專(zhuān)利名稱(chēng)：一種緊湊式鋼卷小車(chē)傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軋鋼工領(lǐng)域中的鋼卷小車(chē)，具體涉及一種緊湊式鋼卷小車(chē)傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
作為冷軋工藝及其他軋鋼工藝中的主要設(shè)備之一，鋼卷小車(chē)傳動(dòng)裝置大多采用如下方式通過(guò)滾子鏈將小車(chē)傳動(dòng)軸上的齒輪與減速機(jī)連接的軸上齒輪連接起來(lái)，安裝在減速機(jī)上的電機(jī)或者液壓油馬達(dá)所提供的動(dòng)力通過(guò)滾子鏈帶動(dòng)小車(chē)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)鋼卷小車(chē)運(yùn)行?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際表明，采用齒鏈?zhǔn)竭B接的傳動(dòng)裝置，鋼卷小車(chē)運(yùn)行經(jīng)常出現(xiàn)啟制動(dòng)不平穩(wěn)伴有抖動(dòng)現(xiàn)象，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易磨損，并時(shí)有滑鏈、脫鏈情況發(fā)生，造成鋼卷小車(chē)停止運(yùn)行，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。·
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種緊湊式鋼卷小車(chē)傳動(dòng)裝置，確保小車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)且安全效率提高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種緊湊式鋼卷小車(chē)傳動(dòng)裝置，包括小車(chē)車(chē)體4及車(chē)輪5，車(chē)輪5配置在小車(chē)運(yùn)行軌道6中，傳動(dòng)軸2兩端和車(chē)輪5連接，傳動(dòng)軸2的中部通過(guò)減速機(jī)I和液壓油馬達(dá)3的輸出軸連接，小車(chē)車(chē)體4為焊接結(jié)構(gòu)件，減速機(jī)I和傳動(dòng)軸2固定在小車(chē)車(chē)體4上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，安裝簡(jiǎn)易，安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)以及維護(hù)方便等特點(diǎn)，已成功應(yīng)用于實(shí)踐，實(shí)踐證明，本實(shí)用新型啟制動(dòng)平穩(wěn)、使用可靠、安裝維護(hù)方便，具有良好的應(yīng)用推廣前景。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)描述。參照附圖，一種緊湊式鋼卷小車(chē)傳動(dòng)裝置，包括小車(chē)車(chē)體4及車(chē)輪5，車(chē)輪5配置在小車(chē)運(yùn)行軌道6中，傳動(dòng)軸2兩端和車(chē)輪5連接，傳動(dòng)軸2的中部通過(guò)減速機(jī)I和液壓油馬達(dá)3的輸出軸連接，小車(chē)車(chē)體4為焊接結(jié)構(gòu)件，減速機(jī)I和傳動(dòng)軸2固定在小車(chē)車(chē)體4上。本裝置的工作原理液壓油馬達(dá)3提供動(dòng)力并通過(guò)減速機(jī)I使傳動(dòng)軸2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與傳動(dòng)軸2連接的車(chē)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鋼卷小車(chē)車(chē)體4在小車(chē)運(yùn)行軌道6運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種緊湊式鋼卷小車(chē)傳動(dòng)裝置，包括小車(chē)車(chē)體(4)及車(chē)輪(5)，其特征在于車(chē)輪(5)配置在小車(chē)運(yùn)行軌道￠)中，傳動(dòng)軸(2)兩端和車(chē)輪(5)連接，傳動(dòng)軸(2)的中部通過(guò)減速機(jī)(I)和液壓油馬達(dá)(3)的輸出軸連接，小車(chē)車(chē)體(4)為焊接結(jié)構(gòu)件，減速機(jī)(I)和傳動(dòng)軸(2)固定在小車(chē)車(chē)體(4)上。
專(zhuān)利摘要一種緊湊式鋼卷小車(chē)傳動(dòng)裝置，包括小車(chē)車(chē)體及車(chē)輪，車(chē)輪配置在小車(chē)運(yùn)行軌道中，傳動(dòng)軸兩端和車(chē)輪連接，傳動(dòng)軸的中部通過(guò)減速機(jī)和液壓油馬達(dá)的輸出軸連接，小車(chē)車(chē)體為焊接結(jié)構(gòu)件，減速機(jī)和傳動(dòng)軸固定在小車(chē)車(chē)體上，液壓油馬達(dá)提供動(dòng)力并通過(guò)減速機(jī)使傳動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與傳動(dòng)軸連接的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鋼卷小車(chē)車(chē)體在小車(chē)運(yùn)行軌道運(yùn)行，本實(shí)用新型確保小車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)且安全效率提高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊。
文檔編號(hào)B21C47/24GK202570842SQ201220106110
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者劉云飛, 張凱, 計(jì)江, 劉銀娟, 尤磊 申請(qǐng)人:中國(guó)重型機(jī)械研究院有限公司