專利名稱：一種制造整體式加重鉆桿和方鉆桿的框架式液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬材料熱加工塑性成型領(lǐng)域的制造設(shè)備，更詳細(xì)地說涉及制造 整體式加重鉆桿和方鉆桿的框架式液壓機(jī)。
技術(shù)背景 加重鉆桿、方鉆桿是石油勘探開發(fā)鉆井用的重要鉆柱構(gòu)件，是油氣田勘探開發(fā)工 程的主要器材，對(duì)石油的鉆采起著至關(guān)重要的作用。加重鉆桿應(yīng)用于鉆柱中主要起三種作用第一是用作鉆鋌和鉆桿之間的過渡構(gòu) 件，使鉆柱構(gòu)件外徑大小過渡相對(duì)平滑，減小鉆具失效事故；第二是用作定向鉆井施加鉆 壓，克服了鉆鋌柔性不足的缺點(diǎn)；第三是當(dāng)用小鉆頭或小直徑井眼鉆井時(shí)起加鉆壓作用。方 鉆桿應(yīng)用于鉆柱中主要起傳遞扭矩和驅(qū)動(dòng)作用。隨著油井深度的不斷加深，鉆探的難度越 來越大，通常的焊接加重鉆桿、方鉆桿已不能滿足深油井和超深油井的剛度和強(qiáng)度的需要， 石油行業(yè)呼吁高強(qiáng)度、高扭矩、抗刺漏、抗彎曲的高性能加重鉆桿和方鉆桿。目前制造整體式加重鉆桿和方鉆桿的加工設(shè)備主要采用以下兩種加工方法和設(shè) 備第一種加工方法及其設(shè)備是將加重鉆桿、方鉆桿的兩端接頭和管體單獨(dú)機(jī)械加工 后用摩擦焊機(jī)焊接起來或用螺紋直聯(lián)起來；用摩擦焊聯(lián)接的需要進(jìn)行焊縫奧氏體化、高壓 空氣吹冷、焊縫高溫回火、焊縫精加工等相關(guān)處理，加工工藝較為復(fù)雜，對(duì)加工設(shè)備要求較 高，且管體與接頭焊縫處的組織與基材組織相差較大，該種工藝方法的最大缺點(diǎn)就是焊接 部位的強(qiáng)度較差，只有整體式鉆桿強(qiáng)度的一半，影響了加重鉆桿的使用壽命，甚至造成鉆井 過程中的事故。采用管體與接頭分別加工螺紋直聯(lián)而成的加重鉆桿和方鉆桿也同樣存在強(qiáng) 度和可靠性較差的問題。第二種加工方法及其設(shè)備是采用大直徑的圓棒料直接進(jìn)行機(jī)械加工機(jī)械如車床 等切削而成的整體加重鉆桿和方鉆桿，這種工藝方法及設(shè)備雖然克服了第一種方法強(qiáng)度較 差的缺點(diǎn)，但原材料浪費(fèi)大、加工工時(shí)長，原材料的利用率僅在67%以內(nèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種制造整體式加重鉆桿、方鉆桿的框架式液壓機(jī)， 所述框架式液壓機(jī)包括機(jī)身，機(jī)身上設(shè)有由上縱向梁和下縱向梁組成的縱向梁，所述縱向 梁的左側(cè)焊接有左支撐，右側(cè)焊接有右支撐，所述縱向梁中部焊接有中間支撐和橫梁，所述 左支撐聯(lián)接與液壓控制裝置相接的水平主油缸，所述水平主油缸相配合的主油缸活塞桿的 外端頭用螺栓聯(lián)接有水平主滑塊，所述水平主滑塊上用螺栓聯(lián)接有模座，凸模安裝在所述 模座上，所述右支撐上設(shè)有進(jìn)料孔，所述上縱向梁上聯(lián)接有夾緊油缸，與所述夾緊油缸相配 合的夾緊活塞桿的外端頭聯(lián)接有夾緊滑塊，所述夾緊滑塊下邊聯(lián)接著上模座，可容讓小浮 動(dòng)開式組合模具的上半部分安裝在所述上模座中、下半部分安裝在下模座中，所述下模座 固定在水平工作臺(tái)上，所述水平工作臺(tái)固定在所述機(jī)身的所述下縱向梁上。[0008]本發(fā)明所述夾緊滑塊的四角處加工有與中間支撐和右支撐內(nèi)側(cè)上的45°滑行面 相配合的45°斜面。