專利名稱：一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零部件的專用工裝，特別涉及一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝及其使用方法。
背景技術(shù)：
液壓懸置件是汽車的重要部件，其主要由主簧、保險杠、上鐵片和螺母組成，加工時需要完成這四部分的組裝?，F(xiàn)在的一種組裝工序是先手工把保險杠穿到主簧上部的兩個孔里，是用立式旋鉚設(shè)備手工操作旋鉚好保險缸的一端，再用手動槍擰螺母裝上上鐵片，而且兩個螺母是分開安裝的，產(chǎn)品上下料都是手工操作，最后進行手工總成孔位檢驗，用三個各自獨立的工序來完成，每個工序都有單獨的工裝或檢具。 另外一種方式是用三個工序來完成，用機器手自動抓主簧上料，用專用的設(shè)備手工上保險杠，自動芽保險杠到王黃上，設(shè)備自動旋柳完成，旋柳完成后，機械手把廣品卸下來放到操作臺上，手工把產(chǎn)品放到擰螺母的工裝上，并手工放上上鐵片和螺母，用數(shù)顯電動扭力控制槍，把兩個螺母同時擰緊，手工拿下產(chǎn)品，后面的總成孔位檢驗也是手工完成。這兩種組裝方式的工序都比較多，而且許多工序需要手工操作，員工操作負(fù)荷大，而且工作效率低，螺母的扭力精度一般很難達到要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝及其使用方法，工裝結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，組裝效率高，員工操作負(fù)荷小。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝，包括工裝底板、工件支撐架、夾緊頭和數(shù)顯電動扭力槍，所述的工件支撐架安裝在工裝底板的上表面的中部，所述的工件支撐架的左側(cè)豎直安裝有氣缸安裝架，所述的氣缸安裝架上水平安裝固定有導(dǎo)向夾緊氣缸，所述的導(dǎo)向夾緊氣缸的活塞桿向右伸出與夾緊頭相連接，所述的夾緊頭的后端兩側(cè)對稱布置有導(dǎo)桿穿入氣缸安裝架兩側(cè)的通孔中，所述的工件支撐架右側(cè)的工裝底板上與其長邊平行對稱均勻安裝了 4個導(dǎo)軌支架，所述的兩個相對的導(dǎo)軌支架安裝有滾珠直線導(dǎo)軌，所述的兩根滾珠直線導(dǎo)軌上豎直安裝有電動扭力槍移動架，所述的電動扭力槍移動架的中部水平并排安裝固定有兩個數(shù)顯電動扭力槍，所述的電動扭力槍移動架的左側(cè)壁上對稱水平安裝有兩個定位桿，所述的電動扭力槍移動架的右側(cè)下端連接安裝有動作氣缸。所述的工件支撐架的上端左側(cè)豎直布置有前豎板，所述的前豎板的左側(cè)兩邊個安裝有一個頂銷，所述的前豎板的右側(cè)兩邊布置有個布置有一塊后豎板，所述的后豎板上開有一個與定位桿前端的導(dǎo)柱相配的定位孔，所述的工件支撐架的右側(cè)底面上居中位置通過通孔豎直固定安裝有孔位檢銷。所述的頂銷的布置位置與懸置件上的底板螺絲相配。
所述的夾緊頭的右側(cè)側(cè)面開有具有斜口的凹槽，所述的凹槽與懸置件的主簧的底部形狀相配，所述的凹槽的底部開有兩個與懸置件的底板螺絲相配的固定孔。
一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝的使用方法，其具體的操作步驟如下(a)將工裝裝置放置安裝在立式旋鉚設(shè)備的工作臺上，先手工把保險杠穿到主簧上端中間的安裝孔中，然后將工件橫向放置在工件支撐架上，工件的主簧底部朝向夾緊頭，同時，頂銷頂住工件的底板螺絲；(b)將鐵片放置在主簧的前端并穿在主簧上端的安裝螺絲上，鐵片前端的中孔穿有孔位檢銷中進行定位；(C)將兩個安裝螺母吸附在數(shù)顯電動扭力槍的前端，啟動導(dǎo)向夾緊氣缸推動夾緊頭向右移動夾住工件的主簧，工件的安裝螺絲上穿入固定孔中進行定位；(d)動作氣缸開始動作，推動電動扭力槍移動架和數(shù)顯電動扭力槍向左移動，同時，電動扭力槍移動架上的定位桿穿過工件支撐架上的定位孔進行定位，數(shù)顯電動扭力槍移動到指定位置后將安裝螺母旋轉(zhuǎn)固定在安裝螺絲上，將鐵片鎖緊固定；(e)然后在立式旋鉚設(shè)備的旋鉚頭自動下移對保險杠進行旋鉚操作，旋鉚完成后旋鉚頭自動退回，數(shù)顯電動扭力槍和夾緊頭也自動退回。
