汽車空心吊鉤自動墩頭設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種汽車空心吊鉤自動墩頭設備，包括定位裝置、成形裝置、導向切斷裝置、拉圓裝置、傳送裝置，所述定位裝置左側(cè)設置有成形裝置，定位裝置右側(cè)設置有導向切斷裝置，導向切斷裝置右側(cè)設置有拉圓裝置，導向切斷裝置的后方設置有傳送裝置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能有效、快捷的自動完成汽車空心吊鉤從自動上料至墩頭后退料的整個加工過程，并對待加工管件進行精確處理，加工工序簡單、保障空心吊鉤的成形效果，整個設備均采用自動化加工，減少人工作業(yè)，節(jié)約加工成本，提高工作效率。
【專利說明】汽車空心吊鉤自動墩頭設備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種管件末端成型的專用設備，具體涉及一種汽車空心吊鉤自動墩頭設備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車用部件的吊鉤，常常需要在吊鉤頭部設置有向外突出的凸起，一般稱之為墩頭，以便與其他配件進行連接，對于這種結(jié)構(gòu)的設置通常是一種成型機對其加工成型，由于空心吊鉤的空心特性，現(xiàn)有的成型設備，由于結(jié)構(gòu)設置不合理，不但加工工藝比較復雜，操作困難，生產(chǎn)成本高，且加工過程中容易造成空心吊鉤的管壁不平整、凹陷等不良現(xiàn)象，難以滿足實際使用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、快捷，適用于汽車空心吊鉤的自動墩頭設備。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車空心吊鉤自動墩頭設備，包括定位裝置、成形裝置、導向切斷裝置、拉圓裝置、傳送裝置，所述定位裝置左側(cè)設置有成形裝置，定位裝置右側(cè)設置有導向切斷裝置，導向切斷裝置右側(cè)設置有拉圓裝置，導向切斷裝置的后方設置有傳送
裝直。
[0005]本發(fā)明的進一步改進在于:所述定位裝置包括前塊和后塊，前塊正面設置有孔洞，后塊設置有與前塊通孔相匹配的孔，前塊前方設置有動力裝置和油缸，動力裝置固定在前塊上，油缸的活塞桿穿過前塊的孔洞固定在后塊的孔內(nèi)，油缸控制前塊與后塊的閉合與分離，前塊后側(cè)面和后塊前側(cè)面設置有相匹配的水平方向的半圓弧型的安置槽。
[0006]本發(fā)明的進一步改進在于:所述成形裝置左側(cè)和前端均固定有推拉器，成形裝置內(nèi)部設置有水平方向的通孔，通孔左方設置有動力器，動力器的活動桿正對于通孔，通孔內(nèi)設置有加工空心吊鉤同長度的護心桿，成形裝置右側(cè)面設置有與所需吊鉤的墩頭形狀相同的空腔，空腔位于通孔上，成形裝置復位狀態(tài)時與定位裝置之間保持一段距離。
[0007]本發(fā)明的進一步改進在于:所述護心桿呈圓柱形，圓柱面上設置有齒葉。
[0008]本發(fā)明的進一步改進在于:所述導向切斷裝置內(nèi)部水平方向設置有圓形導向孔，導向切斷裝置左側(cè)設置有切割器。
[0009]本發(fā)明的進一步改進在于:所述拉圓裝置包括拉光圓，拉光圓包括上下圓環(huán)，圓環(huán)外表面設置有半圓形的凹槽，凹槽內(nèi)放置有待加工空心管件，拉光圓的數(shù)量至少為6個。
[0010]本發(fā)明的進一步改進在于:所述待加工空心管件的頭端空心內(nèi)設置有護心桿。
[0011]本發(fā)明的進一步改進在于:所述傳送裝置包括細桿頂針、粗桿頂針、旋轉(zhuǎn)動力器，所述細桿頂針和粗桿頂針固定在旋轉(zhuǎn)動力器左側(cè)。
[0012]采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在成形裝置中增設了護心桿，在墩頭時將護心桿置于待加工的空心管件內(nèi)，使得加工后的空心吊鉤表面平整，滿足汽車的高指標要求；通過增設拉圓裝置，可對待加工管件進行拉光、拉圓，精確控制空心吊鉤的直徑尺寸，降低對原材料的的要求，節(jié)省采購成本，并且拉圓裝置代替了占地面積較大的伸直設備，節(jié)約了加工場地；通過傳送裝置的旋轉(zhuǎn)頂針設置便于護心桿的循環(huán)使用。
