本發(fā)明涉及汽車配件加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備。

背景技術(shù)：

汽車密封條在制作過程中，先對(duì)其進(jìn)行成型，成型后的密封條首尾兩端需要進(jìn)行切除作業(yè)?，F(xiàn)有的切除方式主要通過人工進(jìn)行定位，然后切割刀直接對(duì)密封條進(jìn)行切斷，其雖然切割效率高，但是無法對(duì)切割刀起到一定的緩沖作用，容易導(dǎo)致切割刀斷裂，并且無法對(duì)密封條在切割時(shí)進(jìn)行固定，影響切割的品質(zhì)，容易引起切割誤差增大，并且由于人工進(jìn)行定位，使得工人與切割刀接觸的較近，對(duì)工人存在安全隱患。

因此，有必要提供一種新的技術(shù)方案以克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可有效解決上述技術(shù)問題的用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備。

為達(dá)到本發(fā)明之目的，采用如下技術(shù)方案：

一種用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備，所述用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備包括底板、位于所述底板上方的支撐裝置、位于所述支撐裝置左側(cè)的調(diào)節(jié)裝置、位于所述支撐裝置右側(cè)的定位裝置、設(shè)置于所述底板上的電機(jī)裝置、位于所述定位裝置上方的支架裝置、位于所述支架裝置左側(cè)的緩沖裝置及位于所述緩沖裝置下方的切割裝置，所述底板上設(shè)有位于其上方左右兩側(cè)的第一支撐桿、設(shè)置于所述第一支撐桿上的第一滾輪，所述支撐裝置包括第一支架、設(shè)置于所述第一支架上的鋼板、位于所述第一支架兩端的第一支撐塊及位于所述第一支撐塊上方的支撐板，所述調(diào)節(jié)裝置包括第二支架、設(shè)置于所述第二支架上端的第一定位桿、設(shè)置于所述第一定位桿上端的第一限定桿、位于所述第二支架右側(cè)的調(diào)節(jié)桿、位于所述第二支架左側(cè)的第三支架、位于所述第三支架上方的第一電機(jī)、設(shè)置于所述第一電機(jī)上的第一輸出軸、設(shè)置于所述第一輸出軸上的第一拉線，所述定位裝置包括定位框、收容于所述定位框內(nèi)左右兩側(cè)的第二限定桿、位于所述定位框左側(cè)的第三限定桿、位于所述第三限定桿下方的第一彈簧、位于所述第一彈簧左側(cè)的移動(dòng)板及位于所述移動(dòng)板左側(cè)的第一橫桿，所述電機(jī)裝置包括第二電機(jī)、設(shè)置于所述第二電機(jī)上的第二輸出軸、設(shè)置于所述第二輸出軸上的第二拉線、位于所述第二電機(jī)左側(cè)的第一豎桿及設(shè)置于所述第一豎桿上端的第二滾輪，所述支架裝置包括第四支架、設(shè)置于所述第四支架下端的定位板、位于所述定位板下方的第一連接環(huán)、設(shè)置于所述第四支架上的第二彈簧、位于所述第四支架左右兩側(cè)的第三彈簧、設(shè)置于所述第四支架上端的第一豎板、位于所述第一豎板下方的第五支架、設(shè)置于所述第五支架下端的第三滾輪、位于所述第四支架上方的第一固定桿及位于所述第一豎板左側(cè)的第六支架，所述切割裝置包括橫板、位于所述橫板下方左右兩側(cè)的第四彈簧、位于所述第四彈簧下方的按壓板、設(shè)置于所述橫板上的移動(dòng)桿、位于所述移動(dòng)桿下方的切割刀、位于所述切割刀左右兩側(cè)的固定塊、位于所述固定塊左右兩側(cè)的第五彈簧、位于所述第五彈簧下方的第二固定桿，所述緩沖裝置包括第七支架、設(shè)置于所述第七支架上的第六彈簧、位于所述第六彈簧下方的頂靠塊、位于所述第七支架左右兩側(cè)的摩擦塊、位于所述摩擦塊下方的頂靠桿、位于所述頂靠桿下方的第四限定桿、設(shè)置于所述第四限定桿上的第七彈簧、位于所述第七支架內(nèi)左右兩側(cè)的連接塊及設(shè)置于所述連接桿上的旋轉(zhuǎn)桿。

所述第一支撐桿設(shè)有兩個(gè)，所述第一支撐桿呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述第一支撐桿的下端與所述底板固定連接，所述第一支撐桿的上端設(shè)有第一凹槽，所述第一滾輪設(shè)有兩個(gè)，所述第一滾輪呈圓柱體，所述第一滾輪收容于所述第一凹槽內(nèi)且與所述第一支撐桿樞軸連接。