_7] 有益.效果本發(fā)明涉及一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝及其使用方法，工裝結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，具有以下優(yōu)點(I)工序整合合理，實現(xiàn)了旋鉚和擰螺母是同步進行，減少工序的步驟，大幅度提高生產(chǎn)效率；(2)實現(xiàn)了電氣化的自動控制，讓員工操作更為簡單，減少員工操作負(fù)荷，產(chǎn)品質(zhì)量控制更為可靠；(3)采用了自動扭力控制的扭力槍，大幅度提高原來手動扭力槍控制的扭力精度；(4)只需要在原來立式旋鉚設(shè)備上進行組合改裝就可以實現(xiàn)組裝加工，減少設(shè)備方面的投入。


圖I是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)圖；圖2是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)圖；圖3是本發(fā)明所述的液壓懸置件的立體結(jié)構(gòu)圖；圖4是本發(fā)明所述的液壓懸置件的立體結(jié)構(gòu)圖；圖5是本發(fā)明所述的工件支撐架的結(jié)構(gòu)圖；圖6是本發(fā)明所述的夾緊頭的側(cè)視半剖圖；圖7是本發(fā)明所述的液壓懸置件放置在工裝上的示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1-7所示，本發(fā)明的實施方式涉及一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝及其使用方法，其工裝包括工裝底板I、工件支撐架5、夾緊頭4和數(shù)顯電動扭力槍8，所述的工件支撐架5安裝在工裝底板I的上表面的中部，所述的工件支撐架5的左側(cè)豎直安裝有氣缸安裝架3，所述的氣缸安裝架3上水平安裝固定有導(dǎo)向夾緊氣缸2，所述的導(dǎo)向夾緊氣缸2的活塞桿向右伸出與夾緊頭4相連接，所述的夾緊頭4的后端兩側(cè)對稱布置有導(dǎo)桿13穿入氣缸安裝架3兩側(cè)的通孔中，所述的工件支撐架5右側(cè)的工裝底板I上與其長邊平行對稱均勻安裝了 4個導(dǎo)軌支架10，所述的兩個相對的導(dǎo)軌支架10安裝有滾珠直線導(dǎo)軌12，所述的兩根滾珠直線導(dǎo)軌12上豎直安裝有電動扭力槍移動架7，所述的電動扭力槍移動架7的中部水平并排安裝固定有兩個數(shù)顯電動扭力槍8，所述的電動扭力槍移動架7的左側(cè)壁上對稱水平安裝有兩個定位桿6，所述的電動扭力槍移動架7的右側(cè)下端連接安裝有動作氣缸9。 所述的工件支撐架5的上端左側(cè)豎直布置有前豎板51，所述的前豎板51的左側(cè)兩邊個安裝有一個頂銷52,所述的前豎板51的右側(cè)兩邊布置有個布置有一塊后豎板54,所述的后豎板54上開有一個與定位桿6前端的導(dǎo)柱相配的定位孔55,所述的工件支撐架5的右側(cè)底面上居中位置通過通孔53豎直固定安裝有孔位檢銷11，所述的頂銷52的布置位置與懸置件上的底板螺絲25相配。所述的夾緊頭4的右側(cè)側(cè)面開有具有斜口的凹槽41，所述的凹槽41與懸置件的主簧24的底部形狀相配，所述的凹槽41的底部開有兩個與懸置件的底板螺絲25相配的固定孔42。實施例I需要加工一個汽車液壓懸置件，具體的加工操作步驟如下(a)將工裝裝置放置安裝在一臺立式旋鉚設(shè)備的工作臺上，先手工把保險杠26穿到主簧24上端中間的兩個安裝孔中，然后將工件橫向放置在工件支撐架5上，工件的主簧24底部朝向夾緊頭4，同時，頂銷52頂住工件的底板螺絲25 ；(b)將一塊鐵片22放置在主簧24的前端并穿在主簧24上端的安裝螺絲23上，鐵片22如端的中孔27芽有孔位檢銷11中進彳丁定位；(c)將兩個安裝螺母21吸附在數(shù)顯電動扭力槍8的前端，啟動導(dǎo)向夾緊氣缸2推動夾緊頭4向右移動夾住工件的主簧24，工件的安裝螺絲23上穿入固定孔42中進行定位；Cd)動作氣缸9開始動作，推動電動扭力槍移動架7和數(shù)顯電動扭力槍8向左移動，同時，電動扭力槍移動架7上的定位桿6穿過工件支撐架5上的定位孔55進行定位，數(shù)顯電動扭力槍8移動到指定位置后將安裝螺母21旋轉(zhuǎn)固定在安裝螺絲23上，將鐵片鎖緊固定；(e)然后在立式旋鉚設(shè)備的旋鉚頭自動下移對保險杠26進行旋鉚操作，旋鉚完成后旋鉚頭自動退回，數(shù)顯電動扭力槍8和夾緊頭4也自動退回；(f)取下工件進行檢查。
權(quán)利要求
