專利名稱：一種胎?？焖俣ㄎ谎b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油箱胎模定位裝置，特別是涉及一種胎模快速定位裝置。
背景技術(shù)：
在汽車油箱生產(chǎn)加工行業(yè)中，往往要使用到油箱胎模固定在預設的工位中，目前汽車油箱加工行業(yè)內(nèi)，油箱胎模都是人工直接對準定位，而且沒有專門的裝置將油箱胎模進行固定，導致油箱胎模定位不準，容易移動，從而影響油箱加工后的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、準確快速定位的胎?？焖俣ㄎ谎b置。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)。一種胎?？焖俣ㄎ谎b置，包括工作框架，工作框架設有定位臺，定位臺設有與胎?；瑒舆B接的導向裝置，定位臺還設有與胎模連接的定位裝置。其中，導向裝置由位于同一直線上的多個凸起組成。其中，定位裝置為定位銷，胎模定位時，定位銷與胎模抵頂卡接。其中，還包括鎖合裝置，鎖合裝置包括母鎖合件和公鎖合件，母鎖合件裝設于胎模，公鎖合件裝設于定位臺，胎模定位時，母鎖合件和公鎖合件裝配連接。其中，母鎖合件設有連接孔，公鎖合件設有與連接孔配合連接的連接件；通過連接孔和連接件的連接，母鎖合件與公鎖合件裝配連接。其中，連接孔為螺紋孔，連接件為螺栓，連接件與連接孔螺紋連接。其中，工作框架還包括壓板裝置，壓板裝置裝設于定位臺的上方，且壓板裝置與定位臺之間設有容置胎模及產(chǎn)品的工位；胎模定位時，壓板裝置壓置于胎模上。其中，還包括第一氣缸，第一氣缸垂直裝設于工作框架，且第一氣缸設有活塞桿的一端與壓板裝置驅(qū)動連接。其中，定位臺的下方設有多個支承裝置，支承裝置包括墊板和第二氣缸，第二氣缸固設于工作框架，且第二氣缸的活塞桿與墊板固定連接，支承裝置承接胎模時，墊板與胎模相頂。其中，還包括緩沖裝置，所述緩沖裝置裝設于定位臺的一側(cè)。本實用新型的有益效果一種胎?？焖俣ㄎ谎b置，包括工作框架，工作框架設有定位臺，定位臺設有與胎模滑動連接的導向裝置，定位臺還設有與胎模連接的定位裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能準確快速定位胎模，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、定位快速及準確等優(yōu)點。

利用附圖對本實用新型做進一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。圖1是本實用新型的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置及胎模的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置的工作臺及胎模的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置的工作臺的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置的胎模的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置的實施例的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖6中包括有I工作框架、2定位臺、21凸起、22定位銷、3胎模、31定位槽、32導向槽、4壓板裝置、5第一氣缸、61母鎖合件、62公鎖合件、7緩沖裝置、81墊板、82第二氣缸。
具體實施方式
結(jié)合以下實施例對本實用新型作進一步說明。一種胎模快速定位裝置，如圖1至圖6所示，包括工作框架I，工作框架I設有定位臺2，定位臺2設有與胎模3滑動連接的導向裝置，該導向裝置由位于同一直線上的多個凸起21組成，本實施例的胎模3的下端設有與定位臺2的導向裝置的配合的導向槽32。同時，如圖2和圖3所示，本實施例定位臺2還設有與胎模3連接的定位裝置，該定位裝置為定位銷22，胎模3的一側(cè)設有定位槽31，胎模3定位時，當胎模3放在定位臺2上，將胎模3的導向槽32與定位臺2的導向裝置配合好后，用力推動胎模3使胎模3的定位槽31卡在定位銷22，實現(xiàn)定位銷22與胎模3的抵頂卡接。本胎?？焖俣ㄎ谎b置還包括緩沖裝置7，所述緩沖裝置7裝設于定位臺2設有定位銷22的一側(cè)，當操作人員從定位臺2遠離定位銷22的一側(cè)用力推動胎模3進行定位時，緩沖裝置7可減弱胎模3與定位銷22的沖擊力，有效保護胎模3及定位銷22。如圖3所示，本胎?？