專利名稱：剎車軟管護套安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車工業(yè)領(lǐng)域，具體說是一種剎車軟管護套安裝裝置。
背景技術(shù)：
近年來，政府一直關(guān)注汽車工業(yè)的發(fā)展，給予很多的政策支持，中國汽車工業(yè)有了快速地發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、汽車產(chǎn)銷量、產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、市場集中度均有顯著進步。然而，國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機遇，又面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，同時一些深層次的問題也逐漸暴露出來，要促進汽車工業(yè)的健康發(fā)展，很多零件設(shè)計、制造工藝需要不斷革新，避免出現(xiàn)因為汽車零件設(shè)計問題造安全問題。最近，汽車工業(yè)對剎車系統(tǒng)進行新一輪改進，其中剎車軟管也是其中的一個主要零件，汽車工業(yè)一致認為剎車軟管必須固定，不能讓其晃動，以免剎車軟管與熱零件長時間接觸或者與零件發(fā)生摩擦破損，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失靈，人們?yōu)榱私鉀Q該問題，在剎車軟管上安裝有護套，通過固定護套方式將剎車軟管固定，不讓其晃動。目前安裝護套很多是通過手工套進去，安裝不僅吃 力，而且效率低下，安裝位置經(jīng)常不準確，無法實現(xiàn)自動化。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種剎車軟管護套安裝裝置，該該剎車軟管護套安裝裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，護套安裝位置準確，效率高，制造容易，便于推廣。本實用新型的技術(shù)方案在于一種剎車軟管護套安裝裝置，包括工作臺和用于推動軟管滑動的推動塊，所述工作臺上設(shè)置有以利于軟管縱向滑動的軟管滑槽，所述的軟管滑槽上設(shè)置有用于放置護套的的護套槽，所述工作臺縱向一側(cè)部設(shè)置有氣缸驅(qū)動的推動塊。在一實施例中，所述工作臺橫向一側(cè)部設(shè)置有縱向?qū)к墸隹v向?qū)к壣显O(shè)置有與之配合的滑塊，所述的滑塊與推動塊連接?；瑝K沿著縱向?qū)к壣匣瑒?，以致滑塊能夠推動軟管前移。在一實施例中，所述的軟管滑槽上設(shè)置有用于防止軟管向上拱起的限位扣，限位扣確保軟管不會因拱起導(dǎo)致軟管不易穿入護套。在一實施例中，所述縱向?qū)к墳檠辔膊蹖?dǎo)軌，燕尾槽導(dǎo)軌為常見的導(dǎo)軌，更換容易，價格相對較低。本實用新型的優(yōu)點在于一是剎車軟管護套安裝裝置僅由工作臺和推動快組成，構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，制造容易；二是氣缸循環(huán)行程一樣，使護套在每個軟管上的位置一樣，護套安裝位置準確，便于大批量生產(chǎn)；三是設(shè)置有限位扣，可以有效防止軟管拱起，以至于軟管能夠沿著縱向滑槽前移；四是該剎車軟管護套安裝裝置自動地將護套安裝到軟管上效率大大地提高，便于推廣。
附圖說明[0009]圖I為實施例中的剎車軟管護套安裝裝置使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。


1 一滑塊2 —推動塊 3—軟管4 一縱向?qū)к?5 —限位扣6 —護套槽7—護套8—軟管滑槽。
具體實施方式
為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下，但本實用新型并不限于此。參考圖例1，一種剎車軟管護套安裝裝置，包括工作臺和用于推動軟管滑動的推動塊2，所述工作臺上設(shè)置有以利于軟管縱向滑動的軟管滑槽8，所述的軟管滑槽8上設(shè)置有用于放置護套的的護套槽6，所述工作臺縱向一側(cè)部設(shè)置有氣缸驅(qū)動的推動塊2。上述工作臺橫向一側(cè)部設(shè)置有縱向?qū)к?，所述縱向?qū)к?上設(shè)置有與之配合的 滑塊1，所述的滑塊I與推動塊2連接?；瑝KI沿著縱向?qū)к?上滑動，以致滑塊I能夠推動軟管3前移。上述的軟管滑槽8上設(shè)置有用于防止軟管3向上拱起的限位扣5，限位扣5確保軟管3不會因拱起導(dǎo)致軟管3不易穿入護套7。上述縱向?qū)к?為燕尾槽導(dǎo)軌，燕尾槽導(dǎo)軌為常見的導(dǎo)軌，更換容易，價格相對較低。本實用新型的工作使用說明。I、將護套7放入護套槽6 ；2、安裝裝置運行前氣缸處于伸長狀態(tài)，即推動塊2處于軟管滑槽8前端，處于預(yù)向后推動狀態(tài)；3、將軟管3放入軟管滑槽8的前部；4、氣缸驅(qū)動推動塊2使軟管3沿著軟管滑槽8穿設(shè)第一護套，接著第二護套、第三護套；5、軟管3穿設(shè)好護套7后，從軟管滑槽8拿出軟管3 ；6、動作完成。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種剎車軟管護套安裝裝置，包括工作臺和用于推動軟管滑動的推動塊，所述工作臺上設(shè)置有以利于軟管縱向滑動的軟管滑槽，所述的軟管滑槽上設(shè)置有用于放置護套的的護套槽，所述工作臺縱向一側(cè)部設(shè)置有氣缸驅(qū)動的推動塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的剎車軟管護套安裝裝置，其特征在于所述工作臺橫向一側(cè)部設(shè)置有縱向?qū)к墸隹v向?qū)к壣显O(shè)置有與之配合的滑塊，所述的滑塊與推動塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的剎車軟管護套安裝裝置，其特征在于所述的軟管滑槽上設(shè)置有用于防止軟管向上拱起的限位扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車軟管護套安裝裝置，其特征在于所述縱向?qū)к墳檠辔膊蹖?dǎo)軌。
專利摘要一種剎車軟管護套安裝裝置，包括工作臺和用于推動軟管滑動的推動塊，所述工作臺上設(shè)置有以利于軟管縱向滑動的軟管滑槽，所述的軟管滑槽上設(shè)置有用于放置護套的護套槽，所述工作臺縱向一側(cè)部設(shè)置有氣缸驅(qū)動的推動塊。該剎車軟管護套安裝裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，護套安裝位置準確，效率高，制造容易，便于推廣。
文檔編號B23P19/027GK202701743SQ201220348499
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者盧衍鐘, 江祥元, 陳安, 賀同軍 申請人:福州諾貝爾?；鶛C電有限公司