電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，包括：底座支架，底座支架上設(shè)有固定支架，固定支架頂部設(shè)有拖輪支架，拖輪支架上間隔支承有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有滾筒，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有滾輪，滾輪頂端高于滾筒頂端，在滾輪側(cè)下方的底座支架上分別豎向設(shè)有左升降氣缸與右升降氣缸，左升降氣缸的活塞桿上設(shè)有左翻板，右升降氣缸的活塞桿上設(shè)有右翻板；左升降氣缸使左翻板上移時(shí)，能使左翻板頂著導(dǎo)軌固定臂上遠(yuǎn)離滾輪的一端上移，使導(dǎo)軌向右翻轉(zhuǎn)至其導(dǎo)向臂平靠在滾輪上；右升降氣缸使右翻板上移時(shí)，能使右翻板頂著已翻轉(zhuǎn)至滾輪上的導(dǎo)軌導(dǎo)向臂外端上移，使導(dǎo)軌向左翻轉(zhuǎn)至其固定臂平靠在滾筒上。本發(fā)明具有工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，廂式電梯的轎廂是通過沿著T型導(dǎo)軌上下滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的垂直升降。T型導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)為:包括橫截面呈T型的導(dǎo)軌本體，導(dǎo)軌本體由固定臂、以及垂直設(shè)置于固定臂中部的導(dǎo)向臂組成。T型導(dǎo)軌在安裝使用時(shí)，是將T型導(dǎo)軌的固定臂與建筑物固定，使T型導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂能與轎廂滑動(dòng)配合；因此，T型導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂的直線度對(duì)整個(gè)轎廂的平穩(wěn)運(yùn)行非常重要，現(xiàn)階段都是通過電梯導(dǎo)軌轎直機(jī)對(duì)T型導(dǎo)軌中導(dǎo)向臂的直線度進(jìn)行轎直，由于T型導(dǎo)軌是呈固定臂朝下、導(dǎo)向臂豎直朝上的狀態(tài)送入電梯導(dǎo)軌轎直機(jī)中，當(dāng)轎直機(jī)需要對(duì)導(dǎo)向臂進(jìn)行轎直前，需人工將T型導(dǎo)軌翻轉(zhuǎn)至T型導(dǎo)軌的固定臂朝左、導(dǎo)向臂水平朝右的狀態(tài)，接著才能對(duì)T型導(dǎo)軌中導(dǎo)向臂的直線度進(jìn)行轎直，當(dāng)導(dǎo)向臂轎直完成后，需再通過人工將轎直后的T型導(dǎo)軌翻回至其固定臂朝下、導(dǎo)向臂豎直朝上的初始放置狀態(tài)，這種人工翻轉(zhuǎn)T型導(dǎo)軌的操作方式，不僅使工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種操作方便，并能提高工作效率的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，包括:底座支架，在底座支架的前端設(shè)置有固定支架，固定支架的頂部設(shè)置有拖輪支架，在拖輪支架中沿T形導(dǎo)軌的運(yùn)行方向依次間隔支承有呈水平平行分布的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸身上活動(dòng)設(shè)置有滾筒，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸身上活動(dòng)設(shè)置有滾輪，滾輪的頂端高于滾筒的頂端，滾輪頂端與滾筒頂端之間的高度差確保平放于滾筒頂端的T形導(dǎo)軌向滾輪一側(cè)翻轉(zhuǎn)后，T形導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂能平靠在滾輪上；在滾輪側(cè)下方的底座支架上分別豎向設(shè)置有左升降氣缸與右升降氣缸，左升降氣缸的活塞桿上設(shè)置有左翻板，右升降氣缸的活塞桿上設(shè)置有右翻板；當(dāng)左升降氣缸驅(qū)動(dòng)左翻板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，左翻板能頂著已平放于滾筒上的T形導(dǎo)軌的固定臂上遠(yuǎn)離滾輪的一端向上運(yùn)動(dòng)，使T形導(dǎo)軌向右翻轉(zhuǎn)至其導(dǎo)向臂平靠在滾輪上，當(dāng)右升降氣缸驅(qū)動(dòng)右翻板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，右翻板能頂著導(dǎo)向臂已平靠在滾輪上的T形導(dǎo)軌上導(dǎo)向臂的外端向上運(yùn)動(dòng)，使T形導(dǎo)軌向左翻轉(zhuǎn)至其固定臂平靠在滾筒上。
[0005]進(jìn)一步地，前述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其中:在滾筒上沿其周向開設(shè)有凹槽，凹槽的位置確保左升降氣缸帶動(dòng)平放于滾筒上的T形導(dǎo)軌的固定臂上遠(yuǎn)離滾輪的一端向上運(yùn)動(dòng)、使T形導(dǎo)軌向右翻轉(zhuǎn)的過程中，T形導(dǎo)軌的固定臂上靠近滾輪的一端能落入凹槽，并使T形導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂平靠在滾輪上。
[0006]進(jìn)一步地，前述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其中:在固定支架上設(shè)置有下軌道，拖輪支架的底部設(shè)置有能與下軌道配合滑行的上軌道，拖輪支架通過上軌道與下軌道的配合在固定支架上左右移動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，前述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其中:拖輪支架左右兩側(cè)壁與固定支架之間分別水平設(shè)置有復(fù)位彈簧。
