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自行車橫梁管-管對接自動焊工裝夾具的制作方法

文檔序號:3022867閱讀:679來源:國知局
專利名稱:自行車橫梁管-管對接自動焊工裝夾具的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種自行車橫梁管對接及定位和夾緊的自動焊工裝夾具。
背景技術
我國是自行車的生產產量大,自行車橫梁管-管對接構成的相貫線接縫的焊接,如采用手工焊接則生產率低,焊接質量難以保證。為保證質量,提高生產效率,國內一些廠家采用自行車架自動生產線。但焊接橫梁管接頭焊縫多數不能連續(xù)焊接完成。因此,設計一套操作快捷、靈活、可連續(xù)焊接的自行車橫梁管-管對接的自動焊工裝具有十分重要的意義。

發(fā)明內容
本實用新型提供了一種使用方便、靈活、可連續(xù)焊接的自行車橫梁管-管對接自動焊工裝夾具。
本實用新型的技術方案為包括夾具體、定位裝置、夾緊裝置、聯(lián)軸器、偏心塊,聯(lián)軸器通過螺紋與夾具體聯(lián)結,定位與夾緊裝置由擋鐵,固定連接在夾具體上。
本實用新型的有益效果為該夾具具有結構緊湊,靈活的優(yōu)點。夾具回旋一周就可連續(xù)焊完橫梁與前插和支架兩條焊縫的焊接,因此,生產效率高。
定位夾緊裝置采用偏心輪和螺紋定位夾緊裝置。保證裝配速度快捷,夾緊可靠,使用方便。
偏心塊通過螺紋連接在夾具體上。其目的是抵消由自行車架偏心對主軸造成的附加扭矩,使焊接夾具平穩(wěn)回轉。偏心塊重量可根據夾具和管重量不同作相應調整。


圖1為本實用新型實施例示意圖;圖2為自行車橫梁管-管工裝管定位和定位夾緊裝置結構示意圖;圖3為自行車橫梁管對接部分示意圖。
圖中1.夾具體,2.聯(lián)軸器,3.偏心塊,4.擋鐵,5.偏心輪,6.螺紋,7.前插,8.橫梁,9.定位銷,10.斜梁,11.支架,12.中軸,13.定位夾緊裝置,14.自行車管。
具體實施方式
如圖1所示,本實施例為行車架橫梁與前插和后支架管對接焊縫自動焊夾具。該夾具由夾具體1,定位夾緊裝置13、聯(lián)軸器2、偏心塊3組成。聯(lián)軸器2通過螺紋與夾具體1連結,其作用是與自動焊機的主軸聯(lián)結,帶動夾具體1繞主軸回轉,以保證焊縫連續(xù)焊接。夾具體1支撐定位夾緊裝置。定位裝置是保證焊件零件在夾具體中裝配位置。它采用平板擋鐵,焊接在夾具體1上,主要考慮零、部件尺寸偏差引起回轉中心的改變。
由于自行車橫梁管接頭偏離構件中心,引起夾具回轉重心偏移,使軸產生附加扭距,在夾具體1增加偏心塊3,偏心塊3通過螺紋連接在夾具體1上,其目的是抵消由自行車架偏心對主軸造成的附加扭矩,使焊接夾具平穩(wěn)回轉。偏心塊3重量可根據夾具和管重量不同作相應調整。夾具體1選用Q235的鋼板結構,利用火焰切割或另料拼接而成。整個工裝夾具具有制造簡單,成本低的優(yōu)點。
如圖2所示,定位夾緊裝置采用偏心輪5和螺紋6快速定位夾緊裝置,保證裝配速度快捷,夾緊可靠。定位夾緊裝置以圓偏心輪5為主,因為偏心輪5夾緊速度快,由于夾具工作時旋轉,為保證夾緊可靠,增加螺旋夾緊機構,因而形成偏心輪加快速螺紋聯(lián)合夾緊機構。具有使用方便的優(yōu)點。橫梁、支架、斜梁管由六個定位與定位夾緊裝置完成。
如圖1、圖3所示夾具使用時應先放前插7,然后安裝橫梁8和其它自行車管14。前插7由活動定位銷9與擋鐵4定位,靠螺紋6夾緊。斜梁10、支架11與中軸12由別的夾具先定位焊好。焊完后先把前插定位銷9取出,然后把其它夾緊松開,就可取出焊件。該夾具具有結構緊湊,靈活,采用偏心輪5與螺紋6夾緊機構,夾緊速度快,夾緊力大可靠。夾具回旋一周就可連續(xù)焊完橫梁8與前插7和支架11兩條焊縫的焊接,因此生產效率較高。
權利要求1.一種自行車橫梁管-管對接自動焊工裝夾具,其特征在于包括夾具體、定位裝置、夾緊裝置、聯(lián)軸器、偏心塊,聯(lián)軸器與夾具體連結,定位夾緊裝置固定連接在夾具體上。
2.如權利要求1所述的自行車橫梁管-管對接自動焊工裝夾具,其特征在于定位夾緊裝置采用偏心輪和螺紋定位夾緊裝置。
3.如權利要求1或2所述的自行車橫梁管-管對接自動焊工裝夾具,其特征在于偏心塊通過螺紋連接在夾具體上。
4.如權利要求3所述的自行車橫梁管-管對接自動焊工裝夾具,其特征在于所述定位裝置采用擋鐵,固定連接在夾具體上。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車橫梁管對接及定位和夾緊的自動焊工裝夾具。本實用新型的技術方案為包括夾具體、定位裝置、夾緊裝置、聯(lián)軸器、偏心塊,聯(lián)軸器通過螺紋與夾具體聯(lián)結,定位與夾緊裝置由擋鐵,固定連接在夾具體上。本實用新型的有益效果為該夾具具有結構緊湊,靈活的優(yōu)點。夾具回旋一周就可連續(xù)焊完橫梁與前插和支架兩條焊縫的焊接,因此,生產效率高。
文檔編號B23K37/04GK2832405SQ20052008147
公開日2006年11月1日 申請日期2005年2月4日 優(yōu)先權日2005年2月4日
發(fā)明者羅輝, 王國凡, 潘宏偉, 劉芳, 王勇, 緒輝 申請人:山東建筑工程學院
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