所述第一支架呈凹字形，所述第一支架的兩端呈豎直狀，所述第一支架位于所述第一支撐桿之間，所述第一支架的下表面與所述底板固定連接，所述鋼板呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述鋼板的下表面與所述第一支架固定連接，所述第一支撐塊設(shè)有兩個(gè)，所述第一支架的兩端與所述第一支撐塊的下表面固定連接，所述支撐板呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第一支撐塊的上表面與所述支撐板的下表面固定連接，所述支撐板上設(shè)有貫穿其上下表面的第一通孔。

所述第二支架呈L形，所述第二支架的下端與所述底板固定連接，所述第二支架的上端與所述第一定位桿固定連接，所述第二支架上設(shè)有貫穿其左右表面的第二通孔，所述第一定位桿呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述第一限定桿呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第一限定桿的左端與所述第一定位桿的右端固定連接，所述調(diào)節(jié)桿呈彎曲狀，所述調(diào)節(jié)桿的兩端頂靠在所述第二支架的右表面上且與其滑動(dòng)連接，所述第三支架呈L形，所述第三支架的下端與所述第二支架固定連接，所述第三支架的上端與所述第一電機(jī)固定連接，所述第一電機(jī)的右表面與所述第二支架的左表面固定連接，所述第一輸出軸呈圓柱體，所述第一輸出軸的一端與所述第一電機(jī)連接，所述第一拉線的左端與所述第一輸出軸固定連接，所述第一拉線的右端與所述調(diào)節(jié)桿固定連接，所述第一拉線穿過所述第二通孔。

所述定位框呈空心的長(zhǎng)方體且豎直放置，所述定位框的下表面與所述底板固定連接，所述定位框上設(shè)有位于其右表面的第三通孔，所述第二限定桿設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述定位框內(nèi)的左右兩側(cè)，所述第二限定桿呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第二限定桿的一端與所述定位框的內(nèi)表面固定連接，所述第三限定桿呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第三限定桿的右端與所述定位框的左表面固定連接，所述第一彈簧設(shè)有兩個(gè)且呈水平狀，所述第一彈簧的右端與所述定位框的左表面固定連接，所述第一彈簧的左端與所述移動(dòng)板的右表面固定連接，所述移動(dòng)板呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述移動(dòng)板的下表面與所述底板的上表面滑動(dòng)連接，所述第一橫桿呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第一橫桿的右端與所述移動(dòng)板的左表面固定連接。

所述第二電機(jī)的下表面與所述底板固定連接，所述第二輸出軸呈圓柱體，所述第二輸出軸的一端與所述第二電機(jī)連接，所述第二拉線的右端與所述第二輸出軸固定連接，所述第二拉線的左端穿過所述第三通孔進(jìn)入到所述定位框內(nèi)，所述第一豎桿呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述第一豎桿的下端與所述底板固定連接，所述第一豎桿的上端設(shè)有第二凹槽，所述第一豎桿收容于所述定位框內(nèi)，所述第二滾輪呈圓柱體，所述第二滾輪收容于所述第二凹槽內(nèi)且與所述第一豎桿樞軸連接，所述第二拉線穿過所述第二凹槽且頂靠在所述第二滾輪上。

所述第四支架呈L形，所述第四支架的上端呈水平狀且與所述第一豎板的右表面固定連接，所述第四支架的下端呈豎直狀且貫穿所述定位框的內(nèi)外表面且與其滑動(dòng)連接，所述定位板呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述定位板的側(cè)面與所述定位框的內(nèi)表面滑動(dòng)連接，所述第四支架的下端與所述定位板的上表面固定連接，所述第一連接環(huán)呈半圓環(huán)狀，所述第一連接環(huán)的兩端與所述定位板的下表面固定連接，所述第二拉線的左端與所述第一連接環(huán)固定連接，所述第二彈簧呈豎直狀，所述第二彈簧的上端與所述第四支架固定連接，所述第二彈簧的下端與所述定位框固定連接，所述第三彈簧設(shè)有兩個(gè)，所述第三彈簧呈豎直狀，所述第三彈簧的上端與所述定位框固定連接，所述第三彈簧的下端與所述定位板固定連接，所述第一豎板呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述第五支架呈L形，所述第五支架的上端與所述第一豎板固定連接，所述第五支架的下端設(shè)有第三凹槽，所述第三滾輪呈圓柱體，所述第三滾輪收容于所述第三凹槽內(nèi)且與所述第三支架樞軸連接，所述第三滾輪頂靠在所述定位框的左表面上，所述第一固定桿呈傾斜狀，所述第一固定桿的下端與所述第四支架固定連接，所述第一固定桿的上端與所述第一豎板固定連接，所述第六支架呈L形，所述第六支架的上端與所述第一豎板固定連接，所述第六支架的下端呈豎直狀。

