汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具，包括左擠壓板和右擠壓板；所述左擠壓板設有凸板；所述左擠壓板設有安裝槽；所述安裝槽，包括兩個相互平行的直條槽邊，以及圓弧槽邊，所述兩個直條槽邊與圓弧槽邊的連接部分別設有槽倒角；所述凸板，包括兩個相互平行的直條板邊，以及圓弧板邊，所述兩個直條板邊與圓弧板邊的連接部分別設有板倒角；所述兩個直條板邊的間距大于圓弧板邊的直徑；所述圓弧槽邊的半徑與圓弧板邊的半徑相同，當凸板插入的安裝槽后，圓弧槽邊與圓弧板邊組成一個完整的圓，圓弧槽邊與圓弧板邊間形成圓孔，該圓孔用于將進氣嘴與上蓋的進氣口連接夾緊。本實用新型夾具，用于將進氣嘴與上蓋的進氣口連接夾緊,且經久耐用。
【專利說明】汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具。

【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機執(zhí)行器是接收控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置，執(zhí)行器的基本功能，是通過進氣口進氣推動連接桿運動，實現(xiàn)執(zhí)行目的。
[0003]目前的汽車發(fā)動機執(zhí)行器的生產過程中，需要將進氣嘴與上蓋的進氣口連接夾緊。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具，其用于將進氣嘴與上蓋的進氣口連接夾緊，且經久耐用。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具，包括左擠壓板和右擠壓板；
[0006]所述左擠壓板，在其與右擠壓板的結合部，設有用于插入安裝槽的凸板；
[0007]所述左擠壓板，在其與右擠壓板的結合部，設有用于讓凸板插入的安裝槽；
[0008]所述安裝槽，包括兩個相互平行的直條槽邊，以及位于所述兩個直條槽邊間的圓弧槽邊，所述兩個直條槽邊與圓弧槽邊的連接部分別設有槽倒角；
[0009]所述凸板，包括兩個相互平行的直條板邊，以及位于所述兩個直條板邊間的圓弧板邊，所述兩個直條板邊與圓弧板邊的連接部分別設有板倒角；所述兩個直條板邊的間距大于圓弧板邊的直徑；
[0010]所述直條板邊與直條槽邊對應，所述直條槽邊用于被對應的直條板邊貼靠；
[0011]所述板倒角與槽倒角一一對應，所述槽倒角用于被對應的板倒角貼靠；
[0012]所述圓弧槽邊的半徑與圓弧板邊的半徑相同，當凸板插入的安裝槽后，圓弧槽邊與圓弧板邊組成一個完整的圓，圓弧槽邊與圓弧板邊間形成圓孔，該圓孔用于將進氣嘴與上蓋的進氣口連接夾緊。
[0013]優(yōu)選的，所述左擠壓板上設有固定孔。
[0014]優(yōu)選的，所述右擠壓板上設有固定孔。
[0015]優(yōu)選的，所述左擠壓板、右擠壓板拼接在一起時整體為長方形。
[0016]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:提供一種汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具，其用于將進氣嘴與上蓋的進氣口連接夾緊，且經久耐用。
[0017]所述兩個直條板邊的間距大于圓弧板邊的直徑，即將夾具公端(凸板)加寬，也就是支撐部加寬，從材料力學來看減小了應力，有效防止凸板損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型夾具左擠壓板、右擠壓板分離狀態(tài)的示意圖；
[0019]圖2是本實用新型夾具左擠壓板、右擠壓板結合狀態(tài)的示意圖；
[0020]圖3是本實用新型夾具使用示意圖。

【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0022]本實用新型具體實施的技術方案是:
[0023]如圖1、圖2和圖3所示，一種汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具，包括左擠壓板1和右擠壓板2 ；
[0024]所述左擠壓板1，在其與右擠壓板2的結合部，設有用于插入安裝槽4的凸板3 ;
[0025]所述左擠壓板1，在其與右擠壓板2的結合部，設有用于讓凸板3插入的安裝槽4 ;
[0026]所述安裝槽4，包括兩個相互平行的直條槽邊41，以及位于所述兩個直條槽邊41間的圓弧槽邊42，所述兩個直條槽邊41與圓弧槽邊42的連接部分別設有槽倒角43 ;
[0027]所述凸板3，包括兩個相互平行的直條板邊31，以及位于所述兩個直條板邊31間的圓弧板邊32，所述兩個直條板邊31與圓弧板邊32的連接部分別設有板倒角33 ;所述兩個直條板邊31的間距大于圓弧板邊32的直徑；
[0028]所述直條板邊31與直條槽邊41 對應，所述直條槽邊41用于被對應的直條板邊31貼靠；
[0029]所述板倒角33與槽倒角43 —一對應，所述槽倒角43用于被對應的板倒角33貼
A+-.罪；
[0030]所述圓弧槽邊42的半徑與圓弧板邊32的半徑相同，當凸板3插入的安裝槽4后，圓弧槽邊42與圓弧板邊32組成一個完整的圓，圓弧槽邊42與圓弧板邊32間形成圓孔5，該圓孔5用于將進氣嘴6與上蓋7的進氣口 71連接夾緊。
[0031]所述左擠壓板1上設有固定孔8。
[0032]所述右擠壓板2上設有固定孔8。
[0033]所述左擠壓板1、右擠壓板2拼接在一起時整體為長方形。
[0034]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具，其特征在于，包括左擠壓板和右擠壓板； 所述左擠壓板，在其與右擠壓板的結合部，設有用于插入安裝槽的凸板； 所述左擠壓板，在其與右擠壓板的結合部，設有用于讓凸板插入的安裝槽； 所述安裝槽，包括兩個相互平行的直條槽邊，以及位于所述兩個直條槽邊間的圓弧槽邊，所述兩個直條槽邊與圓弧槽邊的連接部分別設有槽倒角； 所述凸板，包括兩個相互平行的直條板邊，以及位于所述兩個直條板邊間的圓弧板邊，所述兩個直條板邊與圓弧板邊的連接部分別設有板倒角；所述兩個直條板邊的間距大于圓弧板邊的直徑； 所述直條板邊與直條槽邊 對應，所述直條槽邊用于被對應的直條板邊貼靠； 所述板倒角與槽倒角一一對應，所述槽倒角用于被對應的板倒角貼靠； 所述圓弧槽邊的半徑與圓弧板邊的半徑相同，當凸板插入的安裝槽后，圓弧槽邊與圓弧板邊組成一個完整的圓，圓弧槽邊與圓弧板邊間形成圓孔，該圓孔用于將進氣嘴與上蓋的進氣口連接夾緊。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具，其特征在于，所述左擠壓板上設有固定孔。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具，其特征在于，所述右擠壓板上設有固定孔。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車發(fā)動機執(zhí)行器用夾具，其特征在于，所述左擠壓板、右擠壓板拼接在一起時整體為長方形。
【文檔編號】B25B11/00GK204160355SQ201420526482
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權日:2014年9月15日
【發(fā)明者】方繼來 申請人:菲斯達排放控制裝置（蘇州）有限公司