1.一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝，包括工裝底板(I)、工件支撐架(5)、夾緊頭(4)和數(shù)顯電動扭力槍(8)，其特征在于，所述的工件支撐架(5)安裝在工裝底板(I)的上表面的中部，所述的工件支撐架(5)的左側(cè)豎直安裝有氣缸安裝架(3)，所述的氣缸安裝架(3)上水平安裝固定有導(dǎo)向夾緊氣缸(2)，所述的導(dǎo)向夾緊氣缸(2)的活塞桿向右伸出與夾緊頭(4)相連接，所述的夾緊頭(4)的后端兩側(cè)對稱布置有導(dǎo)桿(13)穿入氣缸安裝架(3)兩側(cè)的通孔中，所述的工件支撐架(5)右側(cè)的工裝底板(I)上與其長邊平行對稱均勻安裝了 4個導(dǎo)軌支架(10)，所述的兩個相對的導(dǎo)軌支架(10)安裝有滾珠直線導(dǎo)軌(12)，所述的兩根滾珠直線導(dǎo)軌(12)上豎直安裝有電動扭力槍移動架(7)，所述的電動扭力槍移動架(7)的中部水平并排安裝固定有兩個數(shù)顯電動扭力槍(8)，所述的電動扭力槍移動架(7)的左側(cè)壁上對稱水平安裝有兩個定位桿(6)，所述的電動扭力槍移動架(7)的右側(cè)下端連接安裝有動作氣缸(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝，其特征在于，所述的工件支撐架(5)的上端左側(cè)豎直布置有前豎板(51)，所述的前豎板(51)的左側(cè)兩邊個安裝有一個頂銷(52),所述的前豎板(51)的右側(cè)兩邊布置有個布置有一塊后豎板(54),所述的后豎板(54)上開有一個與定位桿(6)前端的導(dǎo)柱相配的定位孔(55),所述的工件支撐架(5)的右側(cè)底面上居中位置通過通孔(53)豎直固定安裝有孔位檢銷(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝，其特征在于，所述的頂銷(52)的布置位置與懸置件上的底板螺絲(25)相配。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝，其特征在于，所述的孔位檢銷(11)與懸置件的鐵片(22)上的中孔(27)相配。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝，其特征在于，所述的夾緊頭(4)的右側(cè)側(cè)面開有具有斜口的凹槽(41)，所述的凹槽(41)與懸置件的主簧(24)的底部形狀相配，所述的凹槽(41)的底部開有兩個與懸置件的底板螺絲(25)相配的固定孔(42)。
6.一種使用如權(quán)利要求I所述的一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝的方法，其具體的操作步驟如下 (a)將工裝裝置放置安裝在立式旋鉚設(shè)備的工作臺上，先手工把保險杠(26)穿到主簧(24)上端中間的安裝孔中，然后將工件橫向放置在工件支撐架(5)上，工件的主簧(24)底部朝向夾緊頭(4)，同時，頂銷(52)頂住工件的底板螺絲(25); (b)將鐵片(22)放置在主簧(24)的前端并穿在主簧(24)上端的安裝螺絲(23)上，鐵片(22)前端的中孔(27)穿有孔位檢銷(11)中進行定位； (c)將兩個安裝螺母(21)吸附在數(shù)顯電動扭力槍(8)的前端，啟動導(dǎo)向夾緊氣缸(2)推動夾緊頭(4)向右移動夾住工件的主簧(24)，工件的安裝螺絲(23)上穿入固定孔(42)中進行定位； Cd)動作氣缸(9)開始動作，推動電動扭力槍移動架(7)和數(shù)顯電動扭力槍(8)向左移動，同時，電動扭力槍移動架(7)上的定位桿(6)穿過工件支撐架(5)上的定位孔(55)進行定位，數(shù)顯電動扭力槍(8)移動到指定位置后將安裝螺母(21)旋轉(zhuǎn)固定在安裝螺絲(23)上，將鐵片鎖緊固定； (e)然后在立式旋鉚設(shè)備的旋鉚頭自動下移對保險杠(26)進行旋鉚操作，旋鉚完成后旋鉚頭自 動退回，數(shù)顯電動扭力槍(8)和夾緊頭(4)也自動退回。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車液壓懸置件的旋鉚組裝工裝及其使用方法，工裝包括工裝底板(1)、工件支撐架(5)和數(shù)顯電動扭力槍(8)，工件支撐架(5)安裝在工裝底板(1)的上表面的中部，工件支撐架(5)的左側(cè)豎直安裝有氣缸安裝架(3)，氣缸安裝架(3)上固定有導(dǎo)向夾緊氣缸(2)，導(dǎo)向夾緊氣缸(2)與夾緊頭(4)相連接，兩個相對的導(dǎo)軌支架(10)安裝有滾珠直線導(dǎo)軌(12)，滾珠直線導(dǎo)軌(12)上安裝有電動扭力槍移動架(7)，電動扭力槍移動架(7)上安裝固定有兩個數(shù)顯電動扭力槍(8)，電動扭力槍移動架(7)的下端連接安裝有動作氣缸(9)。本發(fā)明的工裝結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，組裝效率高，員工操作負(fù)荷小。
文檔編號B23P21/00GK102699677SQ20121015178
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月16日
發(fā)明者王宇華 申請人:寧波拓普集團股份有限公司