[0008]進(jìn)一步地，前述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其中:在底座支架的后端左右兩側(cè)分別豎向設(shè)置有左前軌道與右前軌道，左翻板上設(shè)置有能與左前軌道滑行配合的左后軌道，右翻板上設(shè)置有能與右前軌道滑行配合的右后軌道。
[0009]進(jìn)一步地，前述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其中:在第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸對(duì)應(yīng)的拖輪支架側(cè)壁上開設(shè)有梯形燕尾槽，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸支承在梯形燕尾槽中。
[0010]進(jìn)一步地，前述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其中:左翻板上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部呈圓弧狀傾斜形或由左自右逐漸向下傾斜的斜面。
[0011]進(jìn)一步地，前述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其中:右翻板上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部呈圓弧狀傾斜形或由右自左逐漸向下傾斜的斜面。
[0012]進(jìn)一步地，前述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其中:右翻板上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部設(shè)置有導(dǎo)軌防擦保護(hù)墊。
[0013]通過上述技術(shù)方案的實(shí)施，本發(fā)明的有益效果是:可以極大地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且工作效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的左視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圖1的俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，包括:底座支架1，在底座支架I前端設(shè)置有固定支架2，固定支架2頂部設(shè)置有拖輪支架3，在拖輪支架3中沿T形導(dǎo)軌的運(yùn)行方向依次間隔支承有呈水平平行分布的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸5與第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸6，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸5對(duì)應(yīng)的拖輪支架3的左、右側(cè)壁上分別開設(shè)有U形槽，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的左、右軸端銑有扁面，第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸5上銑有扁面的左、右軸端分別卡在拖輪支架3的對(duì)應(yīng)U形槽內(nèi)，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的軸身上活動(dòng)設(shè)置有滾筒7，滾筒7可在第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸5上轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸6的軸身上活動(dòng)設(shè)置有滾輪8，滾輪8的頂端高于滾筒7的頂端，滾輪8頂端與滾筒7頂端之間的高度差確保平放于滾筒7上的T形導(dǎo)軌向滾輪8一側(cè)翻轉(zhuǎn)后，T形導(dǎo)軌的固定臂42支承在滾筒7上，T形導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂41能平靠在滾輪8上；在滾輪8后側(cè)下方的底座支架I上豎向設(shè)置有左升降氣缸9，左升降氣缸9的活塞桿上設(shè)置有左翻板10，在滾輪8后側(cè)下方的底座支架I上還豎向設(shè)置有右升降氣缸11，右升降氣缸11的活塞桿上設(shè)置有右翻板12 ;當(dāng)左升降氣缸9驅(qū)動(dòng)左翻板10向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，左翻板10能頂著平放于滾筒7上的T形導(dǎo)軌中固定臂42上遠(yuǎn)離滾輪8的一端向上運(yùn)動(dòng)，使T形導(dǎo)軌向右翻轉(zhuǎn)至其導(dǎo)向臂41平靠在滾輪8上，當(dāng)右升降氣缸11驅(qū)動(dòng)右翻板12向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，右翻板12能頂著已平靠在滾輪8上的T形導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂41的外端向上運(yùn)動(dòng)，使T形導(dǎo)軌向左翻轉(zhuǎn)至其固定臂42平靠在滾筒7上；在本實(shí)施例中，在滾筒7上沿其周向開設(shè)有凹槽13，凹槽13的位置確保左升降氣缸9帶動(dòng)平放于滾筒7上的T形導(dǎo)軌的固定臂42上遠(yuǎn)離滾輪8的一端向上運(yùn)動(dòng)、使T形導(dǎo)軌向右翻轉(zhuǎn)時(shí)，T形導(dǎo)軌的固定臂42上靠近滾輪8的一端能落入凹槽13，并使T形導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂41能平靠在滾輪8上，這樣在T形導(dǎo)軌被左升降氣缸9驅(qū)動(dòng)向右翻轉(zhuǎn)的過程中，T形導(dǎo)軌的固定臂42上靠近滾輪8的一端落入凹槽13后，T形導(dǎo)軌能在凹槽13的導(dǎo)向作用下更快更準(zhǔn)確的翻轉(zhuǎn)至其導(dǎo)向臂41平靠在滾輪8上；在本實(shí)施例中，在固定支架2上設(shè)置有一對(duì)下軌道14，拖輪支架3的底部設(shè)置有能與下軌道14配合滑行的上軌道15，拖輪支架3通過上軌道15與下軌道14的配合能在固定支架2上左右移動(dòng)，這樣可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整拖輪支架3的位置，擴(kuò)大了設(shè)備應(yīng)用范圍；在本實(shí)施例中，在拖輪支架3的左側(cè)壁與固定支架2之間水平設(shè)置有左復(fù)位彈簧16，在拖輪支架3的右側(cè)壁與固定支架2之間水平設(shè)置有右復(fù)位彈簧17，這樣拖輪支架3在矯直機(jī)對(duì)T形導(dǎo)軌的矯直過程中發(fā)生左右移動(dòng)后，拖輪支架3能在左復(fù)位彈簧16的彈性回復(fù)力與右復(fù)位彈簧17的彈性回復(fù)力共同作用下自動(dòng)回復(fù)原位，在提高了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性的同時(shí)，也提高了工作效率；在本實(shí)施例中，在底座支架I的后端左側(cè)豎向設(shè)置有左前軌道18，左翻板10上設(shè)置有能與左前軌道18滑行配合的左后軌道19，在底座支架I的后端右側(cè)豎向設(shè)置有右前軌道20，右翻板12上設(shè)置有能與右前軌道20滑行配合的右后軌道21，這樣能提高左翻板10及右翻板12在上下移動(dòng)過程中的運(yùn)行穩(wěn)定性；在本實(shí)施例中，在第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸6對(duì)應(yīng)的拖輪支架3側(cè)壁上開設(shè)有梯形燕尾槽23，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸6支承在梯形燕尾槽23中，插入梯形燕尾槽23的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸6的軸端用蓋型螺母擰緊，這樣只需通過調(diào)整第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸6在梯形燕尾槽23中的位置，就能使第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸6上滾輪8的頂端高度與所需加工的不同規(guī)格的T形導(dǎo)軌相適應(yīng)，不再需要通過更換不同大小的滾輪8來適應(yīng)所需加工的不同規(guī)格的T形導(dǎo)軌，從而極大地提高了工作效率，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本；在本實(shí)施例中，左翻板10上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部呈圓弧狀傾斜形，右翻板12上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部呈由右自左逐漸向下傾斜的斜面，這樣當(dāng)左翻板10推動(dòng)T形導(dǎo)軌向右翻轉(zhuǎn)的過程中，T形導(dǎo)軌能沿左翻板10上的圓弧狀傾斜形端面逐漸向右傾斜，并且當(dāng)右翻板12推動(dòng)T形導(dǎo)軌向左翻轉(zhuǎn)的過程中，T形導(dǎo)軌能沿右翻板12的斜面逐漸向左翻轉(zhuǎn)，使T形導(dǎo)軌能更穩(wěn)定地向左或向右翻轉(zhuǎn)，減小了 T形導(dǎo)軌因翻轉(zhuǎn)過快過猛而使其導(dǎo)向臂41損壞的概率，提高了 T形導(dǎo)軌的成品率；在本實(shí)施例中，右翻板12上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部設(shè)置有由軟性金屬制成的導(dǎo)軌防擦保護(hù)墊22，這樣可以防止T形導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂被右翻板12擦傷，進(jìn)一步提高了 T形導(dǎo)軌的成品率。
[0019]本發(fā)明的工作原理如下:T形導(dǎo)軌送入矯直機(jī)后，T形導(dǎo)軌的固定臂42平放在滾筒7的頂端、并使固定臂42上靠近滾輪8的一端貼著滾輪8的左側(cè)；接著使左升降氣缸9的活塞桿向上伸出，帶動(dòng)左翻板10向上運(yùn)動(dòng)，隨著左翻板10的繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，左翻板10頂端的圓弧狀傾斜形端面會(huì)頂著T形導(dǎo)軌的固定臂42上遠(yuǎn)離滾輪8的一端向上運(yùn)動(dòng)；在T形導(dǎo)軌向右翻轉(zhuǎn)的過程中，T形導(dǎo)軌的固定臂42上靠近滾輪8的一端會(huì)先落入凹槽13中，隨著T形導(dǎo)軌的繼續(xù)向右翻轉(zhuǎn)，T形導(dǎo)軌在凹槽13的導(dǎo)向作用下翻轉(zhuǎn)至其導(dǎo)向臂41平靠在滾輪8的頂端，此時(shí)，T形導(dǎo)軌即位于導(dǎo)向臂41的矯直加工工位，再使左升降氣缸9的活塞桿向下縮回，帶動(dòng)左翻板10向下運(yùn)動(dòng)至初始位置；接著再啟動(dòng)矯直機(jī)對(duì)T形導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂41進(jìn)行矯直，待矯直機(jī)完成對(duì)T形導(dǎo)軌的轎直操作后,使右升降氣缸11的活塞桿向上伸出，帶動(dòng)右翻板12向上運(yùn)動(dòng)，隨著右翻板12的繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，右翻板12的頂端斜面會(huì)頂著平靠在滾輪8上的T形導(dǎo)軌中導(dǎo)向臂41的外端向上運(yùn)動(dòng)，使T形導(dǎo)軌向左翻轉(zhuǎn)至其固定臂42平靠在滾筒7上，然后再使右升降氣缸11的活塞桿向下縮回，帶動(dòng)右翻板12向下運(yùn)動(dòng)至初始位置，通過上述操作，即完成了對(duì)T形導(dǎo)軌的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)操作。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:操作方便，工作安全可靠，能極大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率高，企業(yè)生產(chǎn)成本低。