[0013]本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，能有效、快捷的自動完成汽車空心吊鉤從自動上料至墩頭后退料的整個加工過程，并對待加工管件進行精確處理，加工工序簡單、保障空心吊鉤的成形效果，整個設備均采用自動化加工，減少人工作業(yè)，節(jié)約加工成本，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明護心桿的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖3是本發(fā)明安置槽的位置示意圖。
[0017]其中:1-定位裝置，2-成形裝置，3-導向切斷裝置，4-拉圓裝置，5-傳送裝置，6-前塊，7-后塊，8-動力裝置，9-油缸，10-安置槽，11-推拉器，12-動力器，13-護心桿，14-齒葉，15-切割器，16-拉光圓，17-細桿頂針，18-粗桿頂針，19-旋轉(zhuǎn)動力器，20-待加工
空心管件。
【具體實施方式】
[0018]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0019]如圖1所示，本實施例提供了一種汽車空心吊鉤自動墩頭設備，包括定位裝置1、成形裝置2、導向切斷裝置3、拉圓裝置4、傳送裝置5，所述定位裝置I用于定位空心吊鉤和控制成品長度；定位裝置I左側(cè)設置有成形裝置2，定位裝置I右側(cè)設置有導向切斷裝置3，導向切斷裝置3右側(cè)設置有拉圓裝置4，導向切斷裝置3的后方設置有傳送裝置5。所述定位裝置I包括前塊6和后塊7，前塊6正面設置有孔洞，后塊7設置有與前塊6孔洞相匹配的孔，前塊6前方設置有動力裝置8和油缸9，動力裝置8固定在前塊6上，動力裝置8用于控制定位裝置I的前后往復運動，油缸9的活塞桿穿過前塊6的孔洞固定在后塊7的孔內(nèi)，油缸9控制前塊6與后塊7兩者之間的閉合與分離,前塊6后側(cè)面和后塊7前側(cè)面設置有相匹配的水平方向的半圓弧型的安置槽10，安置槽10用于放置待加工空心管件20。所述成形裝置2左側(cè)和前端均固定有推拉器11，分別用于控制成形裝置左右、前后的往復運動；成形裝置2內(nèi)部設置有水平方向的通孔，通孔用于存放護心桿13，通孔左方設置有動力器12，動力器12的活動桿正對于通孔，通孔內(nèi)設置有加工空心吊鉤同長度的護心桿13，使得護心桿避免被切斷利于循環(huán)使用，并且保證待加工空心管件20的切割位置的兩端都有護心桿13的保護，防止切割面變形；動力器12用于將護心桿13推進待加工空心管件20的空心內(nèi)；成形裝置2右側(cè)面設置有與所需吊鉤的墩頭形狀相同的空腔，空腔位于通孔上，空腔使得待加工空心管件20的頭部成為預設形狀；成形裝置2復位狀態(tài)時與定位裝置I之間保持一段距離，使得待加工空心管件20部分裸露在定位裝置I右側(cè)，當推拉器11向右推動成形裝置2時，成形裝置2向右擠壓待加工空心管件20的裸露部分，得到預設墩頭形狀。所述護心桿13呈圓柱形，圓柱面上設置有齒葉14，便于護心桿13的順暢移動。所述導向切斷裝置3內(nèi)部水平方向設置有圓形導向孔，用于控制待加工空心管件20的運動軌跡；導向切斷裝置3左側(cè)設置有切割器15，用于切斷已成形的空心吊鉤。所述拉圓裝置4用于對待加工空心管件20進行精確處理；包括拉光圓16，用于將待加工空心管件20拉直、拉圓；拉光圓16包括上下圓環(huán)，圓環(huán)外表面設置有半圓形的凹槽，凹槽內(nèi)放置有待加工空心管件20，通過上下圓環(huán)之間的凹槽擠壓，使得待加工空心管件20變直、變圓，且精確控制直徑尺寸，保障汽車產(chǎn)品的高質(zhì)量要求。所述待加工空心管件20的頭端空心內(nèi)設置有護心桿13，防止在切斷時切割面變形。拉光圓的數(shù)量為6個，保障對待加工空心管件20的加工效果。所述傳送裝置5包括用于頂出墩頭后空心吊鉤內(nèi)護心桿13的細桿頂針17、用于頂出墩頭后空心吊鉤的粗桿頂針18、和用于改變細桿頂針17和粗桿頂針18位置的旋轉(zhuǎn)動力器19，所述細桿頂針17和粗桿頂針18固定在旋轉(zhuǎn)動力器(19)左側(cè)。
[0020]本實施提供了一種汽車空心吊鉤自動墩頭設備，加工前定位裝置I處于分離狀態(tài)，首先，拉圓裝置4對待加工空心管件20進行處理后，將其穿過導向切斷裝置3的圓形導向孔送至定位裝置I的安置槽10內(nèi)，待加工空心管件20的頭部緊挨成形裝置2的空腔，油缸9控制后塊7向前位移使得定位裝置I緊閉，進料完畢；第二步，動力器12的活動桿將成形裝置2內(nèi)的護心桿13推進至待加工空心管件20的空心內(nèi)，待加工空心管件20空心內(nèi)原有的護心桿13向后位移，動力器12復位；第三步，動力器12推動成形裝置2向右擠壓待加工空心管件20的裸露在定位裝置I右側(cè)外的部分，使之成為預設墩頭形狀，成形工作完畢后導向切斷裝