一種制造整體式加重鉆桿和方鉆桿的框架式液壓機(jī)，其特征在于所 述框架式液壓機(jī)包括機(jī)身機(jī)身上設(shè)有由上縱向梁和下縱向梁組成的縱向梁，所述縱向梁的 左側(cè)焊接有左支撐，右側(cè)焊接有右支撐，所述縱向梁中部焊接有中間支撐和橫梁，所述左支 撐聯(lián)接與液壓控制裝置相接的水平主油缸，所述水平主油缸相配合的主油缸活塞桿的外端 頭用螺栓聯(lián)接有水平主滑塊，所述水平主滑塊上用螺栓聯(lián)接有模座，凸模安裝在所述模座 上，所述右支撐上設(shè)有進(jìn)料孔，所述上縱向梁上聯(lián)接有夾緊油缸，與所述夾緊油缸相配合的 夾緊活塞桿的外端頭聯(lián)接有夾緊滑塊，所述夾緊滑塊下邊聯(lián)接著上模座，可容讓小浮動(dòng)開 式組合模具的上半部分安裝在所述上模座中、下半部分安裝在下模座中，所述下模座固定 在水平工作臺(tái)上，所述水平工作臺(tái)固定在所述機(jī)身的所述下縱向梁上。夾緊滑塊的四角處 加工有與中間支撐和右支撐內(nèi)側(cè)上的45°滑行面相配合的45°斜面。本實(shí)用新型所述的框架式液壓機(jī)，其中所述的機(jī)身結(jié)構(gòu)是兩條互相平行的縱梁， 在所述的兩條縱梁的左端頭設(shè)有左支撐，右端頭設(shè)有右支撐，中間部分設(shè)有中間支撐和橫 梁，45°的水平滑道固定在機(jī)身和橫梁上，與水平主滑塊相配合，45°的豎直滑道固定在中 間支撐和右支撐上與夾緊滑塊相配合；所述的水平主油缸固定在所述的左支撐上，所述的 進(jìn)料口設(shè)在右支撐上。所述機(jī)身的縱梁、橫梁、左、右支撐、中間支撐均采用厚鋼板焊接在一 起形成框架結(jié)構(gòu)。在工作時(shí)，將經(jīng)過加熱的工件的加熱部分從進(jìn)料孔放入可容讓小浮動(dòng)開式模具及 夾緊裝置中，首先通過夾緊油缸完成對(duì)工件的夾緊，然后水平主油缸動(dòng)作帶動(dòng)安裝在其上 的凸模一起向右運(yùn)動(dòng)完成對(duì)工件的鐓粗成形。本實(shí)用新型所述框架式液壓機(jī)與其他現(xiàn)有加工設(shè)備相比較具有以下顯著的優(yōu)占.1、本實(shí)用新型所述設(shè)備只需經(jīng)過一至三道工序?qū)ぜM(jìn)行鐓粗成形和整形，并且 夾緊力和水平推進(jìn)力匹配合理，有利于工件的鐓粗成形。所采用的模具為可容讓小浮動(dòng)開 式組合模具，該模具可容納少量多余金屬，減小了金屬變形過程中的阻力，并且采用一至三 次鐓粗成形的方法所使用的框架式液壓機(jī)設(shè)備，有效解決了其他廠家現(xiàn)有設(shè)備、模具在鐓 粗過程中所產(chǎn)生的失穩(wěn)問題和中部環(huán)溝問題，并且本實(shí)用新型所述設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，更換模 具方便、快捷；2、本實(shí)用新型所述設(shè)備行程大，鐓粗長度長，可使鐓粗部位達(dá)1500mm長，現(xiàn)有設(shè) 備鐓粗長度只有200mm左右；3、本實(shí)用新型所述設(shè)備鐓粗直徑大，鐓粗直徑范圍 50-4 1500mm，而現(xiàn)有設(shè)備最 大鐓粗直徑只有6150mm?，F(xiàn)有設(shè)備根本無法滿足整體加重鉆桿和方鉆桿的工藝要求。

圖1是本實(shí)用新型所述框架式液壓機(jī)整體結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是沿圖1所示A-A線的剖視圖；圖3是沿圖1所示B-B線的剖視圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合說明書附圖圖1至圖 3介紹本實(shí)用新型所述制造整體式加重鉆桿、方鉆桿 的框架式液壓機(jī)的具體實(shí)施方式
。如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述框架式液壓機(jī)，1為機(jī)身，機(jī)身1包括由上縱向 梁9和下縱梁2組成的縱向梁，在縱向梁的左側(cè)焊接有左支撐8，右側(cè)焊接有右支撐13，中 部焊接有中間支撐10和橫梁7，形成具有框架結(jié)構(gòu)的機(jī)身1，在左支撐8上用螺栓聯(lián)接與液 壓控制裝置相接的水平主油缸3，與水平主油缸3相配合的主油缸活塞桿4的外端頭用螺栓 聯(lián)接有水平主滑塊5，水平主滑塊5四角處加工有45°斜面與機(jī)身下縱梁2和橫梁7內(nèi)側(cè) 上的45°滑道22相配合，使水平主滑塊5相對(duì)于機(jī)身1可縱向移動(dòng)。