技術(shù)特征：

1.一種通氣裝置，其用于將車輛用燈的殼體內(nèi)部的水蒸氣排出到該殼體的外部，其特征在于，

所述通氣裝置具有通氣路徑支撐體，所述通氣路徑支撐體構(gòu)成為形成與所述殼體的通氣開口連通且彎曲的通氣路徑，并且該通氣路徑將如下的最小截面積維持到包括彎曲部在內(nèi)的通氣路徑的最末端，其中，該最小截面積在經(jīng)過時間5分鐘時能夠?qū)㈧F氣減少率維持在80％以上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通氣裝置，其特征在于，

所述通氣路徑的所述最小截面積合計至少300mm²以上，將300mm²以上的最小截面積維持到最末端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通氣裝置，其特征在于，

所述通氣路徑支撐體的所述通氣路徑具有從第1方向向第2方向彎曲的彎曲部，并且在將該通氣路徑的截面積的總和維持在300mm²以上的同時使該彎曲部中向該第1方向突出的突出量小于該通氣開口的開口寬度。

4.一種通氣裝置，其用于將車輛用燈的殼體內(nèi)部的水蒸氣排出到該殼體的外部，其特征在于，

所述通氣裝置具有通氣路徑支撐體，所述通氣路徑支撐體構(gòu)成為形成與所述殼體的通氣開口連通且彎曲的通氣路徑，并且該通氣路徑將至少300mm²以上的最小截面積維持到包括彎曲部在內(nèi)的通氣路徑的最末端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通氣裝置，其特征在于，

所述通氣路徑支撐體的所述通氣路徑具有分支成多條通氣路徑的分支部，分支后的多條路徑的最小截面積合計300mm²以上，該通氣路徑構(gòu)成為將合計300mm²以上的最小截面積從分支部維持到通氣路徑的最末端。

6.一種車輛用燈，其特征在于，所述車輛用燈具有：

電氣部件，其射出光；

殼體，其包括所述電氣部件，在內(nèi)部形成空間；

通氣開口，其設(shè)于所述殼體，將該殼體內(nèi)的水蒸氣排出；以及

通氣路徑支撐體，其形成與所述殼體的通氣開口連通且彎曲的通氣路徑，

所述通氣路徑支撐體的所述通氣路徑構(gòu)成為將如下的最小截面積維持到包括彎曲部在內(nèi)的通氣路徑的最末端，該最小截面積在經(jīng)過時間5分鐘時能夠?qū)㈧F氣減少率維持在80％以上，或者，構(gòu)成為將至少300mm²以上的最小截面積維持到包括彎曲部在內(nèi)的通氣路徑的最末端。