一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，包括床身、設于床身上的主軸箱、設于床身上且位于主軸箱一側的大托板、設于大托板上的小托板、設于小托板上的刀架以及一定位裝置，所述主軸箱內(nèi)設有主軸，且其上設有控制系統(tǒng)，該主軸的內(nèi)部為一首尾貫通的主軸通道，該主軸的一端連接有一卡盤，該卡盤和主軸通道相連通，所述定位裝置包括其可頂住軸類零件的一端的定位件、頭部可伸縮的頂料桿以及用于感應頂料桿頭部是否伸縮的感應器，該定位件連接于主軸通道上且位于卡盤的后側，該頂料桿設于小托板上，其頭部可推動該軸類零件與定位件配合。本實用新型結構新穎、構思巧妙，其可實現(xiàn)軸類零件的自動定位，節(jié)省了大量的人力和時間，提高了軸類零件的加工效率。
【專利說明】一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及數(shù)控機床領域，具體的說是指一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床。
【背景技術】
[0002]數(shù)控車床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化車床，和普通車床相比，其具有加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，數(shù)控車床具有廣泛的加工性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋等，尤其廣泛應用于軸類零件的加工。
[0003]現(xiàn)有的有些數(shù)控車床包括床身、設于床身上的主軸箱、設于床身上且位于主軸箱一側的大托板、設于大托板上的小托板以及設于小托板上的刀架，所述主軸箱內(nèi)設有主軸，且其上設有控制系統(tǒng)，該主軸的一端連接有一卡盤，所述大托板可在床身上作縱向移動，所述小托板可在大托板上作橫向移動。
[0004]根據(jù)產(chǎn)品的需要有時需對軸類零件的兩端均進行加工，現(xiàn)有的數(shù)控車床在加工軸類零件時，對于第一端在加工時無需對其進行定位，但在加工第二端時為了確保軸類零件加工合格，需要對其進行定位；現(xiàn)有對軸類零件的定位一般是采用人工定位的方式，但是采用人工定位的方式需要耗費較大的人力和時間，且定位不準確，由此造成了軸類零件的加工效率較低，無法滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供的是一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，其主要目的在于克服現(xiàn)有數(shù)控車床在加工軸類零件的兩端時無法實現(xiàn)自動定位，且定位效率較低、定位不準確的問題。
[0006]為了解決上述的技術問題，本實用新型采用如下的技術方案:
[0007]一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，包括床身、設于床身上的主軸箱、設于床身上且位于主軸箱一側的大托板、設于大托板上的小托板、設于小托板上的刀架以及一定位裝置，所述主軸箱內(nèi)設有主軸，且其上設有控制系統(tǒng)，該主軸的內(nèi)部為一首尾貫通的主軸通道，該主軸的一端連接有一卡盤，該卡盤和主軸通道相連通，所述定位裝置包括其可頂住軸類零件的一端的定位件、頭部可伸縮的頂料桿以及用于感應頂料桿頭部是否伸縮的感應器，該定位件連接于主軸通道上且位于卡盤的后側，該頂料桿設于小托板上，其頭部可推動該軸類零件與定位件配合。
[0008]進一步的，本數(shù)控車床還包括為主軸的一端自動提供軸類零件的送料機構，該送料機構位于主軸箱的另一側。
[0009]進一步的，所述定位件為一爪口可作張開和收縮動作的彈性卡爪。
[0010]進一步的，所述小托板上設有一固定座，所述頂料桿位于固定座的頂面上。
[0011]進一步的，所述送料機構包括料箱、可供軸類零件自動下滑的物料通道以及位于物料通道一側且可將物料通道一端上的軸類零件順著主軸通道逐一推送至主軸一端的推送件，所述料箱的底部設有僅可供一根軸類零件通過的出料口，所述物料通道的另一端設有進料口，該進料口與出料口相連通。[0012]進一步的，所述料箱內(nèi)的底部設有分別沿左、右兩方向傾斜向上的左擋板、右擋板，該左擋板的底端和右擋板的底端之間形成所述出料口，該左擋板的一端可轉動地連接于料箱內(nèi)。
[0013]進一步的，所述左擋板的背面設有一推動件，該推動件可推動左擋板繞著其一端上、下擺動。
