一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，包括底座、床身、主軸座、主軸箱，所述主軸座設(shè)于床身左部，所述主軸座頂部設(shè)有主軸箱，所述床身上部螺接有橫向第一直線導(dǎo)軌，所述第一直線導(dǎo)軌上設(shè)有配合傳動(dòng)的大拖板，所述大拖板頂部螺接有縱向第二直線導(dǎo)軌，所述第二直線導(dǎo)軌上設(shè)有配合傳動(dòng)的小拖板，所述小拖板上部螺接有刀架板，所述床身下開(kāi)設(shè)有橫向傳動(dòng)室，所述大拖板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有縱向傳動(dòng)室，所述橫向傳動(dòng)室左部延伸到主軸座后部，通過(guò)將主軸箱與橫向傳動(dòng)室錯(cuò)開(kāi)分布，這樣可增大車床的行程，從而增大了換刀空間，提高了安全性，采用直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)速度快，可節(jié)約時(shí)間，提高工作效率。
【專利說(shuō)明】一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控車床在加工零部件時(shí)，由于被加工的零件一般精度要求較高，所以需要經(jīng)常的更換不同精度的刀具，且加工步驟較多，這樣數(shù)控車床的大拖板與小拖板會(huì)不斷的反復(fù)傳動(dòng)，所述數(shù)控車床的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)要求需有較好的穩(wěn)定性，順暢性，目前常見(jiàn)的數(shù)控車床的主軸箱通常與導(dǎo)軌設(shè)于同一條線上，這樣使得導(dǎo)軌的行程縮短，在經(jīng)常的換刀過(guò)程中，存在潛在的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其具有增大導(dǎo)軌行程、增大換刀空間而提高安全性、提高工作效率的特點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，包括底座、床身、主軸座、主軸箱,所述床身設(shè)于底座上部，所述主軸座設(shè)于床身左部，所述主軸座頂部設(shè)有主軸箱，所述床身上部前后兩側(cè)螺接有橫向且平行的第一直線導(dǎo)軌，所述第一直線導(dǎo)軌上設(shè)有配合傳動(dòng)的大拖板，所述大拖板頂部左右兩側(cè)螺接有縱向平行的第二直線導(dǎo)軌，所述第二直線導(dǎo)軌上設(shè)有配合傳動(dòng)的小拖板，所述小拖板上部螺接有刀架板，所述床身下開(kāi)設(shè)有橫向傳動(dòng)室，所述大拖板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有縱向傳動(dòng)室，所述橫向傳動(dòng)室左部延伸到主軸座后部。
[0006]其中，所述橫向傳動(dòng)室內(nèi)設(shè)有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿右端與大拖板螺接，所述滾珠絲桿左端設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)與滾珠絲桿之間設(shè)有軸承座。
[0007]其中,所述縱向傳動(dòng)室內(nèi)設(shè)有與橫向傳動(dòng)室內(nèi)相同的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0008]其中，所述大拖板與第一直線導(dǎo)軌之間設(shè)有導(dǎo)滑塊，所述導(dǎo)滑塊螺接于大拖板底部。
[0009]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型包括底座、床身、主軸座、主軸箱，所述床身設(shè)于底座上部，所述主軸座設(shè)于床身左部，所述主軸座頂部設(shè)有主軸箱，所述床身上部前后兩側(cè)螺接有橫向且平行的第一直線導(dǎo)軌，所述第一直線導(dǎo)軌上設(shè)有配合傳動(dòng)的大拖板，所述大拖板頂部左右兩側(cè)螺接有縱向平行的第二直線導(dǎo)軌，所述第二直線導(dǎo)軌上設(shè)有配合傳動(dòng)的小拖板，所述小拖板上部螺接有刀架板，所述床身下開(kāi)設(shè)有橫向傳動(dòng)室，所述大拖板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有縱向傳動(dòng)室，所述橫向傳動(dòng)室左部延伸到主軸座后部，本實(shí)用新型通過(guò)將主軸箱與橫向傳動(dòng)室錯(cuò)開(kāi)分布，這樣可增大車床的行程，從而增大了換刀空間，提高了安全性，采用直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)速度快，可節(jié)約時(shí)間，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記
