專利名稱：一種輪軸拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種輪軸拆卸裝置，涉及一種電機聯(lián)軸節(jié)、齒輪、鏈輪、軸承等輪軸結(jié)構(gòu)的解體檢
修裝置。
技術(shù)背景在電動機、減速機等設(shè)備的檢修過程中，經(jīng)常接觸到輪軸拆卸工作，如聯(lián)軸節(jié)、齒 輪、鏈輪、軸承等輪軸結(jié)構(gòu)的解體。在窄輪距輪軸拆卸工作過程中，由于輪間間隙限制，大設(shè) 備無法裝夾，小工具能力不足，只有根據(jù)輪、軸的結(jié)構(gòu)，分別制作專用拆卸工具。而這種方法 單項成本高，工作效率低，勞動強度大，安全隱患多。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述已有技術(shù)存在的不足，提供一種能有效降低維修 成本，提高工作效率，減輕勞動強度，操作安全的輪軸拆卸裝置。 本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。 —種輪軸拆卸裝置，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括 裝置操作臺架-該臺架由一平面方形下臺板、位于下臺板邊角上的四個立柱和固 定于立柱頂端的上平臺組成； 對輪卡盤固定桿尾端滑動固定裝置-該固定裝置為固定在裝置操作臺架上平臺 后部居中水平方向設(shè)有上下條形橫梁組成的條形框架體，且下橫梁的上端面及上橫梁的下 端面設(shè)有條形滑道； 對輪卡盤固定桿中部支承定位橫梁_該橫梁為一水平條形梁，固定在裝置操作臺 架上臺板前部；該橫梁的上端面設(shè)有條形滑道，且該橫梁的上端面與對輪卡盤固定桿尾端 固定裝置條形框架體下橫梁的上端面等高； 對輪卡盤固定桿-該固定桿為二根間隔平行設(shè)置的水平圓桿，該圓桿的尾部設(shè)有 滾動軸承位于對輪卡盤固定桿尾端滑動固定裝置的條形滑道內(nèi)，尾端設(shè)有凸起的卡頭結(jié) 構(gòu)，使固定桿軸向定位；固定桿中部設(shè)有滾動軸承，與對輪固定桿中部支承定位橫梁滑道滑 動聯(lián)接；前端設(shè)有與固定桿呈垂直設(shè)置的片狀對輪定位卡盤； 對輪卡盤外緣內(nèi)側(cè)定位梁_該定位梁為兩根固定在裝置操作臺架上平臺兩側(cè)邊 部，分別平行位于對輪卡盤固定桿外側(cè)，且定位梁前端面與對輪卡盤固定桿前端片狀定位 卡盤外緣內(nèi)側(cè)接觸聯(lián)接； 對輪卡盤固定桿推拉裝置-該裝置為兩套，由固定在裝置操作臺架上臺面上、與
對輪卡盤固定桿垂直設(shè)置的油缸、油缸的活塞桿端部設(shè)有軸瓦，該軸瓦與對輪卡盤固定桿 中部固定聯(lián)接； 推軸裝置_該推軸裝置為一設(shè)于裝置操作臺架上臺面上、平行居中位于兩對輪卡 盤固定桿中間的油缸和與油缸活塞桿聯(lián)接的推桿組成。 本實用新型的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的裝置操作臺架的下臺板下面設(shè)有滑輪可在軌道上滑行。 本實用新型的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的片狀對輪定位卡盤為五邊 形。 本實用新型的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的片狀對輪定位卡盤為矩形。 本實用新型的裝置，能有效解決窄輪距的輪軸拆卸問題，有效節(jié)約原材物料，提高 勞動效率、減輕勞動強度，適用范圍廣。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的俯視圖。 圖3為圖1的A-A剖視圖。 圖4為圖1的B-B剖視圖。
具體實施方式
—種輪軸拆卸裝置，其結(jié)構(gòu)包括 裝置操作臺架-該臺架同一平面方形下臺板l、位于下臺板邊角上的四個立柱2和 固定于立柱頂端的上平臺3組成； 對輪卡盤固定桿尾端滑動固定裝置-該固定裝置為固定在裝置操作臺架上平臺 后部居中水平方向設(shè)有上下條形橫梁組成的條形框架體4 ; 對輪卡盤固定桿中部支承定位橫梁5-該橫梁為一水平條形梁，固定在裝置操作 臺架上臺板前部；且橫梁的上端面與對輪卡盤固定桿尾端固定裝置條形框架體下橫梁的上 端面等高； 對輪卡盤固定桿6-該固定桿為二根間隔平行設(shè)置的水平圓桿，該圓桿的尾部設(shè) 有滾動軸承7位于對輪卡盤固定桿尾端滑動固定裝置的條形滑道內(nèi)，尾端設(shè)有凸起的卡頭 8結(jié)構(gòu)，使固定桿軸向定位；固定桿中部設(shè)有滾動軸承，與對輪固定桿中部支承定位橫梁滑 