專利名稱：汽車減震器用活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體地說涉及汽車減震器用活塞。
技術(shù)背景 汽車減振器是一種阻尼元件，為汽車使用過程中的易損配件，是汽車懸架系統(tǒng)的 重要組成元件之一，對車輛行駛的平順性、舒適性、安全性、轉(zhuǎn)向操作性和通過性起決定性 的作用。其中活塞是汽車減振器中的重要零件之一，對減振器阻尼力的產(chǎn)生有著至關(guān)重要 的影響，活塞的上端面1設(shè)置有凸起的上閥面2，下端面3設(shè)置有凸起的下閥面4，與閥片安 裝后，活塞兩端上閥面2和下閥面4的平面度對阻尼力的產(chǎn)生尤其重要。 如圖1、圖2、圖3所示，現(xiàn)有技術(shù)中，活塞包括壓縮油孔5、復(fù)原油孔6、壓縮油孔5 為貫穿上閥面2和下端面3的通孔，復(fù)原油孔6為貫穿下閥面4和上端面1的通孔，由于上 閥面2和下閥面4的面積過大，平面度不易控制，在活塞整形后通常還需要對上閥面2和下 閥面4采用后續(xù)磨削加工才能使其平面度達(dá)到要求，但機(jī)械加工中存在的人為因素較多， 例如，砂輪表面粗糙就極易導(dǎo)致上閥面2和下閥面4的平面度不良，產(chǎn)品的質(zhì)量難以得到保 障，裝配時成品率不高，浪費(fèi)大量的時間和人力
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供兩端閥面平面度易于控制的汽車減震器 用活塞。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車減震器用活塞，包括壓 縮油孔、復(fù)原油孔、活塞孔，所述壓縮油孔軸向貫穿上閥面和下端面，所述復(fù)原油孔軸向貫 穿下閥面和上端面，所述上閥面和下閥面上均設(shè)置有凹槽。 采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn) 在活塞兩端的上閥面和下閥面上均設(shè)置有凹槽，可大幅降低上閥面和下閥面的面 積，這樣，其平面度就易于控制，在對活塞進(jìn)行整形后，上閥面和下閥面的平面度即可滿足 要求，不需要再進(jìn)行后續(xù)的機(jī)械加工，節(jié)省時間和人力。 作為改進(jìn)，所述上閥面上的凹槽位于壓縮油孔的邊緣，所述下閥面上的凹槽位于 復(fù)原油孔的邊緣。

圖1為現(xiàn)有汽車減震器用活塞的前視圖； 圖2為圖1中A-A方向的剖視圖； 圖3為現(xiàn)有汽車減震器用活塞的后視圖； 圖4為本實(shí)用新型汽車減震器用活塞的前視圖； 圖5為圖4中B-B方向的剖視圖 圖6為本實(shí)用新型汽車減震器用活塞的后視圖
3[0015] 圖中所示1、上端面；2、上閥面；3、下端面；4、下閥面；5、壓縮油孔；6、復(fù)原油孔；
7、凹槽。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 如圖4、圖5、圖6所示，本實(shí)用新型汽車減震器用活塞包括壓縮油孔5、復(fù)原油孔 6，所述壓縮油孔5軸向貫穿上閥面2和下端面3，所述復(fù)原油孔6軸向貫穿下閥面4和上端 面1。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處在于所述上閥面2上壓縮油孔5的邊緣設(shè)置 有凹槽7，所述下閥面4上復(fù)原油孔6的邊緣也設(shè)置有凹槽7。 這樣，通過設(shè)置凹槽7的方式減小上閥面2和下閥面4的面積，使其平面度易于控 制，在對活塞進(jìn)行整形后，不需要再進(jìn)行后續(xù)的機(jī)械加工。 本實(shí)用新型中凹槽7的位置不局限于上述的位置，上閥面2和下閥面4的其他位 置為減小面積而開設(shè)的凹槽均落在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車減震器用活塞，包括壓縮油孔(5)、復(fù)原油孔(6)，所述壓縮油孔(5)軸向貫穿上閥面(2)和下端面(3)，所述復(fù)原油孔(6)軸向貫穿下閥面(4)和上端面(1)，其特征在于所述上閥面(2)和下閥面(4)上均設(shè)置有凹槽(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述汽車減震器用活塞，其特征在于所述上閥面(2)上的凹槽(7) 位于壓縮油孔(5)的邊緣，所述下閥面(4)上的凹槽(7)位于復(fù)原油孔(6)的邊緣。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車減震器用活塞，包括包括壓縮油孔、復(fù)原油孔、活塞孔，所述壓縮油孔軸向貫穿上閥面和下端面，所述復(fù)原油孔軸向貫穿下閥面和上端面，所述上閥面和下閥面上均設(shè)置有凹槽。通過在活塞兩端的上閥面和下閥面上均設(shè)置有凹槽，可大幅降低上閥面和下閥面的面積，這樣，其平面度就易于控制，在對活塞進(jìn)行整形后，上閥面和下閥面的平面度即可滿足要求，不需要再進(jìn)行后續(xù)的機(jī)械加工，節(jié)省時間和人力。
文檔編號F16F9/32GK201461837SQ20092012423
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月7日
發(fā)明者徐信國 申請人:寧波寧江粉末冶金有限公司