所述橫板呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述橫板的右端與所述第一豎板的左表面固定連接，所述橫板上設(shè)有貫穿其上下表面的第四通孔，所述橫板的左表面與所述第一定位桿的右表面滑動(dòng)連接，所述第四彈簧設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述橫板下方的左右兩側(cè)，所述第四彈簧呈豎直狀，所述第四彈簧的上端與所述橫板固定連接，所述第四彈簧的下端與所述按壓板固定連接，所述按壓板上設(shè)有貫穿其上下表面的第五通孔，所述第五通孔位于所述第四通孔的下方，所述第五通孔位于所述第一通孔的正上方，所述移動(dòng)桿呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述移動(dòng)桿收容于所述第四通孔內(nèi)且與所述橫板滑動(dòng)連接，所述切割刀呈豎直狀，所述切割刀的上端與所述移動(dòng)桿固定連接，所述固定塊設(shè)有兩個(gè)，所述固定塊的橫截面呈直角三角形，所述固定塊的上表面與所述移動(dòng)桿固定連接，所述固定塊的側(cè)面與所述切割刀固定連接，所述第五彈簧設(shè)有兩個(gè)，所述第五彈簧呈豎直狀，所述第五彈簧的上端與所述橫板固定連接，所述第五彈簧的下端與所述第二固定桿固定連接，所述第二固定桿呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第二固定桿位于所述固定塊的下方，所述切割刀貫穿所述第二固定桿的上下表面且與其固定連接。

所述第七支架呈倒置的凹字形，所述第七支架的兩端與所述橫板的上表面固定連接，所述第六支架的下端與所述第七支架的上表面固定連接，所述第六彈簧呈豎直狀，所述第六彈簧的上端與所述第七支架固定連接，所述第六彈簧的下端與所述頂靠塊固定連接，所述頂靠塊呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述頂靠塊頂靠在所述旋轉(zhuǎn)桿的上表面上，所述摩擦塊設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述第七支架的左右兩側(cè)，所述摩擦塊呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述摩擦塊的一端與所述第七支架的側(cè)面固定連接，所述頂靠桿設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述橫板上方的左右兩側(cè)，所述頂靠桿呈水平狀，所述頂靠桿貫穿所述第七支架的內(nèi)外表面且與其滑動(dòng)連接，所述頂靠桿的橫截面呈直角梯形，所述摩擦塊的下表面與所述頂靠桿的上表面滑動(dòng)連接，所述頂靠塊位于所述頂靠桿之間，所述頂靠塊頂靠在所述頂靠桿呈傾斜的側(cè)面上且與其滑動(dòng)連接，所述第四限定桿設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述第七支架的左右兩側(cè)，所述第四限定桿呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述第四限定桿的上端與所述頂靠桿固定連接，所述第四限定桿的下表面與所述橫板的上表面滑動(dòng)連接。

所述第七彈簧設(shè)有個(gè)且左右各設(shè)有兩個(gè)，所述第七彈簧呈水平狀，所述第七彈簧的一端與所述第四限定桿固定連接，所述第七彈簧的另一端與所述第七支架固定連接，所述連接塊設(shè)有兩個(gè)，所述連接塊呈長(zhǎng)方體，所述連接塊的下表面與所述橫板固定連接，所述連接塊的側(cè)面與所述第七支架固定連接，所述旋轉(zhuǎn)桿設(shè)有兩個(gè)，所述旋轉(zhuǎn)桿呈長(zhǎng)方體，所述旋轉(zhuǎn)桿的一端設(shè)有第四凹槽，所述連接塊收容于所述第四凹槽內(nèi)且與所述旋轉(zhuǎn)桿樞軸連接，所述旋轉(zhuǎn)桿頂靠在所述橫板上，所述頂靠塊頂靠在所述旋轉(zhuǎn)桿上，所述移動(dòng)桿的上表面頂靠在所述旋轉(zhuǎn)桿的下表面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備能夠?qū)ζ嚸芊鈼l進(jìn)行有效的切割，切割效率高；并且在切割時(shí)對(duì)切割刀起到一定的緩沖作用，防止導(dǎo)致切割刀斷裂，延長(zhǎng)切割刀的使用壽命；并且在切割時(shí)對(duì)密封條起到很好的固定作用，防止切割時(shí)密封條晃動(dòng)，保證切割的準(zhǔn)確；同時(shí)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)切割的位置，防止人工進(jìn)行定位，保證工人與切割刀的距離，保障工人的人身安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備做出清楚完整的說明。