[0013]1、底座；2、床身；
[0014]3、主軸座；4、主軸箱；
[0015]5、大拖板；6、第二直線導(dǎo)軌；
[0016]7、刀架板；8、小拖板；
[0017]9、縱向傳動(dòng)室；10、導(dǎo)滑塊；
[0018]11、第一直線導(dǎo)軌；12、橫向傳動(dòng)室；
[0019]13、滾珠絲桿；14、軸承座；
[0020]15、伺服電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】 [0021]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0022]如圖1和圖2所示，一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，包括底座1、床身2、主軸座3、主軸箱4，所述床身2設(shè)于底座I上部，所述主軸座3設(shè)于床身2左部，所述主軸座3頂部設(shè)有主軸箱4，所述床身2上部前后兩側(cè)螺接有橫向且平行的第一直線導(dǎo)軌11，所述第一直線導(dǎo)軌11上設(shè)有配合傳動(dòng)的大拖板5，所述大拖板5頂部左右兩側(cè)螺接有縱向平行的第二直線導(dǎo)軌6，所述第二直線導(dǎo)軌6上設(shè)有配合傳動(dòng)的小拖板8，所述小拖板8上部螺接有刀架板7，所述床身2下開(kāi)設(shè)有橫向傳動(dòng)室12，所述大拖板5內(nèi)部開(kāi)設(shè)有縱向傳動(dòng)室9，所述橫向傳動(dòng)室12左部延伸到主軸座3后部，所述床身2與底座I可為焊接、螺接，或一體成型結(jié)構(gòu)，所述主軸箱4、大拖板5、小拖板8及伺服電機(jī)15外均設(shè)有保護(hù)外殼，防止切屑飛濺。
[0023]本實(shí)施例中，所述橫向傳動(dòng)室12內(nèi)設(shè)有滾珠絲桿13，所述滾珠絲桿13右端與大拖板5螺接，所述滾珠絲桿13左端設(shè)有伺服電機(jī)15，所述伺服電機(jī)15與滾珠絲桿13之間設(shè)有軸承座14,所述縱向傳動(dòng)室9內(nèi)設(shè)有與橫向傳動(dòng)室12內(nèi)相同的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),所述橫向傳動(dòng)室12與縱向傳動(dòng)室9側(cè)面可設(shè)有行程碰撞開(kāi)關(guān)，防止超程。
[0024]本實(shí)施例中，所述大拖板5與第一直線導(dǎo)軌11之間設(shè)有導(dǎo)滑塊10，所述導(dǎo)滑塊10螺接于大拖板5底部，所述導(dǎo)滑塊10分別設(shè)于第一直線導(dǎo)軌11的左右兩端，中間隔空，防止切屑飛入卡死，具體根據(jù)使用中實(shí)際情況來(lái)合理選擇。
[0025]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其特征在于:包括底座、床身、主軸座、主軸箱，所述床身設(shè)于底座上部，所述主軸座設(shè)于床身左部，所述主軸座頂部設(shè)有主軸箱，所述床身上部前后兩側(cè)螺接有橫向且平行的第一直線導(dǎo)軌，所述第一直線導(dǎo)軌上設(shè)有配合傳動(dòng)的大拖板，所述大拖板頂部左右兩側(cè)螺接有縱向平行的第二直線導(dǎo)軌，所述第二直線導(dǎo)軌上設(shè)有配合傳動(dòng)的小拖板，所述小拖板上部螺接有刀架板，所述床身下開(kāi)設(shè)有橫向傳動(dòng)室，所述大拖板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有縱向傳動(dòng)室，所述橫向傳動(dòng)室左部延伸到主軸座后部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其特征在于:所述橫向傳動(dòng)室內(nèi)設(shè)有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿右端與大拖板螺接，所述滾珠絲桿左端設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)與滾珠絲桿之間設(shè)有軸承座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其特征在于:所述縱向傳動(dòng)室內(nèi)設(shè)有與橫向傳動(dòng)室內(nèi)相同的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種改良的直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其特征在于:所述大拖板與第一直線導(dǎo)軌之間設(shè)有導(dǎo)滑塊，所述導(dǎo)滑塊螺接于大拖板底部。
【文檔編號(hào)】B23B7/00GK203725773SQ201420004530
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】沈建勇 申請(qǐng)人:慈溪市小旋風(fēng)數(shù)控機(jī)械有限公司