專利名稱：鋼管平頭倒棱機的進給裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于鋼管端面加工設備，特別涉及適用于鋼管管端平頭和內(nèi)外倒棱的ー種鋼管平頭倒棱機的進給裝置。
背景技術：
目前，在鋼管行業(yè)對鋼管端面的平頭和內(nèi)外倒棱的鋼管平頭倒棱機，它的結構包括刀盤、主軸電機、主軸箱、進給機構和底座，在平頭倒棱過程中，其被加工鋼管固定不動， 通過主軸電機驅(qū)動主軸箱內(nèi)主軸上刀盤旋轉，帶動裝于刀盤上的刀片進行對被加工鋼的平頭倒棱，它的進給機構包括進給電機、減速箱驅(qū)和滾珠絲杠，通過進給電機、減速箱驅(qū)動主動絲杠帶動主軸箱的滑槽端實現(xiàn)其進給，其平頭、倒棱操作中的快進、エ進、和快退動作均由進給電機驅(qū)動，因為快進和快退的速度快距離長，其エ進的速度慢距離短，因此上述的單個進給電機驅(qū)動進給方式具有下列缺點和不足之處1、為滿足快速進給，就要求大功率的進給電機，導致成本高。2、當由快進狀態(tài)轉為エ進狀態(tài)吋，要求進給電機要有靈敏的速度響應。3、對快進位置的定位要求準確，否則會發(fā)生撞管事故。對電氣控制要求高，同時給安全生產(chǎn)帶來隱患。4、エ進時電機處于極低的轉速狀態(tài)，切削穩(wěn)定性不好，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在為了避免上述方法中存在的缺點和不足之處，而提供不僅設計合理， 結構簡單；既適用于快速進給，又適合于エ進動作，而且具有電機功率小，電機性能要求不高，工作性能穩(wěn)定，成本低，操作安全和使用十分方便的一種鋼管平頭倒棱機的進給裝置。本發(fā)明的目的是采用如下的技術方案實現(xiàn)的所述的鋼管平頭倒棱機的進給裝置，包括底座、主電機、主軸箱、刀盤、進給機構，其特征在于在底座尾端裝設電動、液壓組合式的進給機構，所述的電動、液壓組合式的進給機構由底板、進給電機、減速機、支承座、 聯(lián)軸器、軸承座、快進液壓油缸、組合軸承、中空缸桿、導向進給滑槽、固緊螺母、端蓋、活塞、絲桿、螺母和絲母組成，在底座尾端頂面的底板上連接軸承座，在該軸承座內(nèi)裝入由組合軸承支承的絲桿，所述的絲桿的兩端均伸露在軸承座外，于伸露在組合軸承蓋外的絲桿上通過螺母將絲桿固定在軸承座上，繼螺母后的的絲桿上通過聯(lián)軸器連接由進給電機驅(qū)動的減速機；所述的絲桿的螺紋段與裝于中空缸桿內(nèi)的絲母相嚙合，該中空缸桿穿過端蓋通過固緊螺母固接在活塞內(nèi)，所述的中空缸桿的伸出桿端底面裝設導向進給滑槽，其快進液壓油缸的盲端與主軸箱的滑槽端相觸接；通過驅(qū)動快進液壓缸實現(xiàn)塊進動作。本發(fā)明的原理、操作和特點分述于下由于每個被加工鋼管端面均在相同的位置，因此塊進距離為固定值，快進動作通過導向進給滑槽的快進液壓缸實現(xiàn)，主軸箱快進時，快進液壓缸在液壓作用下向前推動主軸箱完成快進，并保持快進液壓缸內(nèi)的油液壓力，使快進液壓缸的位置保持穩(wěn)定不動?？爝M液壓缸的行程距離即為快進距離，避免撞管事故的發(fā)生。其導向進給滑槽的進給系統(tǒng)的進給電機直聯(lián)在支承座的減速機上，エ進時，進給電機轉動，動力經(jīng)過減速機減速后，通過聯(lián)軸器驅(qū)動絲桿轉動，絲桿通過組合軸承和螺母固定在軸承座上，絲母將絲桿的轉動變?yōu)檠刂鴮蜻M給滑槽水平運動，其水平運動通過快進液壓油缸傳遞給主軸箱完成エ進動作。 由于進給電機只用于エ進動作，轉速范圍小，始終處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)，對電機性能要求不高，其電機功率大大降低，。 綜合以上所采取的技術方案實現(xiàn)本發(fā)明的目的。因此，本發(fā)明不僅設計合理，結構簡單；既適用于快速進給，又適合于エ進動作，而且具有電機功率小，電機性能要求不高，工作性能穩(wěn)定，成本低，操作安全和使用十分方便等優(yōu)點。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進ー步說明。本發(fā)明共有四幅附圖。其中附圖1是本發(fā)明的具體實施例處于快進位置的主視結構示意圖；附圖2是圖1沿A-A線俯視示意圖；附圖3是圖2中沿B-B線的剖視放大示意圖；附圖4是本發(fā)明的具體實施例處于エ進位置的主視結構示意圖。圖中1、被加工鋼管，2、刀盤，3、主軸箱，4、底座，5、主電機，6、導向進給滑槽，7、底板，8、進給電機，9、減速機，10、支承座，11、聯(lián)軸器，12、軸承座，13、中空缸桿，14、組合軸承， 15、快進液壓油缸，16、固緊螺母，17、端蓋，18、活塞，19、絲杠，20、螺母，21、絲母。
