本實用新型屬于機械領域，尤其是涉及一種發(fā)動機平衡軸固定工裝。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內(nèi)燃機，是將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。發(fā)動機是由曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)兩大機構(gòu)，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、平衡軸、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。平衡軸的作用是讓發(fā)動機工作起來更加平穩(wěn)、順暢，平衡軸技術(shù)是一項結(jié)構(gòu)簡單并且非常實用發(fā)動機技術(shù)，它可以有效減緩整車振動，提高駕駛的舒適性。當發(fā)動機處在工作狀態(tài)時，活塞的運動速度非?？?，而且速度很不均勻。當活塞位于上下止點位置時，其速度為零，但在上下止點中間位置的速度則達到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復的高速直線運動，因此必然會在活塞、活塞銷和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但卻只有一部分運動質(zhì)量參與直線運動，另一部分參與了旋轉(zhuǎn)。因而除了上下止點位置外，其它慣性力并不能完全達到平衡狀態(tài)，此時的發(fā)動機便產(chǎn)生了振動。但是當平衡軸的表面出現(xiàn)較多毛刺的時候，會影響到整個發(fā)動機運行的穩(wěn)定性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種發(fā)動機平衡軸固定工裝，以解決平衡軸在加工過程中不能保持穩(wěn)定的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種發(fā)動機平衡軸固定工裝，其特征在于：包括基座，所述基座上氣缸，所述氣缸的活塞桿支撐有工作臺，所述工作臺上開有滑道，所述滑道內(nèi)部設有滑塊，所述滑塊能夠在所述滑道中滑動，所述滑塊分別支撐兩個相對的夾板，所述夾板的后方設有支承塊，所述支承塊支承有螺栓，螺栓的螺桿與所述夾板連接；兩個所述夾板之間的工作臺設有支架，所述支架支承有螺栓，所述螺栓的螺桿向下。

所述基座的下端面四角處分別設有萬向輪。

所述氣缸為液壓氣缸。

所述基座上端面的四角處設有固定桿，所述固定桿上設有限位塊，所述工作臺的下端四角處設有滑動桿，所述滑動桿的下端設有滑動套，該滑動套套接在所述固定桿上，且位于所述限位塊的下端。

所述夾板在朝向另一夾板的一側(cè)設有緩沖保護墊。

所述緩沖保護墊的材質(zhì)為橡膠。

所述緩沖保護墊的厚度2mm到3mm。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的發(fā)動機平衡軸固定工裝具有以下優(yōu)勢：

本實用新型所述的發(fā)動機平衡軸固定工裝結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，利用夾板和螺栓對平衡軸進行固定，提高了平衡軸加工的穩(wěn)定性，并且可以自由調(diào)節(jié)高度，以配合不同加工工裝的需求，適用于不同的加工場所。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的發(fā)動機平衡軸固定工裝結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：1-基座，2-氣缸，3-固定桿，4-限位塊，5-滑動套，6-滑動桿，7-工作臺，8-滑道，9-支承塊，10-螺栓，11-夾板，12-支架。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖1所示，一種發(fā)動機平衡軸固定工裝，其特征在于：包括基座1，所述基座1上氣缸2，所述氣缸2的活塞桿支撐有工作臺7，所述工作臺7上開有滑道8，所述滑道8內(nèi)部設有滑塊，所述滑塊能夠在所述滑道8中滑動，所述滑塊分別支撐兩個相對的夾板11，所述夾板11的后方設有支承塊9，所述支承塊9支承有螺栓，螺栓的螺桿與所述夾板11連接；兩個所述夾板11之間的工作臺7設有支架12，所述支架12支承有螺栓10，所述螺栓10的螺桿向下。利用夾板和螺栓對平衡軸進行固定，提高了平衡軸加工的穩(wěn)定性。

所述基座1的下端面四角處分別設有萬向輪，可自由移動。

所述氣缸2為液壓氣缸。

所述基座1上端面的四角處設有固定桿3，所述固定桿3上設有限位塊4，所述工作臺7的下端四角處設有滑動桿6，所述滑動桿6的下端設有滑動套5，該滑動套5套接在所述固定桿3上，且位于所述限位塊4的下端。

所述夾板11在朝向另一夾板11的一側(cè)設有緩沖保護墊。

所述緩沖保護墊的材質(zhì)為橡膠。

所述緩沖保護墊的厚度2mm到3mm。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。