本發(fā)明涉及輪式機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于輪胎裝配的快壓工裝。

背景技術(shù)：

在輪胎預(yù)裝過(guò)程中，由于輪胎為橡膠件具有一定彈性，對(duì)開(kāi)式內(nèi)、外輪輞在輪胎內(nèi)側(cè)合裝后，兩配合面無(wú)法正常貼緊，造成連接螺栓、螺母無(wú)法安裝，需要借助外力將內(nèi)、外輪輞配合面貼緊。

現(xiàn)有技術(shù)中，輪胎裝配主要借助油壓機(jī)進(jìn)行預(yù)壓后螺栓、螺母安裝，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外輪輞配合面貼緊，解決生產(chǎn)需要，但是，該方法生產(chǎn)效率較低，不適宜大批量生產(chǎn)；作業(yè)空間較小，操作不方便；需要借助油壓機(jī)，不便于線體作業(yè)優(yōu)化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種用于輪胎裝配的快壓工裝，解決了現(xiàn)有技術(shù)中輪胎裝配效率低，需要依賴(lài)大型設(shè)備，作業(yè)空間小、不適宜大批量生產(chǎn)的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種用于輪胎裝配的快壓工裝，所述快壓工裝包括偏心體、套設(shè)在偏心體上的壓板、以及與偏心體通過(guò)銷(xiāo)軸相配合的壓緊組件。

優(yōu)選的，所述偏心體上部設(shè)有安裝槽以及與銷(xiāo)軸相配合的第一安裝孔，底部具有向外側(cè)水平延伸的第一圓柱面，所述安裝槽下部設(shè)有第二圓柱面。

優(yōu)選的，所述壓緊組件包括手柄和壓緊塊，所述手柄和壓緊塊固定連接成一體。

優(yōu)選的，所述壓板具有圓柱面、以及用于將壓板套設(shè)在第二圓柱面上的通孔。

優(yōu)選的，所述壓緊塊上具有壓緊弧面、自鎖面、以及與銷(xiāo)軸配合的第二安裝孔。

優(yōu)選的，所述第二安裝孔與壓緊弧面的最大切線距離大于第二安裝孔與自鎖面的距離。

優(yōu)選的，所述通孔下端面上設(shè)有定位臺(tái)階圓。

優(yōu)選的，所述自鎖面與水平面夾角為銳角。

本發(fā)明提供一種用于輪胎裝配的快壓工裝，與現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)點(diǎn)在于：

本發(fā)明用于輪胎裝配的快壓工裝不需要借助大型設(shè)備，單人即可實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外輪輞的壓裝，降低對(duì)設(shè)備的需求及能耗損失，提高生產(chǎn)靈活性；

本發(fā)明用于輪胎裝配的快壓工裝工裝使用充分考慮作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)空間未受到任何影響，作業(yè)空間大，也便于操作人員靈活操作，提高輪胎裝配效率；

本發(fā)明快壓工裝輕便，人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，可批量生產(chǎn)使用，生產(chǎn)效率高。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明快壓工裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明偏心體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明壓板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明壓緊組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明壓緊塊結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明快壓工裝使用前結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明快壓工裝使用前剖視圖；

圖8為本發(fā)明快壓工裝壓緊后結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明快壓工裝壓緊后剖視圖。

圖中：1、偏心體；11、安裝槽；12、第一安裝孔；13、第一圓柱面；14、第二圓柱面；2、壓緊塊；21、第二安裝孔；22、壓緊弧面；23、自鎖面； 3、銷(xiāo)軸；4、手柄； 5、壓板；51、通孔；52、圓柱面：53、定位臺(tái)階圓；6、螺栓；7、螺母；100、內(nèi)輪輞；110、外輪輞；120、輪胎。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1-圖5所示，本發(fā)明實(shí)施例中，公開(kāi)一種用于輪胎裝配的快壓工裝，快壓工裝包括偏心體1、套設(shè)在偏心體1上的壓板5、以及與偏心體1通過(guò)銷(xiāo)軸3相配合的壓緊組件。偏心體1上部設(shè)有安裝槽11以及與銷(xiāo)軸3相配合的第一安裝孔12，底部具有向外側(cè)水平延伸的第一圓柱面13，安裝槽11下部設(shè)有第二圓柱面14；壓緊組件包括手柄4和壓緊塊2，手柄和4壓緊塊2固定連接成一體；壓板5具有圓柱面52、以及用于將壓板5套設(shè)在第二圓柱面14上的通孔51；壓緊塊2上具有壓緊弧面22、自鎖面23、以及與銷(xiāo)軸3配合的第二安裝孔21；第二安裝孔21與壓緊弧面22的最大切線距離大于第二安裝孔21與自鎖面23的距離；通孔51下端面上設(shè)有定位臺(tái)階圓53。