如圖1所示，本發(fā)明用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備包括底板1、位于所述底板1上方的支撐裝置2、位于所述支撐裝置2左側(cè)的調(diào)節(jié)裝置3、位于所述支撐裝置2右側(cè)的定位裝置4、設(shè)置于所述底板1上的電機(jī)裝置5、位于所述定位裝置4上方的支架裝置6、位于所述支架裝置6左側(cè)的緩沖裝置8及位于所述緩沖裝置8下方的切割裝置7。

如圖1所示，所述底板1呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述底板1上設(shè)有位于其上方左右兩側(cè)的第一支撐桿11、設(shè)置于所述第一支撐桿11上的第一滾輪12。所述第一支撐桿11設(shè)有兩個(gè)，所述第一支撐桿11呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述第一支撐桿11的下端與所述底板1固定連接，所述第一支撐桿11的上端設(shè)有第一凹槽111。所述第一滾輪12設(shè)有兩個(gè)，所述第一滾輪12呈圓柱體，所述第一滾輪12收容于所述第一凹槽111內(nèi)且與所述第一支撐桿11樞軸連接，使得所述第一滾輪12可以在所述第一凹槽111內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

如圖1所示，所述支撐裝置2包括第一支架21、設(shè)置于所述第一支架21上的鋼板22、位于所述第一支架21兩端的第一支撐塊23及位于所述第一支撐塊23上方的支撐板24。所述第一支架21呈凹字形，所述第一支架21的兩端呈豎直狀，所述第一支架21位于所述第一支撐桿11之間，所述第一支架21的下表面與所述底板1固定連接。所述鋼板22呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述鋼板22的下表面與所述第一支架21固定連接，所述鋼板22可以防止切割刀切割到第一支架21，對(duì)第一支架21起到保護(hù)作用。所述第一支撐塊23設(shè)有兩個(gè)且分別設(shè)置于所述第一支架21的兩端，所述第一支撐塊23的橫截面呈等腰梯形，所述第一支架21的兩端與所述第一支撐塊23的下表面固定連接。所述支撐板24呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第一支撐塊23的上表面與所述支撐板24的下表面固定連接，從而對(duì)所述支撐板24起到支撐作用，所述支撐板24上設(shè)有貫穿其上下表面的第一通孔241，所述第一通孔241位于所述鋼板22的上方且可供切割刀穿過。

如圖1所示，所述調(diào)節(jié)裝置3包括第二支架31、設(shè)置于所述第二支架31上端的第一定位桿32、設(shè)置于所述第一定位桿32上端的第一限定桿33、位于所述第二支架31右側(cè)的調(diào)節(jié)桿34、位于所述第二支架31左側(cè)的第三支架35、位于所述第三支架35上方的第一電機(jī)36、設(shè)置于所述第一電機(jī)36上的第一輸出軸37、設(shè)置于所述第一輸出軸37上的第一拉線38。所述第二支架31呈L形，所述第二支架31的下端與所述底板1固定連接，所述第二支架31的上端與所述第一定位桿32固定連接，所述第二支架31上設(shè)有貫穿其左右表面的第二通孔311。所述第一定位桿32呈長(zhǎng)方體且豎直放置。所述第一限定桿33呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第一限定桿33的左端與所述第一定位桿32的右端固定連接。所述調(diào)節(jié)桿34呈彎曲狀，所述調(diào)節(jié)桿34的兩端頂靠在所述第二支架31的右表面上且與其滑動(dòng)連接，所述彈性桿34采用彈性材料制成，使其可以彎曲變形。所述第三支架35呈L形，所述第三支架35的下端與所述第二支架31固定連接，所述第三支架35的上端與所述第一電機(jī)36固定連接。所述第一電機(jī)36與電源連接，使其可以正常運(yùn)行，所述第一電機(jī)36上設(shè)有開關(guān)，方便其打開或者關(guān)閉，所述第一電機(jī)36的右表面與所述第二支架31的左表面固定連接。所述第一輸出軸37呈圓柱體，所述第一輸出軸37的一端與所述第一電機(jī)36連接，使得所述第一電機(jī)36可以帶動(dòng)所述第一輸出軸37旋轉(zhuǎn)。所述第一拉線38的左端與所述第一輸出軸37固定連接，所述第一拉線38的右端與所述調(diào)節(jié)桿34固定連接，所述第一拉線38穿過所述第二通孔311。當(dāng)所述第一拉線38向左拉動(dòng)所述調(diào)節(jié)桿34時(shí)，所述調(diào)節(jié)桿34的兩端分別在上下方向上移動(dòng)，所述調(diào)節(jié)桿34的中間向左移動(dòng)，進(jìn)而使得調(diào)節(jié)桿34彎曲變形。