[0014]進一步的，所述物料通道傾斜地連接于料箱的底部，該物料通道的背面設有一用于感應物料通道上是否有軸類零件的物料感應器，該物料感應器與一報警器連接。
[0015]由上述對本實用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0016]1、本實用新型結構新穎、構思巧妙，當軸類零件的兩端均需要加工且已加工好一端的情況下，將軸類零件放至主軸的一端，并使未加工的一端伸出該主軸的一端，控制系統(tǒng)控制小托板移動使得頂料件頂住軸類零件，并推動該軸類零件使得已加工好的一端頂住定位件，當軸類零件已加工好的一端頂住定位件時，感應器可感應到頂料桿的頭部即將作收縮動作，同時感應器將感應信息傳給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制小托板停止移動，此時即完成了一根軸類零件的定位；采用此種方式可實現(xiàn)軸類零件的自動定位，節(jié)省了大量的人力和時間，提高了軸類零件的加工效率。
[0017]2、本實用新型定位裝置中的定位件和頂料桿之間的配合工作可確保軸類零件的一端在卡盤內(nèi)的長度是固定的，若軸類零件的長度偏長，車刀可對偏長的部分進行切割，確保軸類零件長度的精確度，與人工定位相比，本實用新型中的定位裝置具有更好的定位精度，從而進一步確保軸類零件的加工精度。
[0018]3、本實用新型送料機構的推送件可將物料通道上的軸類零件經(jīng)過主軸內(nèi)部推送至主軸的一端，實現(xiàn)了數(shù)控車床的自動送料，進一步提高了軸類零件的加工效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的主視圖。
[0020]圖2為本實用新型的局部俯視圖。
[0021]圖3為本實用新型中送料機構的主視圖。
[0022]圖4為圖3在A-A方向上的剖面圖。
【具體實施方式】
[0023]參照圖1和圖2。一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，包括床身1、設于床身I上的主軸箱2、設于床身I上且位于主軸箱2 —側的大托板(圖中未示出)、設于大托板(圖中未示出)上的小托板3、設于小托板3上且?guī)в熊嚨?1的刀架4、位于主軸箱2另一側的送料機構5以及一定位裝置，所述主軸箱2內(nèi)設有主軸21，且其上設有控制系統(tǒng)7，該主軸21的內(nèi)部為一首尾貫通的主軸通道211，該主軸21的一端連接有一卡盤8，該卡盤8與主軸通道211相連通，所述送料機構5可為主軸21的一端提供軸類零件11，所述定位裝置包括其可頂住軸類零件11的一端的定位件61、頭部可伸縮的頂料桿62以及一用于感應頂料桿62頭部是否伸縮的感應器(圖中未標出)，該定位件61連接于主軸通道211上且位于卡盤8的后側，該頂料桿62設于小托板3上且位于刀架4的一側，其頭部可推動該軸類零件11與定位件61配合。[0024]參照圖2。所述定位件61為一爪口可作張開和收縮動作的彈性卡爪；所述小托板3上設有一固定座9，所述頂料桿62位于固定座9的頂面上。
[0025]參照圖1、圖3和圖4。所述送料機構5包括料箱51、可供軸類零件11自動下滑的物料通道52以及位于物料通道52 —側且可將物料通道52 —端上的軸類零件11順著主軸通道211逐一推送至主軸21 —端的推送件53，所述料箱51的底部設有僅可供一根軸類零件通過的出料口 510，所述物料通道52的另一端設有進料口 521，該進料口 521與出料口510相連通，所述推送件53為一汽缸。
[0026]參照圖4。所述料箱51內(nèi)的底部設有分別沿左、右兩方向傾斜向上的左擋板54、右擋板55，該左擋板54的底端和右擋板55的底端之間形成所述出料口 510，該左擋板54的一端可轉動地連接于料箱51內(nèi)，該左擋板54的背面設有一推動件56，該推動件56可推動左擋板54繞著其一端上、下擺動，該推動件56為一汽缸，當出料口 510處聚集多根軸類零件11而無法出料時，推動件56可向上頂起左擋板54 —定的角度，使得出料口 510能順利下料；所述物料通道52傾斜地連接于料箱51的底部，該物料通道52的背面設有一物料感應器57，該物料感應器57與一報警器(圖中未示出)連接，該物料感應器57可感應物料通道52上是否具有軸類零件11，當物料通道52上沒有軸類零件11時，物料感應器57可將感應信息傳給報警器(圖中未示出)，報警器(圖中未示出)提醒機床操作工及時添加軸類零件11。
