一種油缸缸筒加工工藝的制作方法
【專利摘要】油缸缸筒的加工工藝，屬于液壓缸領(lǐng)域。缸筒本體材質(zhì)為Q345B，該材料里含有Cr、Nb、Ni、V等合金元素，力學(xué)性能、焊接性能均優(yōu)于45#鋼。加工工藝是：選擇熱軋鋼管管坯→下料→校直→粗車外圓→焊接法蘭→刮削內(nèi)孔→粗車→精車；其特征在于焊接工藝參數(shù)。有益效果是油缸的焊接缺陷降低了50％以上，并且提高了缸筒材料的斷后伸長率，保證了缸筒的韌性，減小了缸筒發(fā)生斷裂的危險，從而使油缸的安全可靠性得到了很大提升。
【專利說明】一種油缸缸筒加工工藝
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明屬于工程機械制造領(lǐng)域，具體涉及一種油缸缸筒，具體是一種滾絲機油缸缸筒O
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]隨著我國工程機械行業(yè)的迅速發(fā)展，滾絲機等機械對油缸材料的強度、韌性和焊接性能方面要求越來越高。國內(nèi)機械油缸普遍采用45#鋼鋼管進行制造，45#鋼是一般結(jié)構(gòu)用鋼，屬于中碳鋼，由于碳含量增加了，焊接性能也就同時降低了。45#鋼管由于碳含量高，在焊接過程中必須進行預(yù)熱、焊后保溫、焊后熱處理等措施，才可以消除焊接缺陷。在實際生產(chǎn)過程中，由于油缸的結(jié)構(gòu)與加工工藝的限制，很多時候無法滿足這些熱處理要求，于是就不可避免地在油缸焊接部位產(chǎn)生了較多的缺陷，油缸的多數(shù)故障都是在焊接部位產(chǎn)生的。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以提高焊接部位強度的油缸缸筒的生產(chǎn)工藝。
`[0007]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:具體流程為:選擇熱軋鋼管管坯一下料一校直一粗車外圓一缸體與法蘭焊接一刮削內(nèi)孔一粗車一精車；所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，保護氣體成分為80% Ar+20%C02，焊絲選用藥芯焊絲ER50-6，焊絲直徑Φ1.2，焊接參數(shù)如下:焊接電流為:第一層200-220A，第二層和第三層均為230-250A ;焊接電壓為--第一層20-22V，第二層和第三層均為23-25 ;焊接速度均為5-8mm.s-1 ;氣流均為18-25L.min-1 ;所述的刮削內(nèi)孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數(shù)為:轉(zhuǎn)速500r/min，進給1.0mm,低壓32MPa，高壓46MPa ;所述缸筒的本體材質(zhì)為Q345B，其化學(xué)成分百分含量為:C ( 0.2, Si ( 0.5、Mn ( 1.7, P(0.035、S ( 0.035、Nb ( 0.07、V ( 0.15、Ti ( 0.2, Cr ( 0.3, Ni ( 0.5, Cu (0.3、Ν ( 0.012,Mo ( 0.1，其余為 Fe。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:采用新材料加工的油缸缸筒，油缸的焊接缺陷降低了 50%以上，并且提高了缸筒材料的斷后伸長率，保證了缸筒的韌性，減小了缸筒發(fā)生脆性斷裂的危險，從而使油缸的安全可靠性得到了很大提升。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合實施例，對本發(fā)明做進一步描述:一種油缸缸筒,所述缸筒的本體材質(zhì)為Q345B，其化學(xué)成分百分含量為:C≤0.2, Si≤0.5, Mn≤L 7、P≤0.035, S≤0.035、Nb ≤0.07、V ≤0.15、Ti ≤0.2、Cr ≤0.3、Ni ≤0.5、Cu ≤ 0.3、N ≤0.012、Mo ≤0.1，其余為Fe。上述油缸缸筒采用Q345B熱軋鋼管加工的加工方法是:選擇管還一下料一校直一粗車外圓一缸體與法蘭焊接一刮削內(nèi)孔一粗車一精車；所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，保護氣體成分為80%Ar+20% C02，焊絲選用藥芯焊絲ER50-6，焊絲直徑Φ 1.2，焊接參數(shù)如下:焊接電流為:第一層200-220A，第二層230-250A，第三層230-250A ;焊接電壓為:第一層20-22V，第二層和第三層均為23-25 ;焊接速度為:第一層、第二層和第三層均為5-8mm.s-1 ;氣流為:第一層、第二層和第二層均為18-25L.min-1 ;所述的刮削內(nèi)孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數(shù)為:轉(zhuǎn)速460r/min，進給1.2mm,低壓32MPa，高壓46MPa。
[0010]以上，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種油缸缸筒的加工工藝，具體流程為:選擇熱軋鋼管管坯一下料一校直一粗車外圓一缸體與法蘭焊接一刮削內(nèi)孔一粗車一精車；所述的缸體與法蘭焊接的焊接坡口形式為U型坡口，焊接方法為氣體保護焊接，保護氣體成分為80% Ar+20% C02，焊絲選用藥芯焊絲ER50-6，焊絲直徑Φ 1.2，焊接參數(shù)如下:焊接電流為:第一層200-220A，第二層和第三層均為230-250A ;焊接電壓為:第一層20-22V，第二層和第三層均為23-25 ;焊接速度均為5-8mm.s-1 ;氣流均為18-25L.min_l ;所述的刮削內(nèi)孔采用刮削滾光機，刮削加工工藝參數(shù)為:轉(zhuǎn)速500r/min，進給1.0mm，低壓32MPa，高壓46MPa ;所述缸筒的本體材質(zhì)為Q345B，其化學(xué)成分百分含量為:C≤0.2,Si≤0.5,Mn≤1.7、P≤0.035,S≤0.035,Nb≤0.07, V ( 0.15, Ti ( 0.2, Cr ( 0.3, Ni ( 0.5, Cu ( 0.3、Ν ( 0.012,Mo ( 0.1,其余為Fe。
【文檔編號】B23K9/16GK103801801SQ201310700982
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】李京泉 申請人:青島星晨機床有限公司