如圖1所示，所述定位裝置4包括定位框41、收容于所述定位框41內(nèi)左右兩側(cè)的第二限定桿42、位于所述定位框41左側(cè)的第三限定桿43、位于所述第三限定桿43下方的第一彈簧44、位于所述第一彈簧44左側(cè)的移動(dòng)板45及位于所述移動(dòng)板45左側(cè)的第一橫桿46。所述定位框41呈空心的長(zhǎng)方體且豎直放置，所述定位框41的下端設(shè)有開口，所述定位框41的下表面與所述底板1固定連接，所述定位框41上設(shè)有位于其右表面的第三通孔411，所述第三通孔411呈圓形且與所述定位框41的內(nèi)部相通。所述第二限定桿42設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述定位框41內(nèi)的左右兩側(cè)，所述第二限定桿42呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第二限定桿42的一端與所述定位框41的內(nèi)表面固定連接。所述第三限定桿43呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第三限定桿43的右端與所述定位框41的左表面固定連接。所述第一彈簧44設(shè)有兩個(gè)且呈水平狀，所述第一彈簧44的右端與所述定位框41的左表面固定連接，所述第一彈簧44的左端與所述移動(dòng)板45的右表面固定連接。所述移動(dòng)板45呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述移動(dòng)板45的下表面與所述底板1的上表面滑動(dòng)連接。所述第一橫桿46呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第一橫桿46的右端與所述移動(dòng)板45的左表面固定連接。汽車密封條放置在支撐板24上，且密封條的右端頂靠在移動(dòng)板45上，同時(shí)位于第一橫桿46上。

如圖1所示，所述電機(jī)裝置5包括第二電機(jī)51、設(shè)置于所述第二電機(jī)51上的第二輸出軸52、設(shè)置于所述第二輸出軸52上的第二拉線53、位于所述第二電機(jī)51左側(cè)的第一豎桿54及設(shè)置于所述第一豎桿54上端的第二滾輪55。所述第二電機(jī)51與電源連接，使其可以正常運(yùn)行，所述第二電機(jī)51上設(shè)有開關(guān)，方便其打開或者關(guān)閉，所述第二電機(jī)51的下表面與所述底板1固定連接。所述第二輸出軸52呈圓柱體，所述第二輸出軸52的一端與所述第二電機(jī)51連接，使得所述第二電機(jī)51可以帶動(dòng)所述第二輸出軸52旋轉(zhuǎn)。所述第二拉線53的右端與所述第二輸出軸52固定連接，所述第二拉線53的左端穿過所述第三通孔411進(jìn)入到所述定位框41內(nèi)。所述第一豎桿54呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述第一豎桿54的下端與所述底板1固定連接，所述第一豎桿54的上端設(shè)有第二凹槽541，所述第二凹槽541呈長(zhǎng)方體狀，所述第一豎桿54收容于所述定位框41內(nèi)。所述第二滾輪55呈圓柱體，所述第二滾輪55收容于所述第二凹槽541內(nèi)且與所述第一豎桿54樞軸連接，使得所述第二滾輪55可以在所述第二凹槽541內(nèi)旋轉(zhuǎn)。所述第二拉線53穿過所述第二凹槽541且頂靠在所述第二滾輪55上。

如圖1所示，所述支架裝置6包括第四支架61、設(shè)置于所述第四支架61下端的定位板62、位于所述定位板62下方的第一連接環(huán)63、設(shè)置于所述第四支架61上的第二彈簧64、位于所述第四支架61左右兩側(cè)的第三彈簧65、設(shè)置于所述第四支架61上端的第一豎板66、位于所述第一豎板66下方的第五支架67、設(shè)置于所述第五支架67下端的第三滾輪68、位于所述第四支架61上方的第一固定桿69及位于所述第一豎板66左側(cè)的第六支架60。所述第四支架61呈L形，所述第四支架61的上端呈水平狀且與所述第一豎板66的右表面固定連接，所述第四支架61的下端呈豎直狀且貫穿所述定位框41的內(nèi)外表面且與其滑動(dòng)連接，使得所述第四支架61可以上下移動(dòng)。所述定位板62呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述定位板62的側(cè)面與所述定位框41的內(nèi)表面滑動(dòng)連接，所述第四支架61的下端與所述定位板62的上表面固定連接，使得所述第四支架61與所述定位板62可以一起上下移動(dòng)。所述第一連接環(huán)63呈半圓環(huán)狀，所述第一連接環(huán)63的兩端與所述定位板62的下表面固定連接，所述第二拉線53的左端與所述第一連接環(huán)63固定連接。所述第二彈簧64呈豎直狀，所述第二彈簧64的上端與所述第四支架61固定連接，所述第二彈簧64的下端與所述定位框41固定連接，從而對(duì)所述第四支架61起到支撐作用，所述第二彈簧64處于壓縮狀態(tài)。所述第三彈簧65設(shè)有兩個(gè)，所述第三彈簧65呈豎直狀，所述第三彈簧65的上端與所述定位框41固定連接，所述第三彈簧65的下端與所述定位板62固定連接，所述第三彈簧65處于拉伸狀態(tài)，進(jìn)而對(duì)所述定位板62起到支撐作用。所述第一豎板66呈長(zhǎng)方體且豎直放置。所述第五支架67呈L形，所述第五支架67的上端與所述第一豎板66固定連接，所述第五支架67的下端設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽呈長(zhǎng)方體狀。所述第三滾輪68呈圓柱體，所述第三滾輪68收容于所述第三凹槽內(nèi)且與所述第三支架67樞軸連接，使得所述第三滾輪68可以在所述第三凹槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述第三滾輪68頂靠在所述定位框41的左表面上，從而對(duì)所述第一豎板61、緩沖裝置8及切割裝置7起到支撐作用，并且第三滾輪68可以在所述定位框41的左表面上滾動(dòng)，減少摩擦力。所述第一固定桿69呈傾斜狀，所述第一固定桿69的下端與所述第四支架61固定連接，所述第一固定桿69的上端與所述第一豎板66固定連接。所述第六支架60呈L形，所述第六支架60的上端與所述第一豎板66固定連接，所述第六支架60的下端呈豎直狀。

