專利名稱：用于框架內(nèi)臥式設(shè)備拆裝的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于設(shè)備拆裝的工裝，特別是涉及一種用于框架內(nèi)臥式設(shè)備拆裝的工裝。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)石油化工的生產(chǎn)能力不斷提高。為了提高這種能力，國(guó)內(nèi)不斷新建或擴(kuò)建煉油化工裝置。隨著裝置建設(shè)的增多，石化廠在新建裝置和檢修改造裝置時(shí)，需要在框架內(nèi)部安裝或拆除設(shè)備數(shù)量也日益增多。再者，隨著建設(shè)工程量的加大，國(guó)內(nèi)的設(shè)備制造廠商任務(wù)量加大，往往設(shè)備不能按期交貨，到這些設(shè)備交貨的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)或土建框架施工已經(jīng)完成。設(shè)備到貨后，由于設(shè)備的安裝位在框架內(nèi)部，吊車(chē)不能直接就位，給設(shè)備的安裝帶來(lái)很大的難度。目前，這些設(shè)備的安裝都是靠吊車(chē)配合倒鏈倒入框架內(nèi)部后安裝就位的。這樣的安裝方法，增大了人員的投入，并且需要專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作，增大了施工成本。這樣的安裝方法存在幾個(gè)方面的缺點(diǎn)1)操作時(shí)，倒鏈配合吊車(chē)，存在一定的安全隱患；2)在設(shè)備的直徑較大，框架的高度較低時(shí)，這種方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)；幻設(shè)備重量太大時(shí)，需要的倒鏈數(shù)量急劇增加，且設(shè)備上部的結(jié)構(gòu)不能滿足承載要求，該方法也無(wú)法實(shí)現(xiàn)；4、對(duì)于兩臺(tái)重疊設(shè)備的安裝施工難度更大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種用于框架內(nèi)臥式設(shè)備拆裝的工裝，采用該工裝配合倒鏈和吊車(chē)能夠省力、安全、低人工、低機(jī)械消耗地將框架內(nèi)的設(shè)備安裝就位或拆除。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種用于框架內(nèi)臥式設(shè)備拆裝的工裝，包括軌道支承部件和安裝在其上的搬運(yùn)坦克車(chē)軌道，所述搬運(yùn)坦克車(chē)軌道上設(shè)有搬運(yùn)坦克車(chē)，所述搬運(yùn)坦克車(chē)軌道的一端安裝有導(dǎo)向滑輪。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是利用搬運(yùn)坦克車(chē)和軌道配合倒鏈和吊車(chē)將設(shè)備安裝到框架內(nèi)的設(shè)備基礎(chǔ)上，改變了倒鏈的傳統(tǒng)用途，將其用于設(shè)備的牽引，牽引時(shí)只需將設(shè)備放置在搬運(yùn)坦克車(chē)上，安全性大大提高；設(shè)備不需要起升高度，設(shè)備與框架的高差再小也能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)送與安裝；在設(shè)備的重量較大時(shí)，只需要考慮牽引力的大小，不會(huì)明顯增加機(jī)具和人力的投入；對(duì)于重疊設(shè)備可一次完成安裝，安裝效率高。

圖1為采用本實(shí)用新型配合電動(dòng)倒鏈倒出臥式設(shè)備的示意圖；圖2為采用本實(shí)用新型配合吊車(chē)吊出臥式設(shè)備的示意圖。圖中1、搬運(yùn)坦克車(chē)，2、搬運(yùn)坦克車(chē)軌道，3、軌道支承部件，4、導(dǎo)向滑輪，5、設(shè)備， 6、電動(dòng)倒鏈，7、框架，8、吊車(chē)。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1 圖2，一種用于框架內(nèi)臥式設(shè)備拆裝的工裝，包括軌道支承部件3和安裝在其上的搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2，所述搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2上設(shè)有搬運(yùn)坦克車(chē)1，所述搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2的一端安裝有導(dǎo)向滑輪4。搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2和軌道支承部件3可以在施工現(xiàn)場(chǎng)獲得，并且不會(huì)報(bào)廢，可重復(fù)利用。降低了現(xiàn)場(chǎng)的消耗，增加了安全性能，使框架內(nèi)的大噸位設(shè)備能順利安裝和拆出。本實(shí)用新型的使用方法從框架內(nèi)拆除設(shè)備時(shí)，首先利用螺旋千斤頂將設(shè)備頂起，在設(shè)備支座離基礎(chǔ)IOOmm 高時(shí)，在支座與基礎(chǔ)之間加墊鐵，保證設(shè)備的穩(wěn)定性，并保證每組墊鐵都?jí)|實(shí)后安裝軌道支承部件3和搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2，搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2安裝完成后，安裝搬運(yùn)坦克車(chē)1，搬運(yùn)坦克車(chē)1安裝完成后，撤除墊鐵，將螺旋千斤頂下降，使設(shè)備5的重量完全落在搬運(yùn)坦克車(chē)1上。 設(shè)備落到搬運(yùn)坦克車(chē)1上后，開(kāi)始使用繞過(guò)導(dǎo)向滑輪4的電動(dòng)倒鏈6牽引設(shè)備5走出鋼結(jié)構(gòu)框架7，當(dāng)設(shè)備三分之二長(zhǎng)度走出鋼結(jié)構(gòu)框架7后，利用吊車(chē)8將設(shè)備5吊走，設(shè)備5吊走后拆除軌道支承部件3和搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2。往框架內(nèi)安裝設(shè)備時(shí)，先安裝軌道支承部件3和搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2，再將搬運(yùn)坦克車(chē)1安裝在搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2上，將設(shè)備5利用吊車(chē)8放置在搬運(yùn)坦克車(chē)1上，然后利用繞過(guò)導(dǎo)向滑輪4的電動(dòng)倒鏈6牽引設(shè)備5進(jìn)入框架7內(nèi)基礎(chǔ)上的安裝位置，當(dāng)設(shè)備5到達(dá)安裝位置后，利用千斤頂將設(shè)備微微頂起，將搬運(yùn)坦克車(chē)1、搬運(yùn)坦克車(chē)軌道2和軌道支承部件3撤出，再下降千斤頂使設(shè)備5就位。盡管上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種用于框架內(nèi)臥式設(shè)備拆裝的工裝，其特征在于，包括軌道支承部件和安裝在其上的搬運(yùn)坦克車(chē)軌道，所述搬運(yùn)坦克車(chē)軌道上設(shè)有搬運(yùn)坦克車(chē)，所述搬運(yùn)坦克車(chē)軌道的一端安裝有導(dǎo)向滑輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于框架內(nèi)臥式設(shè)備拆裝的工裝，包括軌道支承部件和安裝在其上的搬運(yùn)坦克車(chē)軌道，所述搬運(yùn)坦克車(chē)軌道上設(shè)有搬運(yùn)坦克車(chē)，所述搬運(yùn)坦克車(chē)軌道的一端安裝有導(dǎo)向滑輪。本實(shí)用新型利用搬運(yùn)坦克車(chē)和軌道配合倒鏈和吊車(chē)將設(shè)備安裝到框架內(nèi)的設(shè)備基礎(chǔ)上，改變了倒鏈的傳統(tǒng)用途，將其用于設(shè)備的牽引，牽引時(shí)只需將設(shè)備放置在搬運(yùn)坦克車(chē)上，安全性大大提高；設(shè)備不需要起升高度，設(shè)備與框架的高差再小也能實(shí)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)送與安裝；在設(shè)備的重量較大時(shí)，只需要考慮牽引力的大小，不會(huì)明顯增加機(jī)具和人力的投入；對(duì)于重疊設(shè)備可一次完成安裝，安裝效率高。
文檔編號(hào)B23P19/00GK202114446SQ20112018707
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者劉述寶, 劉金良, 徐為新, 王林, 王超 申請(qǐng)人:中國(guó)石化集團(tuán)第四建設(shè)公司