1.一種用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備包括底板、位于所述底板上方的支撐裝置、位于所述支撐裝置左側(cè)的調(diào)節(jié)裝置、位于所述支撐裝置右側(cè)的定位裝置、設(shè)置于所述底板上的電機(jī)裝置、位于所述定位裝置上方的支架裝置、位于所述支架裝置左側(cè)的緩沖裝置及位于所述緩沖裝置下方的切割裝置，所述底板上設(shè)有位于其上方左右兩側(cè)的第一支撐桿、設(shè)置于所述第一支撐桿上的第一滾輪，所述支撐裝置包括第一支架、設(shè)置于所述第一支架上的鋼板、位于所述第一支架兩端的第一支撐塊及位于所述第一支撐塊上方的支撐板，所述調(diào)節(jié)裝置包括第二支架、設(shè)置于所述第二支架上端的第一定位桿、設(shè)置于所述第一定位桿上端的第一限定桿、位于所述第二支架右側(cè)的調(diào)節(jié)桿、位于所述第二支架左側(cè)的第三支架、位于所述第三支架上方的第一電機(jī)、設(shè)置于所述第一電機(jī)上的第一輸出軸、設(shè)置于所述第一輸出軸上的第一拉線，所述定位裝置包括定位框、收容于所述定位框內(nèi)左右兩側(cè)的第二限定桿、位于所述定位框左側(cè)的第三限定桿、位于所述第三限定桿下方的第一彈簧、位于所述第一彈簧左側(cè)的移動(dòng)板及位于所述移動(dòng)板左側(cè)的第一橫桿，所述電機(jī)裝置包括第二電機(jī)、設(shè)置于所述第二電機(jī)上的第二輸出軸、設(shè)置于所述第二輸出軸上的第二拉線、位于所述第二電機(jī)左側(cè)的第一豎桿及設(shè)置于所述第一豎桿上端的第二滾輪，所述支架裝置包括第四支架、設(shè)置于所述第四支架下端的定位板、位于所述定位板下方的第一連接環(huán)、設(shè)置于所述第四支架上的第二彈簧、位于所述第四支架左右兩側(cè)的第三彈簧、設(shè)置于所述第四支架上端的第一豎板、位于所述第一豎板下方的第五支架、設(shè)置于所述第五支架下端的第三滾輪、位于所述第四支架上方的第一固定桿及位于所述第一豎板左側(cè)的第六支架，所述切割裝置包括橫板、位于所述橫板下方左右兩側(cè)的第四彈簧、位于所述第四彈簧下方的按壓板、設(shè)置于所述橫板上的移動(dòng)桿、位于所述移動(dòng)桿下方的切割刀、位于所述切割刀左右兩側(cè)的固定塊、位于所述固定塊左右兩側(cè)的第五彈簧、位于所述第五彈簧下方的第二固定桿，所述緩沖裝置包括第七支架、設(shè)置于所述第七支架上的第六彈簧、位于所述第六彈簧下方的頂靠塊、位于所述第七支架左右兩側(cè)的摩擦塊、位于所述摩擦塊下方的頂靠桿、位于所述頂靠桿下方的第四限定桿、設(shè)置于所述第四限定桿上的第七彈簧、位于所述第七支架內(nèi)左右兩側(cè)的連接塊及設(shè)置于所述連接桿上的旋轉(zhuǎn)桿。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述第一支撐桿設(shè)有兩個(gè)，所述第一支撐桿呈長方體且豎直放置，所述第一支撐桿的下端與所述底板固定連接，所述第一支撐桿的上端設(shè)有第一凹槽，所述第一滾輪設(shè)有兩個(gè)，所述第一滾輪呈圓柱體，所述第一滾輪收容于所述第一凹槽內(nèi)且與所述第一支撐桿樞軸連接。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述第一支架呈凹字形，所述第一支架的兩端呈豎直狀，所述第一支架位于所述第一支撐桿之間，所述第一支架的下表面與所述底板固定連接，所述鋼板呈長方體且水平放置，所述鋼板的下表面與所述第一支架固定連接，所述第一支撐塊設(shè)有兩個(gè)，所述第一支架的兩端與所述第一支撐塊的下表面固定連接，所述支撐板呈長方體且水平放置，所述第一支撐塊的上表面與所述支撐板的下表面固定連接，所述支撐板上設(shè)有貫穿其上下表面的第一通孔。