置3的切割器15將安置槽10內(nèi)待加工空心管件20的右端切斷，得到預設長度的空心吊鉤，然后成形裝置2向左復位，空心吊鉤墩頭切割加工完畢；第四步，動力裝置8推動定位裝置I向右位移，推拉器11推動成形裝置2同步向右位移，位移距離相同；第五步，旋轉(zhuǎn)動力器19首先將細桿頂針17旋轉(zhuǎn)至安置槽10右側(cè)，細桿頂針17向右位移頂出空心吊鉤內(nèi)護心桿13落入成形裝置2的通孔內(nèi)，成形裝置2向前復位，同時油缸9向后推出后塊7松開空心吊鉤，旋轉(zhuǎn)動力器19將粗桿頂針18旋轉(zhuǎn)至安置槽10右側(cè)，粗桿頂針18向右位移頂出空心吊鉤，退料工作完畢；第六部，定位裝置I向前移動復位，并恢復分離狀態(tài)，等待下一次加工。
[0021]本實施例結(jié)構(gòu)合理，能有效、快捷的自動完成汽車空心吊鉤從自動上料至墩頭后退料的整個加工過程，并對待加工管件進行精確處理，加工工序簡單、保障空心吊鉤的成形效果，整個設備均采用自動化加工，減少人工作業(yè)，節(jié)約加工成本，提高工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空心吊鉤自動墩頭設備，其特征在于:包括定位裝置(I)、成形裝置(2)、導向切斷裝置(3)、拉圓裝置(4)、傳送裝置(5)，所述定位裝置(I)左側(cè)設置有成形裝置(2)，定位裝置(I)右側(cè)設置有導向切斷裝置(3)，導向切斷裝置(3)右側(cè)設置有拉圓裝置(4)，導向切斷裝置(3)的后方設置有傳送裝置(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車空心吊鉤自動墩頭設備，其特征在于:所述定位裝置(I)包括前塊(6)和后塊(7)，前塊(6)正面設置有孔洞，后塊(7)設置有與前塊(6)通孔相匹配的孔，前塊(6)前方設置有動力裝置(8)和油缸(9)，動力裝置(8)固定在前塊(6)上，油缸(9)的活塞桿穿過前塊(6)的孔洞固定在后塊(7)的孔內(nèi)，油缸(9)控制前塊(6)與后塊(7)的閉合與分離，前塊(6)后側(cè)面和后塊(7)前側(cè)面設置有相匹配的水平方向的半圓弧型的安置槽(10)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車空心吊鉤自動墩頭設備，其特征在于:所述成形裝置(2 )左側(cè)和前端均固定有推拉器(11)，成形裝置(2 )內(nèi)部設置有水平方向的通孔，通孔左方設置有動力器(12)，動力器(12)的活動桿正對于通孔，通孔內(nèi)設置有與加工空心吊鉤同長度的護心桿(13)，成形裝置(2)右側(cè)面設置有與所需吊鉤的墩頭形狀相同的空腔，空腔位于通孔上，成形裝置(2)復位狀態(tài)時與定位裝置(I)之間保持一段距離。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車空心吊鉤自動墩頭設備，其特征在于:所述護心桿(13)呈圓柱形，圓柱面上設置有齒葉(14)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車空心吊鉤自動墩頭設備，其特征在于:所述導向切斷裝置(3)內(nèi)部水平方向設置有圓形導向孔，導向切斷裝置(3)左側(cè)設置有切割器(15)。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車空心吊鉤自動墩頭設備，其特征在于:所述拉圓裝置(4)包括拉光圓(16),拉光圓(16)包括上下圓環(huán)，圓環(huán)外表面設置有半圓形的凹槽，凹槽內(nèi)放置有待加工空心管件(20)，拉光圓的數(shù)量至少為6個。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車空心吊鉤自動墩頭設備，其特征在于:所述待加工空心管件(20 )的頭端空心內(nèi)設置有護心桿(13 )。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車空心吊鉤自動墩頭設備，其特征在于:所述傳送裝置(5)包括細桿頂針(17)、粗桿頂針(18)、旋轉(zhuǎn)動力器(19)，所述細桿頂針(17)和粗桿頂針(18)固定在旋轉(zhuǎn)動力器(19)左側(cè)。
【文檔編號】B23P23/02GK103522065SQ201310474808
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】陳坦和, 周亞平, 章順鵬, 程丁平, 周毅 申請人:蕪湖開瑞金屬科技有限公司