進(jìn)一步方案：

快壓工裝由偏心體1、壓緊塊2、銷(xiāo)軸3、手柄4、壓板5組成。

其中，偏心體1主要由：安裝槽11、第一安裝孔12、第一圓柱面13、第二圓柱面14構(gòu)成；壓緊塊2主要由：第二安裝孔21、壓緊弧面22、自鎖面23構(gòu)成，其中，自鎖面23與水平面夾角為銳角，且為小銳角；壓板5主要由：通孔51、圓柱面52、定位臺(tái)階圓53構(gòu)成。

壓緊塊2和手柄4固定成一個(gè)整體。壓緊塊2設(shè)置在偏心體1中的安裝槽11內(nèi)，壓緊塊2中第二安裝孔21和偏心體1中第一安裝孔12通過(guò)銷(xiāo)軸3配合連接。壓板5套設(shè)在偏心體1下端第二圓柱面14上。

輪胎上內(nèi)輪輞100、外輪輞110，除了中間大孔外，還存在兩組規(guī)格不等均布排列的孔系，一組為內(nèi)、外輪輞螺栓安裝孔，另一組為輪胎與車(chē)橋安裝孔系（該組孔系輪胎預(yù)裝時(shí)不使用），快壓工裝以輪胎與車(chē)橋安裝孔為壓緊孔。

輪胎裝配壓緊過(guò)程，參見(jiàn)圖6、圖7、圖8、圖9

壓緊動(dòng)作：人工放置偏心體1下端第一圓柱面13進(jìn)入壓緊孔，第一圓柱面13完全放入壓緊孔后，沿第一圓柱面13和第二圓柱面14偏心方向，向前推動(dòng)偏心體1，使壓板5中定位臺(tái)階圓53和壓緊孔上端孔配合后卡入，壓板5中圓柱面52下端面與內(nèi)輪輞上端面接觸，同時(shí)第一圓柱面13上端偏心面位于外輪輞110下端。人工轉(zhuǎn)動(dòng)手柄4，壓緊塊2在安裝槽11內(nèi)沿著銷(xiāo)軸3回轉(zhuǎn)，壓緊弧面22施加力給壓板5中圓柱面52上端面，反作用力迫使偏心體1整體向上移動(dòng)，此時(shí)第一圓柱面13上端偏心面先與外輪輞110下端接觸，隨著壓緊弧面22壓緊點(diǎn)的繼續(xù)下移，壓板5與第一圓柱面13上端面距離的繼續(xù)縮小，迫使內(nèi)、外輪輞的間距縮小，直至壓緊塊2對(duì)壓板5的壓緊點(diǎn)從壓緊弧面22移動(dòng)到自鎖面23，此時(shí)，壓板5與第一圓柱面13上端面間的距離最小，即內(nèi)、外輪輞的間距最?。▋?nèi)、外輪輞并非接觸）。該快壓工裝成對(duì)對(duì)角壓裝。

松開(kāi)動(dòng)作：當(dāng)內(nèi)輪輞、外輪輞上螺栓6、螺母7安裝完成后，反轉(zhuǎn)手柄4，壓緊塊2與壓板5分開(kāi)，人工上提快壓工裝，偏心體1從壓緊孔中退出即可。

其中，壓緊塊2中第二安裝孔21與壓緊弧面22的最大切線距離大于第二安裝孔21與自鎖面23的距離，當(dāng)壓緊弧面22壓緊壓板從最大切線距離處過(guò)度到自鎖面23后，輪胎120施加給內(nèi)、外輪輞的作用力無(wú)法迫使壓板5與壓緊塊2的壓緊點(diǎn)從自鎖面23轉(zhuǎn)移到壓緊弧面22，即可實(shí)現(xiàn)壓緊后的工裝自鎖。

綜上所述，本發(fā)明用于輪胎裝配的快壓工裝不需要借助大型設(shè)備，單人即可實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外輪輞的壓裝，降低對(duì)設(shè)備的需求及能耗損失，提高生產(chǎn)靈活性；本發(fā)明用于輪胎裝配的快壓工裝工裝使用充分考慮作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)空間未受到任何影響，作業(yè)空間大，也便于操作人員靈活操作，提高輪胎裝配效率； 本發(fā)明快壓工裝輕便，人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，可批量生產(chǎn)使用，生產(chǎn)效率高。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類(lèi)的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。