4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述第二支架呈L形，所述第二支架的下端與所述底板固定連接，所述第二支架的上端與所述第一定位桿固定連接，所述第二支架上設(shè)有貫穿其左右表面的第二通孔，所述第一定位桿呈長方體且豎直放置，所述第一限定桿呈長方體且水平放置，所述第一限定桿的左端與所述第一定位桿的右端固定連接，所述調(diào)節(jié)桿呈彎曲狀，所述調(diào)節(jié)桿的兩端頂靠在所述第二支架的右表面上且與其滑動(dòng)連接，所述第三支架呈L形，所述第三支架的下端與所述第二支架固定連接，所述第三支架的上端與所述第一電機(jī)固定連接，所述第一電機(jī)的右表面與所述第二支架的左表面固定連接，所述第一輸出軸呈圓柱體，所述第一輸出軸的一端與所述第一電機(jī)連接，所述第一拉線的左端與所述第一輸出軸固定連接，所述第一拉線的右端與所述調(diào)節(jié)桿固定連接，所述第一拉線穿過所述第二通孔。
5.如權(quán)利要求4所述的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述定位框呈空心的長方體且豎直放置，所述定位框的下表面與所述底板固定連接，所述定位框上設(shè)有位于其右表面的第三通孔，所述第二限定桿設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述定位框內(nèi)的左右兩側(cè)，所述第二限定桿呈長方體且水平放置，所述第二限定桿的一端與所述定位框的內(nèi)表面固定連接，所述第三限定桿呈長方體且水平放置，所述第三限定桿的右端與所述定位框的左表面固定連接，所述第一彈簧設(shè)有兩個(gè)且呈水平狀，所述第一彈簧的右端與所述定位框的左表面固定連接，所述第一彈簧的左端與所述移動(dòng)板的右表面固定連接，所述移動(dòng)板呈長方體且豎直放置，所述移動(dòng)板的下表面與所述底板的上表面滑動(dòng)連接，所述第一橫桿呈長方體且水平放置，所述第一橫桿的右端與所述移動(dòng)板的左表面固定連接。
6.如權(quán)利要求5所述的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述第二電機(jī)的下表面與所述底板固定連接，所述第二輸出軸呈圓柱體，所述第二輸出軸的一端與所述第二電機(jī)連接，所述第二拉線的右端與所述第二輸出軸固定連接，所述第二拉線的左端穿過所述第三通孔進(jìn)入到所述定位框內(nèi)，所述第一豎桿呈長方體且豎直放置，所述第一豎桿的下端與所述底板固定連接，所述第一豎桿的上端設(shè)有第二凹槽，所述第一豎桿收容于所述定位框內(nèi)，所述第二滾輪呈圓柱體，所述第二滾輪收容于所述第二凹槽內(nèi)且與所述第一豎桿樞軸連接，所述第二拉線穿過所述第二凹槽且頂靠在所述第二滾輪上。
7.如權(quán)利要求6所述的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述第四支架呈L形，所述第四支架的上端呈水平狀且與所述第一豎板的右表面固定連接，所述第四支架的下端呈豎直狀且貫穿所述定位框的內(nèi)外表面且與其滑動(dòng)連接，所述定位板呈長方體且水平放置，所述定位板的側(cè)面與所述定位框的內(nèi)表面滑動(dòng)連接，所述第四支架的下端與所述定位板的上表面固定連接，所述第一連接環(huán)呈半圓環(huán)狀，所述第一連接環(huán)的兩端與所述定位板的下表面固定連接，所述第二拉線的左端與所述第一連接環(huán)固定連接，所述第二彈簧呈豎直狀，所述第二彈簧的上端與所述第四支架固定連接，所述第二彈簧的下端與所述定位框固定連接，所述第三彈簧設(shè)有兩個(gè)，所述第三彈簧呈豎直狀，所述第三彈簧的上端與所述定位框固定連接，所述第三彈簧的下端與所述定位板固定連接，所述第一豎板呈長方體且豎直放置，所述第五支架呈L形，所述第五支架的上端與所述第一豎板固定連接，所述第五支架的下端設(shè)有第三凹槽，所述第三滾輪呈圓柱體，所述第三滾輪收容于所述第三凹槽內(nèi)且與所述第三支架樞軸連接，所述第三滾輪頂靠在所述定位框的左表面上，所述第一固定桿呈傾斜狀，所述第一固定桿的下端與所述第四支架固定連接，所述第一固定桿的上端與所述第一豎板固定連接，所述第六支架呈L形，所述第六支架的上端與所述第一豎板固定連接，所述第六支架的下端呈豎直狀。