焖俣ㄎ谎b置還包括鎖合裝置，鎖合裝置包括母鎖合件61和公鎖合件62，母鎖合件61裝設于胎模3，公鎖合件62裝設于定位臺2，母鎖合件61設有連接孔，公鎖合件62設有與連接孔配合連接的連接件，在本實施例中，連接孔為螺紋孔，連接件為螺栓，連接件與連接孔螺紋連接，通過連接件與連接孔的連接，母鎖合件61和公鎖合件62緊固裝配，從而使胎模3與定位臺2固定連接在一起，確保胎模3定位的效果。如圖1、圖2和圖6所示，在本實施例中，工作框架I還包括壓板裝置4和第一氣缸5,第一氣缸5垂直裝設于工作框架1，且第一氣缸5設有活塞桿的一端與壓板裝置4驅(qū)動連接。壓板裝置4裝設于定位臺2的上方，且壓板裝置4與定位臺2之間設有容置胎模3及產(chǎn)品的工位；胎模3定位時，壓板裝置4壓置于胎模3上。此外，如圖6所示，定位臺2的下方設有多個支承裝置，支承裝置包括墊板81和第二氣缸82，第二氣缸82固設于工作框架I，且第二氣缸82的活塞桿與墊板81固定連接，支承裝置承接胎模3時，墊板81與胎模3相頂。通過壓板裝置4和支承裝置對胎模3及放置在胎模3上的產(chǎn)品進行施壓，以便于對產(chǎn)品進行定位后的加工。本實用新型能準確快速定位胎模3，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、定位快速及準確等優(yōu)點。[0030]最后應當說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種胎模快速定位裝置，其特征在于:包括工作框架，所述工作框架設有定位臺，所述定位臺設有與胎?；瑒舆B接的導向裝置，所述定位臺還設有與胎模連接的定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置，其特征在于:所述導向裝置由位于同一直線上的多個凸起組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置，其特征在于:所述定位裝置為定位銷，胎模定位時，所述定位銷與胎模抵頂卡接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置，其特征在于:還包括鎖合裝置，所述鎖合裝置包括母鎖合件和公鎖合件，所述母鎖合件裝設于胎模，所述公鎖合件裝設于所述定位臺，胎模定位時，所述母鎖合件和所述公鎖合件裝配連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種胎模快速定位裝置，其特征在于:所述母鎖合件設有連接孔，所述公鎖合件設有與所述連接孔配合連接的連接件；通過連接孔和連接件的連接，所述母鎖合件與所述公鎖合件裝配連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置，其特征在于:所述連接孔為螺紋孔，所述連接件為螺栓，所述連接件與所述連接孔螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎模快速定位裝置，其特征在于:所述工作框架還包括壓板裝置，所述壓板裝置裝設于所述定位臺的上方，且所述壓板裝置與所述定位臺之間設有容置胎模及產(chǎn)品的工位；胎模定位時，所述壓板裝置壓置于所述胎模上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種胎?？焖俣ㄎ谎b置，其特征在于:還包括第一氣缸，所述第一氣缸垂直裝設于所述工作框架，且所述第一氣缸設有活塞桿的一端與所述壓板裝置驅(qū)動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎模快速定位裝置，其特征在于:所述定位臺的下方設有多個支承裝置，所述支 承裝置包括墊板和第二氣缸，所述第二氣缸固設于所述工作框架，且所述第二氣缸的活塞桿與所述墊板固定連接，所述支承裝置承接胎模時，所述墊板與胎模相頂。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種胎模快速定位裝置，其特征在于:還包括緩沖裝置，所述緩沖裝置裝設于定位臺的一側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及油箱胎模定位裝置，特別是涉及一種胎模快速定位裝置，其包括工作框架，工作框架設有定位臺，定位臺設有與胎?；瑒舆B接的導向裝置，定位臺還設有與胎模連接的定位裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能準確快速定位胎模，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單、定位快速及準確等優(yōu)點。
文檔編號B21D37/04GK202910159SQ201220489630
公開日2013年5月1日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者呂惠卿 申請人:必諾機械(東莞)有限公司