動聯(lián)接；前端設(shè)有與固定桿呈垂直設(shè)置的片狀對輪定位卡盤9 ; 對輪卡盤外緣內(nèi)側(cè)定位梁10-該定位梁為兩根固定在裝置操作臺架上平臺兩側(cè) 邊部，分別平行位于對輪卡盤固定桿外側(cè)，且定位梁前端面與對輪卡盤固定桿前端片狀定 位卡盤外緣內(nèi)側(cè)接觸聯(lián)接； 對輪卡盤固定桿推拉裝置-該裝置為兩套，由固定在裝置操作臺架上臺面上、與 對輪卡盤固定桿垂直設(shè)置的油缸11、油缸的活塞桿端部設(shè)有軸瓦12，該軸瓦與對輪卡盤固 定桿中部固定聯(lián)接； 推軸裝置_該推軸裝置為一設(shè)于裝置操作臺架上臺面上、平行居中位于兩對輪卡 盤固定桿中間的油缸13和與油缸活塞桿聯(lián)接的推桿14組成。 本實用新型的一種輪軸拆卸裝置，所述的裝置操作臺架的下臺板下面設(shè)有滑輪15 可在軌道16上滑行。 操作時，對輪固定桿推拉裝置和推軸裝置采用液壓傳動技術(shù)，由液壓泵站提供動 力。選擇片狀定位卡盤外緣的徑向尺寸，使其適應(yīng)輪間間隙，開啟液壓泵站，啟動對輪固定 桿推拉裝置的油缸，推動對輪固定桿，調(diào)整片狀定位卡盤的開合距離，使其適合于拆卸電機聯(lián)軸節(jié)、齒輪、鏈輪、軸承等輪軸的直徑要求，天車吊起待拆卸輪軸，將輪放入片狀定位卡盤 之間，軸中心對準(zhǔn)推軸裝置活塞桿推桿中心，控制對輪固定桿推拉裝置，使片狀定位卡盤合 攏至合適位置，再啟動推軸裝置，與油缸活塞桿聯(lián)接的推桿施力，將軸頂出，實現(xiàn)軸與聯(lián)軸 器的分離拆卸過程。 圖中17為裝置罩體；18為壓縮氣體發(fā)生裝置。
權(quán)利要求一種輪軸拆卸裝置，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括裝置操作臺架-該臺架由一平面方形下臺板、位于下臺板邊角上的四個立柱和固定于立柱頂端的上平臺組成；對輪卡盤固定桿尾端滑動固定裝置-該固定裝置為固定在裝置操作臺架上平臺后部居中水平方向設(shè)有上下條形橫梁組成的條形框架體，且下橫梁的上端面及上橫梁的下端面設(shè)有條形滑道；對輪卡盤固定桿中部支承定位橫梁-該橫梁為一水平條形梁，固定在裝置操作臺架上臺板前部；該橫梁的上端面設(shè)有條形滑道，且該橫梁的上端面與對輪卡盤固定桿尾端固定裝置條形框架體下橫梁的上端面等高；對輪卡盤固定桿-該固定桿為二根間隔平行設(shè)置的水平圓桿，該圓桿的尾部設(shè)有滾動軸承位于對輪卡盤固定桿尾端滑動固定裝置的條形滑道內(nèi)，尾端設(shè)有凸起的卡頭結(jié)構(gòu)，使固定桿軸向定位；固定桿中部設(shè)有滾動軸承，與對輪固定桿中部支承定位橫梁滑道滑動聯(lián)接；前端設(shè)有與固定桿呈垂直設(shè)置的片狀對輪定位卡盤；對輪卡盤外緣內(nèi)側(cè)定位梁-該定位梁為兩根固定在裝置操作臺架上平臺兩側(cè)邊部，分別平行位于對輪卡盤固定桿外側(cè)，且定位梁前端面與對輪卡盤固定桿前端片狀定位卡盤外緣內(nèi)側(cè)接觸聯(lián)接；對輪卡盤固定桿推拉裝置-該裝置為兩套，由固定在裝置操作臺架上臺面上、與對輪卡盤固定桿垂直設(shè)置的油缸、油缸的活塞桿端部設(shè)有軸瓦，該軸瓦與對輪卡盤固定桿中部固定聯(lián)接；推軸裝置-該推軸裝置為一設(shè)于裝置操作臺架上臺面上、平行居中位于兩對輪卡盤固定桿中間的油缸和與油缸活塞桿聯(lián)接的推桿組成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的裝置操作臺架的下臺 板下面設(shè)有滑輪可在軌道上滑行。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的片狀對輪定位卡盤為 五邊形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪軸拆卸裝置，其特征在于所述的片狀對輪定位卡盤為 矩形。
專利摘要一種輪軸拆卸裝置，涉及一種電機聯(lián)軸節(jié)、齒輪、鏈輪、軸承等輪軸結(jié)構(gòu)的解體檢修裝置。其特征在于其結(jié)構(gòu)包括裝置操作臺架、對輪卡盤固定桿尾端滑動固定裝置、對輪卡盤固定桿中部支承定位橫梁、對輪卡盤固定桿、對輪卡盤外緣內(nèi)側(cè)定位梁、對輪卡盤固定桿推拉裝置、推軸裝置。本實用新型的裝置，能有效解決窄輪距的輪軸拆卸問題，有效節(jié)約原材物料，提高勞動效率、減輕勞動強度，適用范圍廣。
文檔編號B23P19/027GK201529893SQ20092024698
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者宋紅強, 王建強, 王朝 申請人:中國鋁業(yè)股份有限公司