專利名稱：拉延模壓料圈跟動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于單動拉延模凹模采用活動壓料結構，壓床氣墊本身無滯后功能技術領域，特別涉及一種拉延模壓料圈跟動裝置。
背景技術：
為了實現(xiàn)對拉延件壓料和退料的要求，有時需要單動拉延模凹模采用活動壓料結構，當拉延結束后滑塊帶動凹模上行，壓料圈在壓床氣墊的作用下，推動制件向上運動，這時上壓料板仍然壓件(行程不能完全釋放)，引起制件變形。如果壓床本身不具備下氣墊滯后功能，上述結構將無法實現(xiàn)。而多數(shù)壓床都不具備這種功能，致使拉延件的質(zhì)量受到影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對上述結構的不足，設計一種拉延模壓料圈跟動裝置。
本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的拉延模壓料圈跟動裝置，其特征是它是由平衡桿、墊塊、安裝塊、導板、汽缸、安裝板構成，在上壓料板上有擴張至壓料面外的支撐臂，并在上壓料板支撐臂上安裝平衡桿，在下壓料圈安裝有一活動墊塊裝置，活動墊塊裝置與汽缸連接，活動墊塊與安裝板之間安裝有導板，活動墊塊裝置通過安裝板固定在下壓料圈上，與平衡桿的位置對應。
拉延模壓料圈跟動裝置，其特征是所述的平衡桿由壓板和螺釘固定在上壓料板的支撐臂上，平衡桿穿過拉延凹模，安裝在凹模內(nèi)的襯套與平衡桿相匹配，活動墊塊裝置通過安裝板由螺釘固定在下壓料圈上。
拉延模壓料圈跟動裝置，具有結構簡單，跟動準確等特點。


圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方案
以下結合附圖詳細說明其具體工作過程拉延模壓料圈跟動裝置，其特征是它是由平衡桿4、墊塊5、安裝塊6、導板7、汽缸8、安裝板10構成，在上壓料板3上有擴張至壓料面外的支撐臂13，并在上壓料板3的支撐臂13上安裝平衡桿4，在下壓料圈2安裝有一活動墊塊5，活動墊塊5與汽缸8連接，活動墊塊5與安裝板10之間安裝有導板7，活動墊塊5通過安裝板10固定在下壓料圈2上，與平衡桿(4)的位置對應。
拉延模壓料圈跟動裝置，其特征是所述的平衡桿4由壓板11和螺釘固定在上壓料板3的支撐臂13上，平衡桿4穿過拉延凹模1，安裝在凹模1內(nèi)的襯套9與平衡桿4相匹配，活動墊塊裝置5通過安裝板10由螺釘12固定在下壓料圈2上。
如圖1所示，其工作原理是壓床滑塊下行開始拉延時，汽缸8帶動活動墊塊5縮回，與平衡桿4脫離，保證上壓料板3與拉延凸模壓料、下壓料圈2與拉延凹模壓料；拉延結束壓床滑塊上行時，汽缸8帶動活動墊塊5伸出，墊塊5上表面與平衡桿4下表面接觸，當壓床氣墊推動下壓料圈2上行時，通過活動墊塊5和平衡桿4帶動上壓料板3同步向上運動，當壓床滑塊運行到拉延凹模與下壓料圈2脫離時，上壓料板3開始釋放行程，實現(xiàn)退料的功能。
權利要求1.拉延模壓料圈跟動裝置，其特征是它是由平衡桿(4)、墊塊(5)、安裝塊(6)、導板(7)、汽缸(8)、安裝板(10)構成，在上壓料板(3)上有擴張至壓料面外的支撐臂(13)，并在上壓料板(3)的支撐臂(13)上安裝平衡桿(4)，在下壓料圈(2)安裝有一活動墊塊(5)，活動墊塊(5)與汽缸(8)連接，活動墊塊(5)與安裝板(10)之間安裝有導板(7)，活動墊塊(5)通過安裝板(10)固定在下壓料圈(2)上，與平衡桿(4)的位置對應。
2.根據(jù)權利要求1所述的拉延模壓料圈跟動裝置，其特征是所述的平衡桿(4)由壓板(11)和螺釘固定在上壓料板(3)的支撐臂(13)上，平衡桿(4)穿過拉延凹模(1)，安裝在凹模(1)內(nèi)的襯套(9)與平衡桿(4)相匹配，活動墊塊裝置(5)通過安裝板(10)由螺釘(12)固定在下壓料圈(2)上。
專利摘要拉延模壓料圈跟動裝置，其特征是它是由平衡桿、墊塊、安裝塊、導板、汽缸、安裝板構成，在上壓料板上有擴張至壓料面外的支撐臂，并在上壓料板支撐臂上安裝平衡桿，在下壓料圈安裝有一活動墊塊裝置，活動墊塊裝置與汽缸連接，活動墊塊與安裝板之間安裝有導板，活動墊塊裝置通過安裝板固定在下壓料圈上。本實用新型具有結構簡單，跟動準確等特點。
文檔編號B21D24/00GK2902509SQ20062002858
公開日2007年5月23日 申請日期2006年4月12日 優(yōu)先權日2006年4月12日
發(fā)明者李悅, 王曉晨, 王立石, 董劍安, 趙奇濤, 何文學, 趙建偉, 宮正軍 申請人:中國第一汽車集團公司