專利名稱：一種大支架鉆孔固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車橋配套領(lǐng)域，具體涉及一種鉆孔裝置。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)外車橋業(yè)的不斷發(fā)展，懸掛的產(chǎn)品種類越來(lái)越多，而各種產(chǎn)品的加工精度也要求越來(lái)越高。X117懸掛是我公司老式懸掛，廣泛應(yīng)用于各種貨車、卡車等重型車上。而大支架上端5孔的位置度不能精確保證一直是難以解決的問題。此前的工裝缺少支撐裝置，因此在鉆孔時(shí)，鉆頭向下壓工件，工件容易傾斜，孔就會(huì)鉆偏，繼而導(dǎo)致不能準(zhǔn)確安裝。為此，特設(shè)計(jì)此工裝，利用中心孔定位，支撐板支撐工件使其不易向下傾斜，具有裝卸簡(jiǎn)便，加工精度高的優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案一種大支架鉆孔固定裝置包括定位裝置、輔助支撐裝置、加緊裝置。上述的支撐裝置的支撐板通過(guò)銷柱固定在底板上，采用螺栓連接，螺母與支撐板之間留有Imm間隙。上述的加緊裝置的的擋板采用雙頭螺栓及螺母固定。本發(fā)明一種大支架鉆孔固定裝置有效的提高了支架5孔的位置關(guān)系，加工精度有了較大的改善，避免了加工不良品造成的人工、工時(shí)、輔料的浪費(fèi)，提高產(chǎn)品的成品合格率，改善產(chǎn)品整體質(zhì)量，有效地的降低了使得返攻返修率，有效地降低了生產(chǎn)成本。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施例本發(fā)明一種大支架鉆孔固定裝置包括定位裝置1、輔助支撐裝置2、加緊裝置3。由于支架的中心孔已精加工完，故主要采用中心軸定位。將支架中心孔放置在軸上，支架可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在支架尾部，用插銷插入支架一孔內(nèi)，固定支架在平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)。鉆模板固定在底板總成上，無(wú)需拆卸。由于鉆孔時(shí)鉆頭向下移動(dòng)，會(huì)迫使支架頂端向下，從而影響5孔的位置關(guān)系，使裝配不精確。故在底板總成上增加支撐板，由銷柱將支撐板固定在底板上，螺母擰緊，且螺母與支撐板之間留有Imm間隙，支撐板可繞銷柱自由轉(zhuǎn)動(dòng)。放入支架后，將支撐板放在水平位置，由插銷固定住。此時(shí)，支架的頭部連接板位置是壓在支撐板上的，因此，支撐板限制了支架頭部的向下移動(dòng)趨勢(shì)，間接保證了 5孔的位置關(guān)系。此時(shí)，只有工件的前后方向的位置還未限定，故在支架的中心孔圓面上增加一擋板，用雙頭螺柱及螺母即可固定。用中心軸定位，相比其他方式精確，且限制的工件自由度較多，放入支架時(shí)較省力。因此，中心軸的加工精度要求較高。
上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種大支架鉆孔固定裝置，其特征在于:所述的大支架鉆孔固定裝置包括定位裝置、輔助支撐裝置、加緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大支架鉆孔固定裝置，其特征在于:所述的支撐裝置的支撐板通過(guò)銷柱固定在底板上，采用螺栓連接，螺母與支撐板之間留有1_間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大支架鉆孔固定裝置，其特征在于:所述的加緊裝置的的擋板采用雙頭螺栓及螺母固定 。
全文摘要
本發(fā)明涉及車橋配套領(lǐng)域，一種大支架鉆孔固定裝置包括定位裝置、輔助支撐裝置、加緊裝置。本發(fā)明有效的提高了支架5孔的位置關(guān)系，加工精度有了較大的改善，避免了加工不良品造成的人工、工時(shí)、輔料的浪費(fèi)，提高產(chǎn)品的成品合格率，改善產(chǎn)品整體質(zhì)量，有效地的降低了使得返攻返修率，有效地降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK103072017SQ201210583550
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者紀(jì)愛師, 紀(jì)建奕, 閆敬濤, 紀(jì)文濤 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司