本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件制作的機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)化機(jī)械機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)手指?jìng)鲃?dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

自動(dòng)化是指機(jī)器或裝置在無(wú)人干預(yù)的情況下按預(yù)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作或控制的過(guò)程，而機(jī)械自動(dòng)化就是機(jī)器或者裝置通過(guò)機(jī)械方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的過(guò)程。

機(jī)械自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)將機(jī)械生產(chǎn) 引領(lǐng)向了一個(gè)新的領(lǐng)域，通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)，真正達(dá)到了大工業(yè)生產(chǎn)及減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率，令整個(gè)世界的生產(chǎn)水平邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，并由此延伸出了電氣自動(dòng)化；而目前的各個(gè)行業(yè)都已經(jīng)離不開(kāi)自動(dòng)化系統(tǒng)。

現(xiàn)有技術(shù)中，小型汽車(chē)的配件制作和組裝由于構(gòu)件體積偏小和瑣碎，很難實(shí)現(xiàn)制作和組裝的機(jī)械化，故存在生產(chǎn)效率低下的問(wèn)題；并且在制作注塑汽車(chē)配件時(shí)，由于高溫高熱，在制作完成配件時(shí)，不能第一時(shí)間轉(zhuǎn)移，故降低生產(chǎn)效率；高溫高熱的配件在熱工操作時(shí)容易出現(xiàn)安全事故。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本案由此產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)化機(jī)械機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)手指?jìng)鲃?dòng)結(jié)構(gòu)，以解決小型汽車(chē)的配件制作和組裝由于機(jī)械化程度不高帶來(lái)的生產(chǎn)效率低下技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型具體提供的技術(shù)方案為：一種自動(dòng)化機(jī)械機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)手指?jìng)鲃?dòng)結(jié)構(gòu)，包括旋臂和由平行設(shè)置的兩單元連接件并通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸串聯(lián)組成的連接件，所述連接件的下端通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有一氣缸頭，所述氣缸頭與固定于旋臂一側(cè)的氣缸連接，氣缸的伸縮桿能驅(qū)動(dòng)氣缸頭運(yùn)動(dòng)；所述氣缸的前段部分上設(shè)置有一氣缸鉸鏈，該氣缸鉸鏈固定于旋臂上用以將氣缸固定緊。

進(jìn)一步，所述第二旋轉(zhuǎn)軸與連接件之間設(shè)置有卡簧。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化，提高了汽車(chē)零配件的生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型具體揭示的是一種自動(dòng)化機(jī)械機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)手指?jìng)鲃?dòng)結(jié)構(gòu)，包括旋臂1和由平行設(shè)置的兩單元連接件21并通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸3串聯(lián)組成的連接件2，所述連接件3的下端通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸4活動(dòng)連接有一氣缸頭5，所述氣缸頭5與固定于旋臂6一側(cè)的氣缸7連接，氣缸7的伸縮桿能驅(qū)動(dòng)氣缸頭5運(yùn)動(dòng)；所述氣缸7的前段部分上設(shè)置有一氣缸鉸鏈8，該氣缸鉸鏈8固定于旋臂6上用以將氣缸7固定緊；所述第二旋轉(zhuǎn)軸4與連接件2之間設(shè)置有卡簧9。

上述實(shí)施例僅用于解釋說(shuō)明本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。