【權(quán)利要求】
1.電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，包括:底座支架，其特征在于:在底座支架的前端設(shè)置有固定支架，固定支架的頂部設(shè)置有拖輪支架，在拖輪支架中沿T形導(dǎo)軌的運(yùn)行方向依次間隔支承有呈水平平行分布的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸身上活動(dòng)設(shè)置有滾筒，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸身上活動(dòng)設(shè)置有滾輪，滾輪的頂端高于滾筒的頂端，滾輪頂端與滾筒頂端之間的高度差確保平放于滾筒頂端的T形導(dǎo)軌向滾輪一側(cè)翻轉(zhuǎn)后，T形導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂能平靠在滾輪上；在滾輪側(cè)下方的底座支架上分別豎向設(shè)置有左升降氣缸與右升降氣缸，左升降氣缸的活塞桿上設(shè)置有左翻板，右升降氣缸的活塞桿上設(shè)置有右翻板；當(dāng)左升降氣缸驅(qū)動(dòng)左翻板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，左翻板能頂著已平放于滾筒上的T形導(dǎo)軌的固定臂上遠(yuǎn)離滾輪的一端向上運(yùn)動(dòng)，使T形導(dǎo)軌向右翻轉(zhuǎn)至其導(dǎo)向臂平靠在滾輪上，當(dāng)右升降氣缸驅(qū)動(dòng)右翻板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，右翻板能頂著導(dǎo)向臂已平靠在滾輪上的T形導(dǎo)軌上導(dǎo)向臂的外端向上運(yùn)動(dòng)，使T形導(dǎo)軌向左翻轉(zhuǎn)至其固定臂平靠在滾筒上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其特征在于:在滾筒上沿其周向開設(shè)有凹槽，凹槽的位置確保左升降氣缸帶動(dòng)平放于滾筒上的T形導(dǎo)軌的固定臂上遠(yuǎn)離滾輪的一端向上運(yùn)動(dòng)、使T形導(dǎo)軌向右翻轉(zhuǎn)的過程中，T形導(dǎo)軌的固定臂上靠近滾輪的一端能落入凹槽，并使T形導(dǎo)軌的導(dǎo)向臂平靠在滾輪上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其特征在于:在固定支架上設(shè)置有下軌道，拖輪支架的底部設(shè)置有能與下軌道配合滑行的上軌道，拖輪支架通過上軌道與下軌道的配合在固定支架上左右移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其特征在于:拖輪支架左右兩側(cè)壁與固定支架之間分別水平設(shè)置有復(fù)位彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其特征在于:在底座支架的后端左右兩側(cè)分別豎向設(shè)置有左前軌道與右前軌道，左翻板上設(shè)置有能與左前軌道滑行配合的左后軌道，右翻板上設(shè)置有能與右前軌道滑行配合的右后軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其特征在于:在第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸對(duì)應(yīng)的拖輪支架側(cè)壁上開設(shè)有梯形燕尾槽，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸支承在梯形燕尾槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其特征在于:左翻板上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部呈圓弧狀傾斜形或由左自右逐漸向下傾斜的斜面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其特征在于:右翻板上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部呈圓弧狀傾斜形或由右自左逐漸向下傾斜的斜面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其特征在于:右翻板上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部設(shè)置有導(dǎo)軌防擦保護(hù)墊。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯導(dǎo)軌矯直機(jī)自動(dòng)翻料裝置，其特征在于:右翻板上用以抵推T形導(dǎo)軌的端部設(shè)置有導(dǎo)軌防擦保護(hù)墊。
【文檔編號(hào)】B21D3/00GK103599966SQ201310563854
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】王佳斌, 夏家兵, 夏軍 申請(qǐng)人:張家港市張運(yùn)機(jī)械制造有限公司