種型鋼導(dǎo)向裝置，包括第一剪前壓輥、第二剪前壓輥以及剪后壓輥，所述第一剪前壓輥和所述第二剪前壓輥依次設(shè)于一冷剪機(jī)的前端，所述剪后壓輥設(shè)于所述冷剪機(jī)的后端，所述第一剪前壓輥、所述第二剪前壓輥以及所述剪后壓輥的結(jié)構(gòu)相同，均具有機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向棍、支座、輥道、電動機(jī)以及彈簧減震機(jī)構(gòu)；所述升降機(jī)構(gòu)包括一氣缸和一下橫梁，所述氣缸固定于所述機(jī)架的一上橫梁上，所述氣缸的活塞桿向下連接所述下橫梁；所述輥道設(shè)于所述機(jī)架的中部，且連接所述電動機(jī)，所述支座位于所述機(jī)架的中部，所述支座通過彈簧減震機(jī)構(gòu)連接所述下橫梁，所述導(dǎo)向輥設(shè)于支座上，且所述導(dǎo)向輥位于所述輥道正上方，所述導(dǎo)向輥上設(shè)有型槽。
[0008]進(jìn)一步地，所述彈簧減震機(jī)構(gòu)包括雙頭螺柱、彈簧以及螺母，所述雙頭螺柱一端通過所述螺母連接所述下橫梁，另一端通過所述螺母連接所述支座，所述彈簧套設(shè)于所述雙頭螺柱上。
[0009]進(jìn)一步地，所述機(jī)架的相對兩側(cè)分別設(shè)有一個調(diào)整座，所述調(diào)整座上設(shè)有調(diào)整限位螺栓，所述調(diào)整限位螺栓與所述升降機(jī)構(gòu)連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述機(jī)架的相對兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向桿，所述升降機(jī)構(gòu)安裝于所述導(dǎo)向桿上。
[0011]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]所述第一剪前壓輥和所述第二剪前壓輥依次設(shè)于冷剪機(jī)的前端，所述剪后壓輥設(shè)于所述冷剪機(jī)的后端，運(yùn)輸型鋼軋件時，所述第一剪前壓輥和所述第二剪前壓輥共同起導(dǎo)向的作用，并將型鋼軋件的頭尾壓下，而剪后壓輥的動力又能夠有效地作用在型鋼軋件上，從而實(shí)現(xiàn)型鋼軋件穩(wěn)定的運(yùn)輸，使生產(chǎn)有序地進(jìn)行，并且不需要人工輔助運(yùn)輸，同時也降低了工人勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的型鋼導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第一剪前壓輥的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種型鋼導(dǎo)向裝置，包括第一剪前壓輥1、第二剪前壓輥2以及剪后壓輥4，所述第一剪前壓輥I和所述第二剪前壓輥2依次設(shè)于一冷剪機(jī)3的前端，所述剪后壓輥4設(shè)于所述冷剪機(jī)3的后端。所述第一剪前壓輥I和所述第二剪前壓輥2用于將型鋼軋件的頭尾進(jìn)行預(yù)壓。所述第一剪前壓輥1、所述第二剪前壓輥2以及所述剪后壓輥4的結(jié)構(gòu)相同，均具有機(jī)架18、升降機(jī)構(gòu)8、導(dǎo)向輥6、支座7、輥道5、電動機(jī)9以及彈黃減震機(jī)構(gòu)。
[0018]如圖1和圖2，所述機(jī)架18為龍門式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)剛度好，強(qiáng)度大。所述機(jī)架18的相對兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向桿16，所述升降機(jī)構(gòu)8安裝于所述導(dǎo)向桿16上。所述升降機(jī)構(gòu)8包括一氣缸17和一下橫梁14，所述氣缸17固定于所述機(jī)架18的一上橫梁15上，所述氣缸17的活塞桿(已圖示，未標(biāo)號)向下連接所述下橫梁14。所述輥道5設(shè)于所述機(jī)架18的中部，且連接所述電動機(jī)9，所述電動機(jī)9帶動所述輥道5旋轉(zhuǎn)，所述輥道5用于水平傳輸型鋼軋件。所述支座7位于所述機(jī)架18的中部，所述支座7通過彈簧減震機(jī)構(gòu)連接所述下橫梁14,所述導(dǎo)向棍6設(shè)于支座7上,且所述導(dǎo)向棍6位于所述棍道5正上方,所述導(dǎo)向棍6上設(shè)有型槽，其中，所述型槽據(jù)不同規(guī)格的型鋼軋件外形而設(shè)計(jì)。
[0019]如圖1和圖2，所述導(dǎo)向輥6的升降是通過所述氣缸17來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)氣缸17的無桿腔進(jìn)氣時，所述導(dǎo)向輥6壓下；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣時，所述導(dǎo)向輥6抬起。所述導(dǎo)向輥6壓下和抬起時由所述導(dǎo)向桿16導(dǎo)向，因此，所述導(dǎo)向桿16可以有效地防止型鋼軋件在運(yùn)行過程中導(dǎo)致所述升降機(jī)構(gòu)8的擺動，有效地保護(hù)了氣缸17的活塞桿。
