專利名稱：一種驅動焊接裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種焊接工裝，尤其是涉及一種驅動焊接裝置。
背景技術：
采用焊接工裝，零件由定位器定位，不用劃線，不用測量就能得到準確的裝配位置，從而保證了裝配精度，加快了裝配作業(yè)的進程，由于保證了裝配的精度，控制了焊接變形提高了焊件的互換性能，焊件上的配合孔、配合槽等機械加工要素可由原來的先焊接后加工改為先加工后焊接，從而避免了大型焊件焊后加工的困難，有利于縮短焊件生產周期。目前，對于電梯用驅動軸的焊接工裝，一般的焊接工裝焊接后2梯級鏈輪在保證間距公差基本變形在2至4mm之間，很難保證圖紙要求的間距公差O. 5mm, 一般是要通過后道車削加工來達到間距公差要求。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種使用方便、定位準確、拆裝容易的驅動焊接裝置。本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)一種驅動焊接裝置，其特征在于，該裝置包括定距桿和定距桿兩端的支撐板，兩支撐板側面均設有定位板，其中一端的支撐板上設有軸槽，另一端的支撐板上設有軸孔，待加工工件設置在所述軸槽和軸孔中，所述的定位板上設有定位轂，通過定位轂定位待加工工件，并通過壓板將待加工工件固定在支撐板上。所述的軸槽呈U型，其開口位于支撐板頂部，其底部位于支撐板中心，所述的軸孔與軸槽底部相對應。所述的定位板呈齒輪狀，所述的定位轂卡設在定位板外圈的相鄰齒間。所述的定位轂設有2 3個。所述的定位桿設有四根，分別設置在支撐板四角。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明焊接工裝，焊接后2梯級鏈輪間距公差基本在I至2mm之內，盡管也是超差，但此尺寸屬于材料的可整形范圍內，我們可以通過對鏈輪的局部加熱整形，從而達到圖紙要求的間距公差O. 5_，節(jié)約了后續(xù)車削加工這道工序。


圖I為本發(fā)明裝置的結構示意圖；圖2為本發(fā)明裝置中一端支撐板的結構示意圖；圖3為本發(fā)明裝置中另一端支撐板的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
實施例I如圖I 3所示，一種驅動焊接裝置，該裝置包括定距桿I和定距桿兩端的支撐板
2和支撐板3，兩支撐板側面均設有定位板4，其中一端的支撐板2上設有軸槽5，另一端的支撐板3上設有軸孔6，軸槽5呈U型，其開口位于支撐板2頂部，其底部位于支撐板2中心，所述的軸孔6與軸槽5底部相對應，所述的定位板3呈齒輪狀，其外圈相鄰齒間卡設有定位轂8，將待加工工件7設置在所述軸槽5和軸孔6中，用兩個定位轂8將待加工工件7定位，再用壓板9將待加工工件7壓緊固定在支撐板2和支撐板3上，然后進行焊接，軸槽5可方便待加工工件7拆裝。所述的定位桿I設有四根，分別設置在支撐板2和支撐板3四角。所述的定位轂8也可設置3個?！?br> 權利要求
1.一種驅動焊接裝置，其特征在于，該裝置包括定距桿和定距桿兩端的支撐板，兩支撐板側面均設有定位板，其中一端的支撐板上設有軸槽，另一端的支撐板上設有軸孔，待加工工件設置在所述軸槽和軸孔中，所述的定位板上設有定位轂，通過定位轂定位待加工工件，并通過壓板將待加工工件固定在支撐板上。
2.根據權利要求I所述的一種驅動焊接裝置，其特征在于，所述的軸槽呈U型，其開口位于支撐板頂部，其底部位于支撐板中心，所述的軸孔與軸槽底部相對應。
3.根據權利要求I所述的一種驅動焊接裝置，其特征在于，所述的定位板呈齒輪狀，所述的定位轂卡設在定位板外圈的相鄰齒間。
4.根據權利要求3所述的一種驅動焊接裝置，其特征在于，所述的定位轂設有2 3個。
5.根據權利要求I所述的一種驅動焊接裝置，其特征在于，所述的定位桿設有四根，分別設置在支撐板四角。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種驅動焊接裝置，該裝置包括定距桿和定距桿兩端的支撐板，兩支撐板側面均設有定位板，其中一端的支撐板上設有軸槽，另一端的支撐板上設有軸孔，待加工工件設置在所述軸槽和軸孔中，所述的定位板上設有定位轂，通過定位轂定位待加工工件，并通過壓板將待加工工件固定在支撐板上。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有使用方便、定位準確、拆裝容易等優(yōu)點。
文檔編號B23K37/04GK102950406SQ20111023837
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權日2011年8月18日
發(fā)明者馮光貴 申請人:上海龍鈺電梯配件有限公司