如圖1所示，所述切割裝置7包括橫板71、位于所述橫板71下方左右兩側(cè)的第四彈簧72、位于所述第四彈簧72下方的按壓板73、設(shè)置于所述橫板71上的移動(dòng)桿74、位于所述移動(dòng)桿74下方的切割刀75、位于所述切割刀75左右兩側(cè)的固定塊76、位于所述固定塊76左右兩側(cè)的第五彈簧78、位于所述第五彈簧78下方的第二固定桿77。所述橫板71呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述橫板71的右端與所述第一豎板66的左表面固定連接，所述第一豎板66的下表面與所述橫板71的下表面處于同一平面內(nèi)，所述橫板711上設(shè)有貫穿其上下表面的第四通孔711，所述第四通孔711呈方形，所述橫板71的左表面與所述第一定位桿32的右表面滑動(dòng)連接。所述第四彈簧72設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述橫板71下方的左右兩側(cè)，所述第四彈簧72呈豎直狀，所述第四彈簧72的上端與所述橫板71固定連接，所述第四彈簧72的下端與所述按壓板73固定連接，進(jìn)而對(duì)所述按壓板73起到支撐作用，所述按壓板73上設(shè)有貫穿其上下表面的第五通孔731，所述第五通孔731呈方形，所述第五通孔731位于所述第四通孔711的下方，所述第五通孔731位于所述第一通孔241的正上方。所述移動(dòng)桿74呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述移動(dòng)桿74收容于所述第四通孔711內(nèi)且與所述橫板71滑動(dòng)連接，使得所述移動(dòng)桿74可以在所述第四通孔711內(nèi)上下移動(dòng)。所述切割刀75呈豎直狀，所述切割刀75的上端與所述移動(dòng)桿74固定連接。所述固定塊76設(shè)有兩個(gè)，所述固定塊76的橫截面呈直角三角形，所述固定塊76的上表面與所述移動(dòng)桿74固定連接，所述固定塊76的側(cè)面與所述切割刀75固定連接。所述第五彈簧78設(shè)有兩個(gè)，所述第五彈簧78呈豎直狀，所述第五彈簧78的上端與所述橫板71固定連接，所述第五彈簧78的下端與所述第二固定桿77固定連接，進(jìn)而對(duì)所述第二固定桿77起到支撐作用。所述第二固定桿77呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述第二固定桿77位于所述固定塊76的下方，所述切割刀75貫穿所述第二固定桿77的上下表面且與其固定連接。