[0027]參照圖1、圖2、圖3和圖4。本數(shù)控車床的工作過程如下:軸類零件11放置于料箱51內(nèi)，并下落至物料通道52上形成緊靠的一排，控制系統(tǒng)7控制推送件53將物料通道52 一端上的軸類零件11順著主軸通道211逐一推送至主軸21的一端，推送件53在每推送一根軸類零件11的過程中，定位件61的爪口 611張開，軸類零件11經(jīng)過定位件61的爪口 611，利用刀架4的一側面作為定位面，使得軸類零件11伸出卡盤8 一段合適的距離，卡盤8將軸類零件11夾緊，控制系統(tǒng)7控制刀架4上的車刀41對軸類零件的一端進行加工；待所有軸類零件11的一端加工完成后，將軸類零件11換至另外的角度放置于料箱51內(nèi)，推送件53將軸類零件11推送至主軸21的一端，推送件53在推送的過程中，定位件61的爪口 611張開，當一根軸類零件11經(jīng)過定位件61的爪口 611后，爪口 611收縮，且軸類零件11未加工的一端伸出卡盤8，此時控制系統(tǒng)7控制小托板3移動，使得頂料桿62的頭部頂住軸類零件11未加工的一端并推動該軸類零11件，當軸類零件11已加工的一端頂住定位件61的爪口 611時，頂料桿62的頭部即將作收縮動作，此時感應器(圖中未標出)感應到頂料桿62的頭部即將收縮，并將感應信息傳給控制系統(tǒng)7，控制系統(tǒng)7控制小托板3停止移動，從而完成了軸類零件11的自動定位，夾緊該軸類零件11即可進行加工。
[0028]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【權利要求】
1.一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，包括床身、設于床身上的主軸箱、設于床身上且位于主軸箱一側的大托板、設于大托板上的小托板以及設于小托板上的刀架，所述主軸箱內(nèi)設有主軸，且其上設有控制系統(tǒng)，該主軸的內(nèi)部為一首尾貫通的主軸通道，該主軸的一端連接有一卡盤，該卡盤和主軸通道相連通，其特征在于:還包括一定位裝置，該定位裝置包括其可頂住軸類零件的一端的定位件、頭部可伸縮的頂料桿以及用于感應頂料桿頭部是否伸縮的感應器，該定位件連接于主軸通道上且位于卡盤的后側，該頂料桿設于小托板上，其頭部可推動該軸類零件與定位件配合。
2.如權利要求1所述的一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床,其特征在于:還包括為主軸的一端自動提供軸類零件的送料機構，該送料機構位于主軸箱的另一側。
3.如權利要求1或2所述的一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，其特征在于:所述定位件為一爪口可作張開和收縮動作的彈性卡爪。
4.如權利要求1或2所述的一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，其特征在于:所述小托板上設有一固定座，所述頂料桿位于固定座的頂面上。
5.如權利要求2所述的一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，其特征在于:所述送料機構包括料箱、可供軸類零件自動下滑的物料通道以及位于物料通道一側且可將物料通道一端上的軸類零件順著主軸通道逐一推送至主軸一端的推送件，所述料箱的底部設有僅可供一根軸類零件通過的出料口，所述物料通道的另一端設有進料口，該進料口與出料口相連通。
6.如權利要求5所述的一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，其特征在于:所述料箱內(nèi)的底部設有分別沿左、右兩方向傾斜向上的左擋板、右擋板，該左擋板的底端和右擋板的底端之間形成所述出料口，該左擋板的一端可轉動地連接于料箱內(nèi)。
7.如權利要求6所述的一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，其特征在于:所述左擋板的背面設有一推動件，該推動件可推動左擋板繞著其一端上、下擺動。
8.如權利要求5所述的一種加工軸類產(chǎn)品的數(shù)控車床，其特征在于:所述物料通道傾斜地連接于料箱的底部，該物料通道的背面設有一用于感應物料通道上是否有軸類零件的物料感應器，該物料感應器與一報警器連接。
【文檔編號】B23B7/14GK203470912SQ201320611122
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月30日 優(yōu)先權日:2013年9月30日
【發(fā)明者】林黨養(yǎng) 申請人:福建電力職業(yè)技術學院