br>[0047]進一步如圖4和圖5所示，上支撐組件包括上連接板31、插銷套34和第二螺栓35，插銷套34焊接在上連接板31第一端，兩組第二螺栓35垂直安裝在上連接板31第二端，該第二螺栓35—端固定焊接在上連接板31上，另一端穿過車門板5通過螺母37固定，插銷套34支撐在上鉸鏈座上，活動插銷32插入插銷套34內(nèi)，活動插銷32上端設置有限位帽33。
[0048]為了便于使車門板5與上連接板31之間保持一定距離，以便于刮灰或其他操作，在上連接板31與車門板5之間設置有隔離件36，該隔離件36 —端固定在上連接板31上，另一端抵在車門板5上。本例中隔離件36為套管，該套管焊接在上連接板31上，并套在第二螺栓35外，該套管還可以抵在車門板5上還可以保證連接的穩(wěn)固性，套管長度可以根據(jù)需要設置。
[0049]如圖2和圖3所示，下支撐組件包括下連接板11、固定插銷12和第三螺栓13，固定插銷12焊接在下連接板11第一端，兩組第三螺栓13垂直安裝在下連接板11第二端，該第三螺栓13 —端固定在下連接板11上，另一端穿過車門板5通過螺母15固定，下連接板11下部開設缺口，以便于讓過支撐套22，該下連接板11的第一端支撐在支撐套22上。
[0050]同樣，為了便于使車門板5與上連接板31之間保持一定距離，以便于刮灰或其他操作，下連接板11第二端安裝有隔離套管14，該隔離套管14 一端焊接在下連接板11上，另一端抵在車門板5上，且隔離套管14套在第三螺栓13外。
[0051]車門板5裝配連接在廂體上操作過程為:先將帶有固定插銷12的下連接板11用螺母連接在車門板5下端孔并鎖緊，上連接板31用螺母連接在車門板5上端孔并鎖緊；再將上鉸鏈座和下鉸鏈座用螺栓固定在車門框立柱6上下端螺紋孔內(nèi)；搬抬車門板5處于豎立狀態(tài)，將固定插銷12插入車門框立柱6下端的下鉸鏈座插銷孔內(nèi)，上端用活動插銷32插入上連接板31的插銷套34及車門框立柱6上端的上鉸鏈座插銷孔內(nèi)，從而完成車門裝配。該結(jié)構先將車門板5下端支撐固定，在調(diào)整車門板5上端，便于操作，在車型兩邊都設置一組該鉸鏈工裝結(jié)構。在其他實施例中，也可以將上下位置調(diào)換，即將固定插銷12設置在上支撐組件上，將活動插銷32設置在下支撐組件上。
[0052]本實用新型通過對鉸鏈工裝改進設計、制作，提高了鉸鏈連接板及固定插銷12、活動插銷32的強度，并改進了車門板5與車門框立柱6安裝連接及拆卸方式，使車門板5在隨廂進入涂裝前的安裝、涂裝后的拆卸實現(xiàn)了快速作業(yè)，達到了增強在使用過程中的安全可靠性，提升廣品質(zhì)量、提尚生廣效率。
[0053]任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵至
ΠΠ O
【主權項】
1.一種車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，用于車門板與車門框立柱的連接，其特征在于:包括安裝在車門框立柱上的上鉸鏈座和下鉸鏈座以及安裝在車門板上的上支撐組件和下支撐組件，所述上鉸鏈座和下鉸鏈座上均設置有插銷孔，所述上支撐組件和下支撐組件上均設置有插銷，其中一個插銷為活動插銷，另一個為固定插銷，兩個插銷分別插入兩個插銷孔內(nèi)，所述上支撐組件和下支撐組件分別支撐在上鉸鏈座和下鉸鏈座上。2.根據(jù)權利要求1所述的車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，其特征在于:所述上鉸鏈座和下鉸鏈座結(jié)構一致，包括L型的支撐塊，該支撐塊第一端通過第一螺栓與車門框立柱連接，第二端固定連接有支撐套，該支撐套內(nèi)孔為所述插銷孔。3.根據(jù)權利要求2所述的車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，其特征在于:所述支撐套與支撐塊第二端焊接，所述支撐塊第一端外側(cè)焊接有墊板，該墊板夾在支撐塊與車門框立柱之間。4.根據(jù)權利要求1所述的車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，其特征在于:所述上支撐組件的插銷為活動插銷，所述下支撐組件的插銷為固定插銷。5.根據(jù)權利要求4所述的車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，其特征在于:所述上支撐組件包括上連接板、插銷套和第二螺栓，所述插銷套焊接在上連接板第一端，所述第二螺栓垂直安裝在上連接板第二端，該第二螺栓一端固定在上連接板上，另一端與車門板通過螺母固定，所述插銷套支撐在上鉸鏈座上，活動插銷插入插銷套內(nèi)，所述活動插銷上端設置有限位帽。6.根據(jù)權利要求5所述的車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，其特征在于:所述上連接板與車門板之間設置有隔離件，該隔離件一端固定在上連接板上，另一端抵在車門板上。7.根據(jù)權利要求6所述的車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，其特征在于:所述隔離件為套管，該套管焊接在上連接板上，并套在第二螺栓外，所述第二螺栓與上連接板焊接。8.根據(jù)權利要求4所述的車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，其特征在于:所述下支撐組件包括下連接板、固定插銷和第三螺栓，所述固定插銷焊接在下連接板第一端，所述第三螺栓垂直安裝在下連接板第二端，該第三螺栓一端固定在下連接板上，另一端與車門板通過螺母固定，所述下連接板第一端支撐在下鉸鏈座上。9.根據(jù)權利要求8所述的車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，其特征在于:所述下連接板第二端安裝有隔離套管，該隔離套管一端焊接在下連接板上，另一端抵在車門板上，且所述隔離套管套在第三螺栓外。
【專利摘要】本實用新型提供一種車廂車門隨廂噴涂鉸鏈工裝，用于車門板與車門框立柱的連接，包括安裝在車門框立柱上的上鉸鏈座和下鉸鏈座以及安裝在車門板上的上支撐組件和下支撐組件，所述上鉸鏈座和下鉸鏈座上均設置有插銷孔，所述上支撐組件和下支撐組件上均設置有插銷，其中一個插銷為活動插銷，另一個為固定插銷，兩個插銷分別插入兩個插銷孔內(nèi)，所述上支撐組件和下支撐組件分別支撐在上鉸鏈座和下鉸鏈座上。本實用新型提高了鉸鏈連接板及固定插銷、活動插銷的強度，并改進了車門板與車門框立柱安裝連接及拆卸方式，使車門板在隨廂進入涂裝前的安裝、涂裝后的拆卸實現(xiàn)了快速作業(yè)，達到了增強在使用過程中的安全可靠性，提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】E05D5/04, E05D3/02
【公開號】CN204826959
【申請?zhí)枴緾N201520513073
【發(fā)明人】胡小勇, 尹東林, 張玉慶, 陳瑞群
【申請人】慶鈴汽車（集團）有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月15日