專利名稱：一種汽車雨刷系統(tǒng)蓋板的折彎模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件的沖壓加工領(lǐng)域，具體為一種汽車雨刷系統(tǒng)蓋板的折彎模具。
背景技術(shù)：
一種汽車雨刷系統(tǒng)蓋板，其結(jié)構(gòu)見圖1，其兩端部有折彎，左側(cè)表面具有縱向的向上凸起筋條，右側(cè)斜向上翹曲，以往加工該零件多是先進行兩端折彎及表面凸起筋條的沖壓成型加工，然后再進行零件右側(cè)斜向上翹曲的折彎加工，但是由于零件兩端折彎及表面凸起筋條沖壓成型后其外型結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，如果采用傳統(tǒng)的凸模、凹模均為整塊式的沖壓模對零件的右側(cè)進行翹曲沖壓加工，其凹模加工難度大，且在沖壓加工時易對已成型的兩端折彎及凸起筋條造成干擾，從而影響加工質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車雨刷系統(tǒng)蓋板的折彎模具，其能保證解決現(xiàn)有沖壓翹曲折彎時易對已成型的兩端部折彎、凸起筋條造成干擾從而影響加工質(zhì)量問題。其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模座與下模座，所述上模座安裝于上鎖板下，所述下模座安裝于下鎖板上，所述上模座與下模座之間通過外導(dǎo)柱組件連接并且導(dǎo)向合模，其特征在于:所述上模座下安裝有凸模，所述下模座上安裝有凹模組件和頂出板，所述凸模設(shè)置有壓緊工件凸起筋條的型面以及翹曲折彎的外斜面，所述頂出板安裝于所述凹模組件內(nèi)，所述頂出板表面設(shè)置有與工件凸起筋條相配合的型面，所述凹模組件設(shè)置有與所述凸模翹曲折彎斜面相配合的內(nèi)斜面，所述頂出板與所述凹模組件的內(nèi)周面拼合成凹模型腔。其進一步特征在于:所述凹模組件包括等高的第一凹模塊、第二凹模塊、第三凹模塊與第四凹模塊，所述頂出板鑲裝于所述第一凹模、第二凹模塊、第三凹模塊和第四凹模塊沿順時針方向圍合的空腔內(nèi)，所述第二凹模塊設(shè)置有與所述凸模翹曲折彎斜面相配合的內(nèi)斜面；所述第二凹模塊的右側(cè)端部還安裝于等高的凹模擋塊；所述第一凹模塊、第三凹模塊、第四凹模塊以及凹模擋塊上分別安裝有工件定位塊。采用本實用新型模具，其有益效果在于:其凹模結(jié)構(gòu)由凹模組件與頂出板組合而成，而凹模組件亦有多個凹模塊拼合而成，將以往整體式的凹模改為分塊式的凹模組件，其組裝便捷，并便于凹模各型面的加工、從而保證工件成型質(zhì)量。

圖1為本實用新型加工的汽車雨刷系統(tǒng)蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型模具的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型模具中下模座上各部件的平面布置示意圖；[0011]圖4為本實用新型模具中凸模3的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型模具中頂出板6的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型模具中第二凹模塊8的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，本實用新型包括上模座2與下模座4，上模座2安裝于上鎖板I下，下模座4安裝于下鎖板5上，上模座2與下模座4之間通過外導(dǎo)柱組件12連接并且導(dǎo)向合模，上模座2下安裝有凸模3，下模座4上安裝有凹模組件和頂出板6，凸模設(shè)置有壓緊工件凸起筋條的型面13以及翹曲折彎的外斜面14，頂出板6安裝于凹模組件內(nèi)，頂出板6表面設(shè)置有與工件凸起筋條相配合的型面15，凹模組件設(shè)置有與凸模翹曲折彎斜面14相配合的內(nèi)斜面16，頂出板6與凹模組件的內(nèi)周面拼合成凹模型腔。凹模組件包括等高的第一凹模塊7、第二凹模塊8、第三凹模塊9與第四凹模塊10，頂出板6鑲裝于第一凹模7、第二凹模塊8、第三凹模塊9和第四凹模塊10沿順時針方向圍合的空腔內(nèi)，第二凹模塊8設(shè)置有與凸模翹曲折彎斜面14相配合的內(nèi)斜面16 ;第二凹模塊8的右側(cè)端部還安裝于等高的凹模擋塊11 ;第一凹模塊7、第三凹模塊9、第四凹模塊10以及凹模擋塊11上分別安裝有工件定位塊17、18、19、20。
權(quán)利要求1.一種汽車雨刷系統(tǒng)蓋板的折彎模具，其包括上模座與下模座，所述上模座安裝于上鎖板下，所述下模座安裝于下鎖板上，所述上模座與下模座之間通過外導(dǎo)柱組件連接并且導(dǎo)向合模，其特征在于:所述上模座下安裝有凸模，所述下模座上安裝有凹模組件和頂出板，所述凸模設(shè)置有壓緊工件凸起筋條的型面以及翹曲折彎的外斜面，所述頂出板安裝于所述凹模組件內(nèi)，所述頂出板表面設(shè)置有與工件凸起筋條相配合的型面，所述凹模組件設(shè)置有與所述凸模翹曲折彎斜面相配合的內(nèi)斜面，所述頂出板與所述凹模組件的內(nèi)周面拼合成凹模型腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雨刷系統(tǒng)蓋板的折彎模具，其特征在于:所述凹模組件包括等高的第一凹模塊、第二凹模塊、第三凹模塊與第四凹模塊，所述頂出板鑲裝于所述第一凹模、第二凹模塊、第三凹模塊和第四凹模塊沿順時針方向圍合的空腔內(nèi)，所述第二凹模塊設(shè)置有與所述凸模翹曲折彎斜面相配合的內(nèi)斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車雨刷系統(tǒng)蓋板的折彎模具，其特征在于:所述第二凹模塊的右側(cè)端部還安裝于等高的凹模擋塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車雨刷系統(tǒng)蓋板的折彎模具，其特征在于:所述第一凹模塊、第三凹模塊、第四凹模塊以及凹模擋塊上分別安裝有工件定位塊。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車雨刷系統(tǒng)蓋板的折彎模具，其能保證解決現(xiàn)有沖壓翹曲折彎時易對已成型的兩端部折彎、凸起筋條造成干擾從而影響加工質(zhì)量問題。其包括上模座與下模座，上模座安裝于上鎖板下，下模座安裝于下鎖板上，上模座與下模座之間通過外導(dǎo)柱組件連接并且導(dǎo)向合模，其特征在于上模座下安裝有凸模，下模座上安裝有凹模組件和頂出板，凸模設(shè)置有壓緊工件凸起筋條的型面以及翹曲折彎的外斜面，頂出板安裝于凹模組件內(nèi)，頂出板表面設(shè)置有與工件凸起筋條相配合的型面，凹模組件設(shè)置有與凸模翹曲折彎斜面相配合的內(nèi)斜面，頂出板與凹模組件的內(nèi)周面拼合成凹模型腔。
文檔編號B21D37/10GK202943154SQ20122061578
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者黃漪 申請人:無錫市亞青機械廠