汽車空心吊鉤折彎成型模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種汽車空心吊鉤折彎成型模具，包括兩副成型模，一副為位于空心管件的左右兩側(cè)的左模和右模，另一副為分別位于空心管件的前后兩側(cè)的前模和后模，前模后端面和后模前端面的形狀為與所需吊鉤左視時(shí)的彎曲形狀相同，左模和右模為與所需吊鉤左視時(shí)的彎曲形狀相同的板狀結(jié)構(gòu)，左模右端面和右模左端面的形狀與所需吊鉤主視時(shí)的彎曲形狀相同，所述左模、右模、前模、后模在緊靠空心管件的端面上均設(shè)置有相同形狀的垂直方向的槽。設(shè)置兩幅成型模，使得任何連續(xù)曲度的空心吊鉤可一次性加工成型，且在成型模上增設(shè)與圓弧狀凹槽，消除成型過程中空心管件的不良變形，保證折彎精度，提高了工作效率。
【專利說明】汽車空心吊鉤折彎成型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車空心吊鉤快速折彎成型的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上有各式各樣空心的吊鉤，由于其特殊需要，吊鉤的一端需要呈連續(xù)的一定角度或彎曲弧度。由于目前對(duì)這種連續(xù)的折彎加工沒有專門的工裝模具，為了達(dá)到彎曲的要求，作業(yè)員只能靠多次折彎并校形，工藝復(fù)雜，工作效率低；并且由于空心吊鉤的特殊性，使得管件硬度不夠，造成加工過程中管件圓度易變形，且折彎精度不高，變形嚴(yán)重的管件只能報(bào)廢，造成經(jīng)濟(jì)損失，且影響工作效率。因此設(shè)計(jì)一種用于加工連續(xù)曲度空心吊鉤的模具是非常必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為滿足上述需求而提供的一種汽車空心吊鉤折彎成型模具，通過該模具可使得任何連續(xù)曲度的空心吊鉤可一次性加工成型，保證折彎精度，減少不良變形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約加工成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高了工作效率。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車空心吊鉤折彎成型模具，包括兩副成型模，一副為分別位于空心管件的左右兩側(cè)的左模和右模，另一副為分別位于空心管件的前后兩側(cè)的前模和后模，前模后端面和后模前端面的形狀為與所需吊鉤左視時(shí)的彎曲形狀相同，左模和右模為與所需吊鉤左視時(shí)的彎曲形狀相同的板狀結(jié)構(gòu)，左模和右模相對(duì)端面的形狀與所需吊鉤主視時(shí)的彎曲形狀相同，所述左模、右模、前模、后模在緊靠空心管件的端面上均設(shè)置有相同形狀的垂直方向的槽。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述左模、右模、前模、后模均設(shè)置有用于固定動(dòng)力裝置的孔。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述槽為圓弧狀凹槽，圓弧角度不超過90°，圓弧的直徑與空心管件的直徑相同。
[0007]本發(fā)明的有益效果:通過兩副成型模具對(duì)空心管件進(jìn)行360°擠壓成型，使得任何連續(xù)曲度的空心吊鉤或?qū)嵭牡蹉^可一次性加工成型，并且通過在成型模上增設(shè)與空心管件匹配的圓弧狀凹槽，消除擠壓空心吊鉤過程中空心管件的不良變形，保證折彎精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約加工成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的透視圖。
[0009]其中:1-空心管件，2-左模，3-右模，4-前模，5-后模，6-槽，7-孔。
【具體實(shí)施方式】[0010]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0011]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種汽車空心吊鉤折彎成型模具，包括兩副成型模，一副為分別位于空心管件I的左右兩側(cè)的左模2和右模3，另一副為分別位于空心管件I的前后兩側(cè)的前模4和后模5，兩幅成型模從四個(gè)方向擠壓空心管件I使之折彎成型。前模4后端面和后模5前端面的形狀為與所需吊鉤左視時(shí)的彎曲形狀相同，使得空心管件I的水平彎曲形狀得到加工。左模2和右模3為與所需吊鉤左視時(shí)的彎曲形狀相同的板狀結(jié)構(gòu)，使得左模2和右模3在擠壓工作時(shí)能夠嵌入前模4和后模5之間，利于空心管件I的加工成型。左模2和右模3相對(duì)端面的形狀與所需吊鉤主視時(shí)的彎曲形狀相同，使得空心管件I的垂直彎曲形狀得到加工。所述左模2、右模3、前模4、后模5在緊靠空心管件I的端面上均設(shè)置有相同形狀的垂直方向的槽6，便于將空心管件I擠壓至槽6內(nèi)，防止空心管件I產(chǎn)生不良變形。所述左模1、右模2、前模3、后模4均設(shè)置有用于固定動(dòng)力裝置的孔7，便于在設(shè)備上拆卸。所述槽6為圓弧狀凹槽，圓弧角度為90°，圓弧的直徑與空心管件I的直徑相同，使之與空心管件I相匹配，當(dāng)兩幅成型模擠壓成型后，空心管件I可完全嵌入槽6內(nèi)，保證空心管件I的折彎精確度。
[0012]本實(shí)施提供了一種汽車空心吊鉤折彎成型模具，通過該模具可使得任何連續(xù)曲度的空心吊鉤可一次性加工成型，保證折彎精度，減少不良變形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約加工成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空心吊鉤折彎成型模具，其特征在于:包括兩副成型模，一副為分別位于空心管件(I)的左右兩側(cè)的左模(2)和右模(3)，另一副為分別位于空心管件(I)的前后兩側(cè)的前模(4)和后模(5)，前模(4)后端面和后模(5)前端面的形狀為與所需吊鉤左視時(shí)的彎曲形狀相同，左模(2)和右模(3)為與所需吊鉤左視時(shí)的彎曲形狀相同的板狀結(jié)構(gòu)，左模(2)和右模(3)相對(duì)端面的形狀與所需吊鉤主視時(shí)的彎曲形狀相同，所述左模(2)、右模(3)、前模(4)、后模(5)在緊靠空心管件(I)的端面上均設(shè)置有相同形狀的垂直方向的槽(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車空心吊鉤折彎成型模具，其特征在于:所述左模(I)、右模(2)、前模(3)、后模(4)均設(shè)置有用于固定動(dòng)力裝置的孔(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車空心吊鉤折彎成型模具，其特征在于:所述槽(6)為圓弧狀凹槽，圓弧角度不超過90°，圓弧的直徑與空心管件(I)的直徑相同。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK103506495SQ201310474752
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】陳坦和, 周亞平, 章順鵬, 程丁平, 周毅 申請(qǐng)人:蕪湖開瑞金屬科技有限公司