具體實施例方式圖1、2、3、4所示是本發(fā)明的具體實施例，它是用于鋼管管端平頭和內(nèi)外倒棱的鋼管倒棱機的進給裝置；包括底座4、主電機5、主軸箱3、刀盤2、進給機構，其特征在于與被加工鋼管1端面位置相對應的底座4尾端裝設電動、液壓組合式的進給機構，所述的電動、 液壓組合式的進給機構由底板7、進給電機8、減速機9、支承座10、聯(lián)軸器11、軸承座12、快進液壓油缸15、組合軸承14、中空缸桿13、導向進給滑槽6、固緊螺母16、端蓋17、活塞18、 絲桿19、螺母20和絲母21組成，在底座4尾端頂面的底板7上連接軸承座12，在該軸承座 12內(nèi)裝入由組合軸承14支承的絲桿19，所述的絲桿19的兩端均伸露在軸承座12タト，于伸露在組合軸承蓋外的絲桿19上通過螺母20將絲桿19固定在軸承座12上，繼螺母20后的的絲桿19上通過聯(lián)軸器11連接由進給電機8驅(qū)動的減速機9 ；所述的絲桿19的螺紋段與裝于中空缸桿13內(nèi)的絲母21相嚙合，該中空缸桿13穿過端蓋17通過固緊螺母16固接在活塞18內(nèi)，所述的中空缸桿13的伸出桿端底面裝設導向進給滑槽6，其快進液壓油缸15的盲端與主軸箱3的滑槽端相觸接；通過驅(qū)動快進液壓缸15實現(xiàn)塊進動作。所述的減速機9裝于底板7的軸承座10上。所述的導向進給滑槽6由導向塊和導向滑槽組成，與快進液壓油缸15中空缸桿13 伸出端的進、出位置相對應的底板7上加工有導向滑槽，于該導向滑槽內(nèi)裝入沿槽內(nèi)滑動的導向塊，高導向塊的頭部連接在缸桿13伸出端底面上。
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以上所述，僅為本發(fā)明的較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明公開的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其本發(fā)明的構思加以等同替換或改變均應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種鋼管平頭倒棱機的進給裝置，包括底座、主電機、主軸箱、刀盤、進給機構，其特征在于在底座(4)尾端裝設電動、液壓組合式的進給機構，所述的電動、液壓組合式的進給機構由底板(7)、進給電機(8)、減速機(9)、支承座(10)、聯(lián)軸器(11)、軸承座(12)、快進液壓油缸(15)、組合軸承(14)、中空缸桿(13)、導向進給滑槽(6)、固緊螺母(16)、端蓋 (17)、活塞(18)、絲桿(19)、螺母(20)和絲母(21)組成，在底座(4)尾端頂面的底板(7) 上連接軸承座(12)，在該軸承座(1 內(nèi)裝入由組合軸承(14)支承的絲桿(19)，所述的絲桿(19)的兩端均伸露在軸承座(12)タト，于伸露在組合軸承(14)蓋外的絲桿(19)上通過螺母00)將絲桿(19)固定在軸承座(1 上，繼螺母(14)后的的絲桿(19)上通過聯(lián)軸器 (11)連接由進給電機⑶驅(qū)動的減速機(9)；所述的絲桿(19)的螺紋段與裝于中空缸桿 (13)內(nèi)的絲母01)相嚙合，該中空缸桿(13)穿過端蓋(17)通過固緊螺母(16)固接在活塞(1 內(nèi)，所述的中空缸桿(1 的伸出桿端底面裝設導向進給滑槽(6)，其快進液壓油缸 (15)的盲端與主軸箱(3)的滑槽端相觸接；通過驅(qū)動快進液壓油缸實現(xiàn)塊進動作。
2.按權利要求1所述的鋼管平頭倒棱機裝置，其特征在于所述的減速機(9)裝于底板(7)的支承座(10)上。
3.按權利要求1所述的鋼管平頭倒棱機裝置，其特征在于所述的導向進給滑槽(6) 由導向塊和導向滑槽組成，與快進液壓油缸(15)中空缸桿(13)伸出端的進、出位置相對應的底板(7)上加工有導向滑槽，于該導向滑槽內(nèi)裝入沿槽內(nèi)滑動的導向塊，高導向塊的頭部連接在缸桿(1 伸出端底面上。
全文摘要
本發(fā)明屬于鋼管端面加工設備，特別涉及適用于鋼管管端平頭和內(nèi)外倒棱的一種鋼管平頭倒棱機的進給裝置；其特征在于包括底座、主電機、主軸箱、刀盤、進給機構，其特征在于在底座尾端裝設電動、液壓組合式的進給機構，所述的電動、液壓組合式的進給機構由底板、進給電機、減速機、支承座、聯(lián)軸器、軸承座、快進液壓油缸、組合軸承、中空缸桿、導向進給滑槽、固緊螺母、端蓋、活塞、絲桿、螺母和絲母組成，本發(fā)明不僅設計合理，結構簡單；既適用于快速進給，又適合于工進動作，而且具有電機功率小，電機性能要求不高，工作性能穩(wěn)定，成本低，操作安全和使用十分方便等優(yōu)點。
文檔編號B23Q5/34GK102528524SQ20111042463
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權日2011年12月16日
發(fā)明者林玉寶, 馬麗, 高國鴻 申請人:大連三高科技發(fā)展有限公司