如圖1所示，所述緩沖裝置8包括第七支架81、設(shè)置于所述第七支架81上的第六彈簧82、位于所述第六彈簧82下方的頂靠塊83、位于所述第七支架81左右兩側(cè)的摩擦塊84、位于所述摩擦塊84下方的頂靠桿85、位于所述頂靠桿85下方的第四限定桿86、設(shè)置于所述第四限定桿86上的第七彈簧87、位于所述第七支架81內(nèi)左右兩側(cè)的連接塊88及設(shè)置于所述連接桿88上的旋轉(zhuǎn)桿89。所述第七支架81呈倒置的凹字形，所述第七支架81的兩端與所述橫板71的上表面固定連接，所述第六支架60的下端與所述第七支架81的上表面固定連接。所述第六彈簧82呈豎直狀，所述第六彈簧82的上端與所述第七支架81固定連接，所述第六彈簧82的下端與所述頂靠塊83固定連接，所述第六彈簧82處于壓縮狀態(tài)，所述第六彈簧82向下按壓頂靠塊83。所述頂靠塊83呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述頂靠塊83頂靠在所述旋轉(zhuǎn)桿89的上表面上，對(duì)旋轉(zhuǎn)桿89起到支撐作用。所述摩擦塊84設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述第七支架81的左右兩側(cè)，所述摩擦塊84呈長(zhǎng)方體且水平放置，所述摩擦塊84的一端與所述第七支架81的側(cè)面固定連接。所述頂靠桿85設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述橫板71上方的左右兩側(cè)，所述頂靠桿85呈水平狀，所述頂靠桿85貫穿所述第七支架81的內(nèi)外表面且與其滑動(dòng)連接，使得所述頂靠桿85可以左右移動(dòng)，所述頂靠桿85位于第七支架81下方的側(cè)面呈傾斜狀，所述頂靠桿85的橫截面呈直角梯形，所述摩擦塊84的下表面與所述頂靠桿85的上表面滑動(dòng)連接，由于摩擦塊84的摩擦系數(shù)較大，進(jìn)而摩擦塊84頂靠在頂靠桿85上時(shí)，兩者之間的摩擦力較大，以便對(duì)頂靠桿85起到支撐作用，所述頂靠塊83位于所述頂靠桿85之間，所述頂靠塊83頂靠在所述頂靠桿85呈傾斜的側(cè)面上且與其滑動(dòng)連接。所述第四限定桿86設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述第七支架81的左右兩側(cè)，所述第四限定桿86呈長(zhǎng)方體且豎直放置，所述第四限定桿86的上端與所述頂靠桿85固定連接，所述第四限定桿86的下表面與所述橫板71的上表面滑動(dòng)連接。所述第七彈簧87設(shè)有4個(gè)且左右各設(shè)有兩個(gè)，所述第七彈簧87呈水平狀，所述第七彈簧87的一端與所述第四限定桿86固定連接，所述第七彈簧87的另一端與所述第七支架81固定連接，所述第七彈簧87向第七支架81的方向拉動(dòng)所述第四限定桿86，使得所述頂靠桿85頂靠在所述頂靠塊83上，所述第七彈簧87處于拉伸狀態(tài)。所述連接塊88設(shè)有兩個(gè)，所述連接塊88呈長(zhǎng)方體，所述連接塊88的下表面與所述橫板71固定連接，所述連接塊88的側(cè)面與所述第七支架81固定連接。所述旋轉(zhuǎn)桿89設(shè)有兩個(gè)且左右相互頂靠在一起，所述旋轉(zhuǎn)桿89呈長(zhǎng)方體，所述旋轉(zhuǎn)桿89的一端設(shè)有第四凹槽891，所述第四凹槽891呈長(zhǎng)方體狀，所述連接塊88收容于所述第四凹槽891內(nèi)且與所述旋轉(zhuǎn)桿89樞軸連接，使得所述旋轉(zhuǎn)桿89可以圍繞所述連接塊88旋轉(zhuǎn)，所述旋轉(zhuǎn)桿89頂靠在所述橫板71上，所述頂靠塊83頂靠在所述旋轉(zhuǎn)桿89上，所述移動(dòng)桿74的上表面頂靠在所述旋轉(zhuǎn)桿89的下表面上。

