本發(fā)明涉及一種關節(jié)軸承安裝裝置，具體的說涉及一種關節(jié)軸承收壓裝置。

背景技術：

關節(jié)軸承廣泛運用于航空領域，其在工作過程中在承受軸向徑向載荷的同時還要承受一定的軸向載荷。在承受軸向載荷時關節(jié)軸承相對于軸承座不能出現(xiàn)軸向位移或被壓出。在對航空器進行定檢維修時常常發(fā)現(xiàn)關節(jié)軸承磨損或者被腐蝕，從而需要對軸承進行更換，即從新安裝關節(jié)軸承并進行固定。關節(jié)軸承的固定過程即收壓是通過收壓工具對安裝槽61進行擠壓，使安裝槽61發(fā)生塑性變形，將安裝槽61的一部分材料填充到軸承座安裝面71，使軸承在承受軸向載荷時不發(fā)生位移。傳統(tǒng)的收壓是將收壓工裝固定于壓床上，利用壓床對收壓工裝加載一定壓力使安裝槽61發(fā)生塑性變形完成對關節(jié)軸承的收壓固定。上述收壓工裝存在以下缺點：收壓工裝需要安裝在壓床上從而軸承安裝收壓需要對航空維修部件進行二次搬運夾裝；不便于夾的裝維修組件的需要將維修組件分解后再進行軸承安裝。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所解決的技術問題是提供一種能壓緊關節(jié)軸承并收壓的關節(jié)軸承收壓裝置。

本發(fā)明采用的技術方案是：關節(jié)軸承收壓裝置，包括關節(jié)軸承、軸承安裝座，所述關節(jié)軸承端面設有安裝槽；其還包括收壓塊、定中桿、壓蓋、推力軸承、壓緊螺帽；所述收壓塊下端面設有與安裝槽適配的突起；所述收壓塊與定中桿連接；所述定中桿穿過與關節(jié)軸承中心孔后依次與壓蓋、推力軸承、壓緊螺母連接；所述壓緊螺母與定中桿連接為螺紋連接。

進一步的；所述定中桿與關節(jié)軸承中心孔適配。

進一步的：所述凸起圍成圓形。

進一步的：所述定中桿下端頭為六方形。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的關節(jié)軸承收壓裝置，在航空維修安裝關節(jié)軸承時不用將維修部件夾裝在壓床上，減少了二次搬運夾裝，節(jié)省了時間提高了維修效率，降低了維修過程中損壞航空部件的風險。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結構圖；

圖2是本發(fā)明a部局部放大圖；

圖3是關節(jié)軸承收壓后的局部剖面圖；

圖中標記如下：1、收壓塊，2、定中桿，3、壓蓋，4、推力軸承，5、壓緊螺帽，6、關節(jié)軸承，7、軸承安裝座，11、凸起，61、安裝槽，62、關節(jié)軸承中心孔，71、軸承座安裝面，111、凸起內側面，112、凸起外側面，611、安裝槽內側面。

具體實施方式

如圖1、2所示，關節(jié)軸承收壓裝置，包括關節(jié)軸承6、軸承安裝座7，所述關節(jié)軸承6端面設有安裝槽61：其還包括收壓塊1、定中桿2、壓蓋3、推力軸承4、壓緊螺帽5；所述收壓塊1下端面設有與安裝槽61適配的突起11；所述收壓塊1與定中桿2連接；所述定中桿2穿過與關節(jié)軸承中心孔62后依次與壓蓋3、推力軸承4、壓緊螺母5連接；所述壓緊螺母5與定中桿2連接為螺紋連接。

本說明書中的上下是指相對說明書附圖的上下。如圖1、圖2、圖3所示，收壓塊1中心孔與定中桿2連接，連接方式可以選螺紋連接、焊接或一體結構，本實施例為螺紋連接；所述收壓塊1下端面設有突起11，所述凸起11與收壓關節(jié)軸承6的安裝槽61適配。凸起11與關節(jié)軸承6的安裝槽61適配是指：凸起11的位置根據關節(jié)軸承6的安裝槽61的位置設計，收壓時保證凸起11位于安裝槽61中心，凸起11的內側面111與安裝槽內側面611平行，凸起11外側面112與軸承座安裝面71平行。所述定中桿2穿過關節(jié)軸承中心孔62定中后依次與壓蓋3、推力軸承4、壓緊螺母5連接，即定中桿2穿過關節(jié)軸承中心孔62后再分別穿過壓蓋3、推力軸承4孔后與壓緊螺母5螺紋連接。定中桿2與壓蓋3、推力軸承4孔配合優(yōu)選間隙配合。收壓時，適當旋轉壓緊螺母5從而使收壓塊1壓緊安裝槽61使其發(fā)生塑性變形，保持壓緊狀態(tài)1min后松開螺母取下裝置完成收壓。采用上述技術方案的關節(jié)軸承收壓裝置，旋轉壓緊螺母對收壓塊提供壓緊力，因此更換安裝關節(jié)軸承時不需要將航空維修部件或零件拆卸并搬運到壓床上，從而減少了二次搬運夾裝，降低了維修過程中損壞部件的風險，提高了維修效率，同時本發(fā)明便于攜帶，操作簡單，降低了對維修設備、場地的依賴性。

為了保證壓緊收壓時凸起11能很好的對準安裝槽61，所述定中桿2與關節(jié)軸承中心孔62適配，即定中桿2與關節(jié)軸承中心孔間隙配合，優(yōu)選間隙0-0.5mm。

為了保證收壓效果和提高效率，所述凸起11圍成與安裝槽適配的圓形，收壓時一次完成收邊，提高了效率。

為了便于關節(jié)軸承收壓裝置的夾裝，所述定中桿2下端頭為便于扳手固定的六方形。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種關節(jié)軸承收壓裝置，本發(fā)明提供一種能壓緊關節(jié)軸承并收壓的裝置，包括關節(jié)軸承、軸承安裝座，所述關節(jié)軸承端面設有安裝槽；其還包括收壓塊、定中桿、壓蓋、推力軸承、壓緊螺帽；所述收壓塊下端面設有與安裝槽適配的突起；所述收壓塊與定中桿連接；所述定中桿穿過與關節(jié)軸承中心孔后依次與壓蓋、推力軸承、壓緊螺母連接；所述壓緊螺母與定中桿連接為螺紋連接。本發(fā)明的有益效果是：在航空維修安裝關節(jié)軸承時不用將維修部件夾裝在壓床上，減少了二次搬運夾裝，節(jié)省了時間提高了維修效率。

技術研發(fā)人員：譚里程
受保護的技術使用者：成都戎創(chuàng)航空科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.08.22
技術公布日：2017.11.07