[0020]如圖1和圖2，所述彈簧減震機(jī)構(gòu)包括雙頭螺柱11、彈簧10以及螺母12，所述雙頭螺柱11 一端通過所述螺母12連接所述下橫梁14，另一端通過所述螺母12連接所述支座7，所述彈簧10套設(shè)于所述雙頭螺柱11上。型鋼軋件通過時，所述導(dǎo)向輥6具有一定的彈性，所述彈簧減震機(jī)構(gòu)起到一定的緩沖作用。另外，所述機(jī)架18的相對兩側(cè)分別設(shè)有一個調(diào)整座13，所述調(diào)整座13上設(shè)有調(diào)整限位螺栓131，所述調(diào)整座13焊接在所述機(jī)架18上，所述調(diào)整座13上面鉆有螺紋，所述調(diào)整限位螺栓131設(shè)于所述螺紋內(nèi)，所述調(diào)整限位螺栓131與所述升降機(jī)構(gòu)8連接，通過所述調(diào)整限位螺栓131擰入螺紋的深度來調(diào)整所述導(dǎo)向輥6的開口度的大小。使用時，當(dāng)所述導(dǎo)向輥6壓下時，所述升降機(jī)構(gòu)8被所述調(diào)整限位螺栓131的頭部限位，調(diào)整限位螺栓131擰入螺紋的長度不同，所述導(dǎo)向輥6就會被限制在不同的位置，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整導(dǎo)向輥6的開口度大小的目的，以滿足運(yùn)輸不同型鋼軋件的需求。
[0021]如圖1和圖2，使用時，當(dāng)冷床下料的一組型鋼軋件由輥道5向所述冷剪機(jī)3運(yùn)送，當(dāng)型鋼軋件的頭部到達(dá)所述第一剪前壓輥I時，操作工將操作臺上的所述第一剪前壓輥I的壓下按鈕按下，此時氣缸17的活塞桿伸出，所述導(dǎo)向棍6壓下,處于導(dǎo)向狀態(tài),導(dǎo)向棍6上帶有跟在線生產(chǎn)的軋件規(guī)格匹配的型槽，所述導(dǎo)向輥6將軋件翹頭壓低，使得軋件在由導(dǎo)向輥6及剪前輥道5組成的孔型中運(yùn)輸。
[0022]當(dāng)軋件頭部到達(dá)所述第二剪前壓輥2時，操作工將操作臺上的所述第二剪前壓輥2的壓下按鈕按下，此時氣缸17的活塞桿伸出，導(dǎo)向輥6壓下，處于導(dǎo)向狀態(tài)，將軋件翹頭壓低，所述第一剪前壓輥I和所述第二剪前壓輥2同時作用于型鋼軋件，當(dāng)型鋼軋件到達(dá)所述冷剪機(jī)3時，配合冷剪機(jī)3上的壓輥共同作用，使型鋼軋件順利通過冷剪機(jī)3的剪刃孔型，同時所述第一剪前壓輥I和所述第二剪前壓輥2將軋件壓在輥道5上，為軋件的尾部提供動力，以便短尾能夠順利通過冷剪機(jī)3。
[0023]所述剪后壓輥4放置在所述冷剪機(jī)3出口距離剪刃中心線約2250mm的位置，將通過冷剪機(jī)3的型鋼軋件頭部壓下，使得所述剪后壓輥4的輥道5的動力能夠有效地作用在型鋼軋件上，從而使得生產(chǎn)有序地進(jìn)行。
[0024]綜上所述，所述第一剪前壓輥和所述第二剪前壓輥依次設(shè)于冷剪機(jī)的前端，所述剪后壓輥設(shè)于所述冷剪機(jī)的后端，運(yùn)輸型鋼軋件時，所述第一剪前壓輥和所述第二剪前壓輥共同起導(dǎo)向和預(yù)壓的作用，并將型鋼軋件的頭尾壓下，而剪后壓輥的動力又能夠有效地作用在型鋼軋件上，從而實(shí)現(xiàn)型鋼軋件穩(wěn)定的運(yùn)輸，使生產(chǎn)有序地進(jìn)行，并且不需要人工輔助運(yùn)輸，同時也降低了工人勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種型鋼導(dǎo)向裝置，其特征在于，包括第一剪前壓輥、第二剪前壓輥以及剪后壓輥，所述第一剪前壓輥和所述第二剪前壓輥依次設(shè)于一冷剪機(jī)的前端，所述剪后壓輥設(shè)于所述冷剪機(jī)的后端，所述第一剪前壓輥、所述第二剪前壓輥以及所述剪后壓輥的結(jié)構(gòu)相同，均具有機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向輥、支座、輥道、電動機(jī)以及彈簧減震機(jī)構(gòu)； 所述升降機(jī)構(gòu)包括一氣缸和一下橫梁，所述氣缸固定于所述機(jī)架的一上橫梁上，所述氣缸的活塞桿向下連接所述下橫梁； 所述輥道設(shè)于所述機(jī)架的中部，且連接所述電動機(jī)，所述支座位于所述機(jī)架的中部，所述支座通過彈簧減震機(jī)構(gòu)連接所述下橫梁，所述導(dǎo)向輥設(shè)于支座上，且所述導(dǎo)向輥位于所述輥道正上方，所述導(dǎo)向輥上設(shè)有型槽。
2.如權(quán)利要求1所述的型鋼導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述彈簧減震機(jī)構(gòu)包括雙頭螺柱、彈簧以及螺母，所述雙頭螺柱一端通過所述螺母連接所述下橫梁，另一端通過所述螺母連接所述支座，所述彈簧套設(shè)于所述雙頭螺柱上。
3.如權(quán)利要求1所述的型鋼導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述機(jī)架的相對兩側(cè)分別設(shè)有一個調(diào)整座，所述調(diào)整座上設(shè)有調(diào)整限位螺栓，所述調(diào)整限位螺栓與所述升降機(jī)構(gòu)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的型鋼導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述機(jī)架的相對兩側(cè)分別設(shè)有一導(dǎo)向桿，所述升降機(jī)構(gòu)安裝于所述導(dǎo)向桿上。
【文檔編號】B21B39/14GK203917417SQ201420308481
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】王清秀, 閔威 申請人:中冶南方工程技術(shù)有限公司