8.如權(quán)利要求7所述的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述橫板呈長方體且水平放置，所述橫板的右端與所述第一豎板的左表面固定連接，所述橫板上設(shè)有貫穿其上下表面的第四通孔，所述橫板的左表面與所述第一定位桿的右表面滑動(dòng)連接，所述第四彈簧設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述橫板下方的左右兩側(cè)，所述第四彈簧呈豎直狀，所述第四彈簧的上端與所述橫板固定連接，所述第四彈簧的下端與所述按壓板固定連接，所述按壓板上設(shè)有貫穿其上下表面的第五通孔，所述第五通孔位于所述第四通孔的下方，所述第五通孔位于所述第一通孔的正上方，所述移動(dòng)桿呈長方體且水平放置，所述移動(dòng)桿收容于所述第四通孔內(nèi)且與所述橫板滑動(dòng)連接，所述切割刀呈豎直狀，所述切割刀的上端與所述移動(dòng)桿固定連接，所述固定塊設(shè)有兩個(gè)，所述固定塊的橫截面呈直角三角形，所述固定塊的上表面與所述移動(dòng)桿固定連接，所述固定塊的側(cè)面與所述切割刀固定連接，所述第五彈簧設(shè)有兩個(gè)，所述第五彈簧呈豎直狀，所述第五彈簧的上端與所述橫板固定連接，所述第五彈簧的下端與所述第二固定桿固定連接，所述第二固定桿呈長方體且水平放置，所述第二固定桿位于所述固定塊的下方，所述切割刀貫穿所述第二固定桿的上下表面且與其固定連接。
9.如權(quán)利要求8所述的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述第七支架呈倒置的凹字形，所述第七支架的兩端與所述橫板的上表面固定連接，所述第六支架的下端與所述第七支架的上表面固定連接，所述第六彈簧呈豎直狀，所述第六彈簧的上端與所述第七支架固定連接，所述第六彈簧的下端與所述頂靠塊固定連接，所述頂靠塊呈長方體且水平放置，所述頂靠塊頂靠在所述旋轉(zhuǎn)桿的上表面上，所述摩擦塊設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述第七支架的左右兩側(cè)，所述摩擦塊呈長方體且水平放置，所述摩擦塊的一端與所述第七支架的側(cè)面固定連接，所述頂靠桿設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述橫板上方的左右兩側(cè)，所述頂靠桿呈水平狀，所述頂靠桿貫穿所述第七支架的內(nèi)外表面且與其滑動(dòng)連接，所述頂靠桿的橫截面呈直角梯形，所述摩擦塊的下表面與所述頂靠桿的上表面滑動(dòng)連接，所述頂靠塊位于所述頂靠桿之間，所述頂靠塊頂靠在所述頂靠桿呈傾斜的側(cè)面上且與其滑動(dòng)連接，所述第四限定桿設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述第七支架的左右兩側(cè)，所述第四限定桿呈長方體且豎直放置，所述第四限定桿的上端與所述頂靠桿固定連接，所述第四限定桿的下表面與所述橫板的上表面滑動(dòng)連接。
10.如權(quán)利要求9所述的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，其特征在于：所述第七彈簧設(shè)有個(gè)且左右各設(shè)有兩個(gè)，所述第七彈簧呈水平狀，所述第七彈簧的一端與所述第四限定桿固定連接，所述第七彈簧的另一端與所述第七支架固定連接，所述連接塊設(shè)有兩個(gè)，所述連接塊呈長方體，所述連接塊的下表面與所述橫板固定連接，所述連接塊的側(cè)面與所述第七支架固定連接，所述旋轉(zhuǎn)桿設(shè)有兩個(gè)，所述旋轉(zhuǎn)桿呈長方體，所述旋轉(zhuǎn)桿的一端設(shè)有第四凹槽，所述連接塊收容于所述第四凹槽內(nèi)且與所述旋轉(zhuǎn)桿樞軸連接，所述旋轉(zhuǎn)桿頂靠在所述橫板上，所述頂靠塊頂靠在所述旋轉(zhuǎn)桿上，所述移動(dòng)桿的上表面頂靠在所述旋轉(zhuǎn)桿的下表面上。