實心汽車吊鉤自動墩頭設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明實心汽車吊鉤自動墩頭設備提供一種占用空間小，精確切割自動上料，自動退料和墩頭的汽車吊鉤生產(chǎn)裝置，包括拉光圓，導向切斷凸模，夾持盒A，夾持盒B，滑軌，定位墩頭和退料頂針，能過多組拉光圓對圓鋼進行拉直拉圓，通過導向切斷凸模的孔洞送入夾持盒A和夾持盒B中間的凹槽，當圓鋼碰到定位墩頭時，液壓裝置推動夾持盒A和夾持盒B夾緊圓鋼，導向切斷凸模左側的切割裝置將圓鋼切斷，定位墩頭開始擠壓圓鋼左端墩出所需要的形狀，夾持盒A和夾持盒B在滑軌上移動，將墩好頭的圓鋼右端對準退料頂針，液壓裝置松開夾持盒，退料頂針將圓鋼推出夾持盒。
【專利說明】實心汽車吊鉤自動墩頭設備【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車吊鉤切割和墩頭領域，具體涉及實心汽車吊鉤自動墩頭設備。
【背景技術】
[0002]汽車吊鉤墩頭一般先采用拉光圓裝置對彎曲的圓鋼進行拉直后進行等距切割，然后手動放入墩頭設備中進行墩頭，傳統(tǒng)拉光圓裝置需占用較大場地對圓鋼進行拉直拉圓，對圓鋼手動切割使得長度不夠精確有較大誤差，手動墩頭也存在較大風險。

【發(fā)明內容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種能夠在較小空間內有效拉直圓鋼，同時能準確切割，自動墩頭和自動料的設備。
[0004]本發(fā)明提供了一種實心汽車吊鉤自動墩頭設備：包括拉光圓，導向切斷凸模，夾持盒A，夾持盒B，滑軌定位墩頭，退料頂針，所述拉光圓為滑輪型，側面有半圓形凹槽，兩個拉光圓為一組，拉光圓左側設置有導向切斷凸模，所述導向切斷凸模中間有圓形孔，經(jīng)拉光圓拉直拉圓后的圓鋼通過導向切斷凸模中間的圓形孔進入夾持盒A和夾持盒B，左側設置有切斷裝置，所述導向切斷凸模左側分別設置有滑軌，所述滑軌上設置有夾持盒A和夾持盒B，所述夾持盒A和夾持盒B相接觸面分別設置有半圓形凹槽，所述滑軌右側設置有退料頂針，所述退料頂針左端有圓柱形頂針，所述滑軌左側設置有定位墩頭。
[0005]本發(fā)明進一步改進在于：所述拉光圓共有12-18個，每兩個為一組，每組拉光圓能過側面半圓形凹槽對圓鋼拉伸擠壓進行拉直拉圓，通過6-7組拉圓即可將彎曲圓鋼拉直拉圓，與傳統(tǒng)方式相比占用空間較小 。
[0006]本發(fā)明進一步改進在于：所述夾持盒A和夾持盒B之間用液壓裝置進行接觸和分離，當導向切斷凸模將實心圓鋼送入夾持盒A和夾持盒B之間的凹槽時，液壓裝置推動夾持盒A和夾持盒B夾緊圓鋼。
[0007]本發(fā)明進一步改進在于：所述定位墩頭左側設置有凹槽，凹槽側面呈梯形。
[0008]本發(fā)明進一步改進在于：所述退料頂針左側圓柱形頂針直徑小于夾持盒A和夾持盒B的半圓形凹槽直徑。
[0009]本發(fā)明可實現(xiàn)自動送料，自動墩頭和自動下料過程，即保證了精確度又降低了生產(chǎn)安全，提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖I是本發(fā)明所述的實心汽車吊鉤自動墩頭設備的結構示意圖。
[0011]其中：I-拉光圓，2-導向切斷凸模，01-夾持盒A，02-夾持盒B，3_滑軌，4_定位墩頭，5-退料頂針。
【具體實施方式】[0012]實心汽車吊鉤自動墩頭設備，如圖1所示，其中拉光圓I側面有半圓形凹槽，每兩個拉光圓I為一組，共計6-7組拉光圓，將圓鋼放入拉光圓I的凹槽內，拉光圓I通過電機驅動旋轉，將彎曲的圓鋼拉直拉圓，通過拉光圓I的旋轉將拉直的圓鋼通過導向切斷凸模2的圓孔，送入夾持盒A和夾持盒B之間的凹槽，當圓鋼頂端碰到定位墩頭4時，液壓裝置推動夾持盒A和夾持盒B夾緊凹槽中的圓鋼，導向切斷凸模2左側的切割裝置將圓鋼切斷，定位墩頭4對夾持住的圓鋼墩頭擠壓出所需形狀，夾持盒A和夾持盒B在滑軌3上滑動將凹槽中的圓鋼滑動至退料頂針5處，液壓裝置松開，退料頂針5將墩好頭的圓鋼頂出夾持盒，夾持盒A和夾持盒B在滑軌3上滑動回原位置，拉光圓I繼續(xù)轉動開始送料。
[0013]本發(fā)明占用空間小，切割精確，自動上料退料有效降低生產(chǎn)安全風險。
【權利要求】
1.實心汽車吊鉤自動墩頭設備，其特征在于：包括拉光圓（1)，導向切斷凸模（2)，夾持盒A (01)，夾持盒B (02)，滑軌（3)定位墩頭（4)，退料頂針（5)，所述拉光圓（I)為滑輪型，側面有半圓形凹槽，兩個拉光圓（I)為一組，拉光圓（I)左側設置有導向切斷凸模（2)，所述導向切斷凸模（2)中間有圓形孔，左側設置有切斷裝置，所述導向切斷凸模（2)左側分別設置有滑軌（3)，所述滑軌（3)上設置有夾持盒A (OI)和夾持盒（02)，所述夾持盒A (01)和夾持盒B (02)相接觸面分別設置有半圓形凹槽，所述滑軌（3)右側設置有退料頂針（5)，所述退料頂針（5 )左端有圓柱形頂針，所述滑軌（3 )左側設置有定位墩頭（4 )。
2.根據(jù)權利要求I所述的實心汽車吊鉤自動墩頭設備，其特征在于：所述拉光圓（I)共有12-18個,每兩個為一組。
3.根據(jù)權利要求I所述的實心汽車吊鉤自動墩頭設備，其特征在于：所述夾持盒A(Ol)和夾持盒B (02)之間用液壓裝置進行接觸和分離。
4.根據(jù)權利要求I所述的實心汽車吊鉤自動墩頭設備，其特征在于：所述定位墩頭（4)左側設置有凹槽，凹槽側面呈梯形。
5.根據(jù)權利要求I所述的實心汽車吊鉤自動墩頭設備，其特征在于：所述退料頂針（5)左側圓柱形頂針直徑小于夾持盒A (01)和夾持盒B (02)的半圓形凹槽直徑。
【文檔編號】B23P23/02GK103522066SQ201310474842
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權日:2013年10月12日
【發(fā)明者】陳坦和, 周亞平, 章順鵬, 程丁平, 周毅 申請人:蕪湖開瑞金屬科技有限公司