水平主滑塊5上用螺 栓聯(lián)接有模座6，凸模21安裝在模座6上，在機(jī)身1的右支撐13上設(shè)有進(jìn)料孔17，在機(jī)身1 的右上部上縱梁9上用螺栓聯(lián)接有夾緊油缸11，與夾緊油缸11相配合的夾緊活塞桿12的 外端頭用螺栓聯(lián)接有夾緊滑塊14，夾緊滑塊14的四角處加工有45°斜面與中間支撐10和 右支撐13內(nèi)側(cè)上的45°滑行面15相配合，使夾緊滑塊14相對(duì)于機(jī)身1可豎直移動(dòng)，夾緊 滑塊14下邊聯(lián)接著上模座16，可容讓小浮動(dòng)開式組合模具18 (含夾緊裝置)的上半部分安 裝在上模座16中，下半部分安裝在下模座19中，下模座19固定在水平工作臺(tái)20上，水平 工作臺(tái)20固定在機(jī)身1的下縱向梁2上。工件加熱后通過設(shè)備一側(cè)的進(jìn)料孔17放入可容 讓小浮動(dòng)開式模具18(含夾緊裝置)中，首先通過夾緊油缸11完成對(duì)工件的夾緊，然后水 平主油缸動(dòng)3作帶動(dòng)水平主滑塊5及安裝其上的凸模21 —起水平向右運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)工件的 鐓粗成形。
權(quán)利要求一種制造整體式加重鉆桿和方鉆桿的框架式液壓機(jī)，其特征在于所述框架式液壓機(jī)包括機(jī)身(1)，機(jī)身(1)上設(shè)有由上縱向梁(9)和下縱向梁(2)組成的縱向梁，所述縱向梁的左側(cè)焊接有左支撐(8)，右側(cè)焊接有右支撐(13)，所述縱向梁中部焊接有中間支撐(10)和橫梁(7)，所述左支撐(8)聯(lián)接與液壓控制裝置相接的水平主油缸(3)，所述水平主油缸(3)相配合的主油缸活塞桿(4)的外端頭用螺栓聯(lián)接有水平主滑塊(5)，所述水平主滑塊(5)上用螺栓聯(lián)接有模座(6)，凸模(21)安裝在所述模座(6)上，所述右支撐(13)上設(shè)有進(jìn)料孔(17)，所述上縱向梁(9)上聯(lián)接有夾緊油缸(11)，與所述夾緊油缸(11)相配合的夾緊活塞桿(12)的外端頭聯(lián)接有夾緊滑塊(14)，所述夾緊滑塊(14)下邊聯(lián)接著上模座(16)，可容讓小浮動(dòng)開式組合模具(18)的上半部分安裝在所述上模座(16)中、下半部分安裝在下模座(19)中，所述下模座(19)固定在水平工作臺(tái)(20)上，所述水平工作臺(tái)(20)固定在所述機(jī)身(1)的所述下縱向梁(2)上。
2.按照權(quán)利要求1所述框架式液壓機(jī)，其特征在于夾緊滑塊(14)的四角處加工有與 中間支撐(10)和右支撐(13)內(nèi)側(cè)上的45°滑行面(15)相配合的45°斜面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種制造整體式加重鉆桿和方鉆桿的框架式液壓機(jī)，其主要包括機(jī)身，在機(jī)身的左側(cè)設(shè)有與液壓控制裝置相接的水平主油缸，與水平主油缸相配主油缸活塞桿的外端頭接有水平主滑塊，水平主滑塊與機(jī)身和橫梁之間為滑道配合，水平主滑塊上固定有凸模支座，在機(jī)身的右側(cè)設(shè)有進(jìn)料孔，機(jī)身的右半部分是夾緊動(dòng)力裝置及相聯(lián)可容讓小浮動(dòng)開式組合模具。本實(shí)用新型所述框架式液壓機(jī)與其他現(xiàn)有加工設(shè)備相比較，具有設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、更換模具方便、快捷，設(shè)備行程大，鐓粗長度長等優(yōu)越效果。
文檔編號(hào)B21J5/08GK201596737SQ200920246530
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者張為國, 郭曉琴 申請(qǐng)人:鄭州市地?？萍加邢薰?br>