1.一種汽車減震器用拆裝裝置，其特征在于：該拆裝裝置包括底部支架(1)，底部支架(1)的頂部設(shè)有導(dǎo)向桿(2)，導(dǎo)向桿(2)的上部活動套裝有頂部擋板(3)，
底部支架(1)底部的中間位置上設(shè)置有液壓油缸(5)，液壓油缸(5)的活塞桿端前部相對應(yīng)的位置上設(shè)有安裝在底部支架(1)底部的第一左定滑輪(6)和第一右定滑輪(7)，第一左定滑輪(6)的左側(cè)相對應(yīng)的底部支架(1)上設(shè)置有第一鋼絲繩穿裝孔，第一右定滑輪(7)的右側(cè)相對應(yīng)的底部支架(1)上設(shè)置有第二鋼絲繩穿裝孔，第一鋼絲繩穿裝孔的內(nèi)側(cè)安裝有第二左定滑輪(8)，第二鋼絲繩穿裝孔的內(nèi)側(cè)安裝有第二右定滑輪(9)，頂部擋板(3)底部的兩側(cè)分別安裝有第一鋼絲繩(10)和第二鋼絲繩(11)，所述的第一鋼絲繩(10)通過第二左定滑輪(8)和第一左定滑輪(6)與液壓油缸(5)的活塞桿端相連，所述的第二鋼絲繩(11)通過第二右定滑輪(9)和第一右定滑輪(7)與液壓油缸(5)的活塞桿端相連；
底部支架(1)頂部的中間位置上設(shè)置有汽車減震器下吊環(huán)固定裝置，頂部擋板(3)的底部中間位置上安裝有汽車減震器上吊環(huán)固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器用拆裝裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)向桿(2)為三個，其分別設(shè)置在第一鋼絲繩(10)的外側(cè)、第二鋼絲繩(11)的外側(cè)和底部支架(1)后部的中間位置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器用拆裝裝置，其特征在于：所述的底部支架(1)和頂部擋板(3)之間的第一鋼絲繩(10)和第二鋼絲繩(11)的外部分別套裝有可伸縮塑料管(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器用拆裝裝置，其特征在于：所述的底部支架(1)底部的四周設(shè)置有萬向輪(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器用拆裝裝置，其特征在于：所述的液壓油缸(5)為電動液壓油缸，電動液壓油缸的開關(guān)(14)設(shè)置在底部支架(1)的側(cè)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器用拆裝裝置，其特征在于：所述的汽車減震器下吊環(huán)固定裝置和汽車減震器上吊環(huán)固定裝置為固定裝置，固定裝置包括L形連接桿(15)，L形連接桿(15)的短端與底部支架(1)或頂部擋板(3)相連；L形連接桿(15)的長端為絲杠，絲杠上套裝有第一螺母(16)和第二螺母(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器用拆裝裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)向桿(2)的頂部安裝有固定擋板(17)，螺桿(18)穿過固定擋板(17)與導(dǎo)向桿(2)的頂部開設(shè)的螺紋孔相連。