如圖1所示，所述本發(fā)明用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備使用時(shí)，首先將汽車密封條放置在所述支撐板24上，密封條的右端頂靠在移動(dòng)板45的右表面上且放置在第一橫桿46上，同時(shí)密封條的左端頂靠在調(diào)節(jié)桿34上，此時(shí)第一彈簧44處于壓縮狀態(tài)且向左推動(dòng)所述移動(dòng)板45。當(dāng)需要向左調(diào)節(jié)密封條時(shí)，打開第一電機(jī)36的開關(guān)，使得所述第一輸出軸37旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得所述第一拉線38在所述第一輸出軸37上纏繞，然后第一拉線38向左拉動(dòng)所述調(diào)節(jié)桿34，使得所述調(diào)節(jié)桿34的上端向上滑動(dòng)，其下端向下滑動(dòng)，然后調(diào)節(jié)桿34的中間向左移動(dòng)，由于第一彈簧44處于壓縮狀態(tài)，然后第一彈簧44向左推動(dòng)移動(dòng)板45及第一橫桿46，使得所述移動(dòng)板45及第一橫桿46向左移動(dòng)，所述移動(dòng)板45向左推動(dòng)密封條，從而可以使得密封條向左移動(dòng)，直至密封條需要切割的位置移動(dòng)到第一通孔241的上方，當(dāng)需要向右移動(dòng)密封條時(shí)，第一電機(jī)36使得所述第一輸出軸37反向旋轉(zhuǎn)，纏繞在第一輸出軸37上的第一拉線38逐漸的松開，但是第一拉線38一直處于繃直狀態(tài)，然后調(diào)節(jié)桿34在自身彈力作用下逐漸的恢復(fù)至原狀，且調(diào)節(jié)桿34的中間部位向右移動(dòng)，所述調(diào)節(jié)桿34的彈力大于所述第一彈簧44的彈力，從而可以向右推動(dòng)密封條，然后移動(dòng)桿45及第一橫桿46向右移動(dòng)，所述第一彈簧444被壓縮，從而使得密封條向右移動(dòng)，直至密封條需要切割的位置移動(dòng)到達(dá)第一通孔241的上方，由于可以自動(dòng)對(duì)密封條進(jìn)行調(diào)節(jié)，因而無需工人處于切割刀75的旁邊，因此可以保證工人的人身安全。然后打開第二電機(jī)51的開關(guān)，使得所述第二輸出軸52旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得所述第二拉線53的右端在第二輸出軸52上纏繞，所述第二拉線53向下拉動(dòng)所述第一連接環(huán)63，使得第一連接環(huán)63、定位板62及第四支架61向下移動(dòng)，所述第二彈簧64被壓縮，所述第三彈簧65被拉伸，進(jìn)而對(duì)所述定位板62第四支架61起到支撐作用。所述第四支架61繼續(xù)向下移動(dòng)，使得所述第一豎板66及緩沖裝置8、切割裝置7向下移動(dòng)，直至按壓板73頂靠在密封條上，從而可以對(duì)密封條進(jìn)行固定，然后切割刀75繼續(xù)向下移動(dòng)，直至切割刀75的下端穿過所述第五通孔731與密封條接觸，從而可以對(duì)密封條進(jìn)行切斷。在對(duì)密封條進(jìn)行切割時(shí)，切割刀75向上頂靠移動(dòng)桿74，所述移動(dòng)桿74向上頂靠旋轉(zhuǎn)桿89，由于位于左右兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)桿89相互頂靠在一起，并且旋轉(zhuǎn)桿89的一端與連接塊88樞軸連接，從而旋轉(zhuǎn)桿89給予移動(dòng)桿74一定的支撐力，使得切割刀75對(duì)密封條進(jìn)行切割，然后旋轉(zhuǎn)桿89相互頂靠的一端向上移動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)桿89圍繞所述連接塊88旋轉(zhuǎn)，然后旋轉(zhuǎn)桿89向上移動(dòng)的一端向上頂靠頂靠塊83，所述頂靠塊83頂靠在頂靠桿85的側(cè)面上，由于第六彈簧82處于壓縮狀態(tài)，所述第六彈簧82對(duì)頂靠塊83起到一定的支撐作用，同時(shí)由于第七彈簧87向第七支架81方向拉動(dòng)第四限定桿86，使得頂靠桿85可以緊緊的頂靠在頂靠塊83上，從而頂靠桿85對(duì)頂靠塊83起到一定的支撐作用，并且摩擦塊84頂靠在頂靠桿85上，給予頂靠桿85一定的摩擦力，進(jìn)而可以保證頂靠桿85對(duì)頂靠塊83的支撐作用。當(dāng)頂靠塊83繼續(xù)向上移動(dòng)時(shí)，所述頂靠桿85向兩側(cè)移動(dòng)，所述第七彈簧87被拉伸，從而可以持續(xù)對(duì)頂靠塊83給予支撐力，所述第六彈簧82亦可以持續(xù)給予頂靠塊83支撐力，使得切割刀75可以對(duì)密封條進(jìn)行順利的切割。待第六彈簧82不能被壓縮，且頂靠桿85處于頂靠塊83的兩側(cè)時(shí)，所述旋轉(zhuǎn)桿89亦無法圍繞連接塊88繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，從而此時(shí)可以給予切割刀75足夠的支撐力，直至切割刀75順利的將密封條切斷，且切割刀75的下端穿過第一通孔241進(jìn)入到所述第一支架21內(nèi)，切割刀75的下端亦可以向下頂靠在鋼板22上，由于鋼板22采用金屬鋼材料制成，切割刀75不會(huì)將其切斷，從而對(duì)所述第一支架21起到保護(hù)作用。所述第二限定桿42可以防止所述定位板62過度向下移動(dòng)，所述第三限定桿43可以防止所述第三滾輪68過度向下移動(dòng)。至此，本發(fā)明用于汽車領(lǐng)域的汽車密封條切斷設(shè)備使用過程描述完畢。