專利名稱：一種汽車儀表臺(tái)橫梁工位器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件物流用工位器具，具體地說涉及一種汽車儀表臺(tái)橫梁工位器具。
背景技術(shù)：
由于汽車款式不斷更新和發(fā)展，汽車儀表臺(tái)橫梁的兩端安裝孔的孔徑、孔距和端部外形隨之而變更，目前一種產(chǎn)品使用一種工位器具的狀況使工位器具種類多、數(shù)量大、存放空間也大。當(dāng)老款產(chǎn)品停產(chǎn)后，所使用的工位器具又成了廢品。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型技術(shù)方案提供了一種適合于多種款式汽車儀表臺(tái)橫梁使用的工位器具，以大大降低物流成本。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車儀表臺(tái)橫梁工位器具，包括框架，腰形孔定位板，腰形孔定位板焊接固定在框架右端內(nèi)側(cè)，三孔定位板焊接固定在所述框架左端內(nèi)側(cè)，端部定位板設(shè)置在框架左右端內(nèi)側(cè)，端部定位板和框架之間用插銷定位，螺栓固定，端部定位板表面設(shè)有柔性材料，腰形孔定位板和三孔定位板的孔徑與汽車儀表臺(tái)橫梁二端安裝孔的孔徑一致，以避免與產(chǎn)品表面磕碰，端部定位板與框架之間采用插銷定位、螺栓固定。這樣不同款式的汽車儀表臺(tái)橫梁擺放到工位器具上時(shí)，先將左端的孔與三孔定位板上對(duì)應(yīng)的孔用插銷固定，再將右端的孔與腰形孔也用插銷固定。左右端內(nèi)側(cè)端部定位板根據(jù)對(duì)應(yīng)款式的汽車儀表臺(tái)橫梁二端部外形預(yù)先拆下或更換好，使其能有效地支撐汽車儀表臺(tái)橫梁二端部。本實(shí)用新型的有益效果是不僅實(shí)現(xiàn)了多種款式汽車儀表臺(tái)橫梁通用的工位器具，大大降低了物流成本，而且汽車儀表臺(tái)橫梁在工位器具上采用二個(gè)孔定位和二個(gè)端面支撐，能確保產(chǎn)品在物流過程中得到有效的保護(hù)。

圖I為本說明書所述的汽車儀表臺(tái)橫梁工位器具的正面示意圖。圖2為A— A剖視圖，即端部定位板與框架連接的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
，如所涉及各構(gòu)件結(jié)構(gòu)，相互位置及連接關(guān)系作進(jìn)一步的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的了解。如圖1、2所示本實(shí)用新型的汽車儀表臺(tái)橫梁工位器具包括腰形孔定位板I、三孔定位板2、端部定位板3、框架4。端部定位板3與框架4之間采用插銷5定位、螺栓6固定，以便拆卸或更換，以用于不同款式的汽車儀表臺(tái)橫梁的二端端部不同的外形，定位板3的表面設(shè)有柔性材料7以避免與產(chǎn)品表面磕碰。腰形孔定位板I焊接固定在框架4右端內(nèi)側(cè)，三孔定位板2焊接固定在框架4左端內(nèi)側(cè)，腰形孔定位板I和三孔定位板2的孔徑及其孔距應(yīng)滿足各種款式的汽車儀表臺(tái)橫梁的左右二端安裝孔的孔徑和孔距。當(dāng)汽車儀表臺(tái)橫梁擺放到工位器具上時(shí)，先將左端的孔與三孔定位板2上對(duì)應(yīng)的孔用插銷5固定，再將右端的孔與腰形孔定位板I也用插銷5固定。左右端內(nèi)側(cè)端部定位板3根據(jù)對(duì)應(yīng)款式的汽車儀表臺(tái)橫梁二端部外形預(yù)先拆下或更換好，使其能有效地支撐汽車儀表臺(tái)橫梁二端部。采用以上實(shí)施方式 ，不僅實(shí)現(xiàn)了多種款式汽車儀表臺(tái)橫梁的工位器具可通用，大大降低了物流成本，而且汽車儀表臺(tái)橫梁在工位器具上采用二個(gè)孔定位和二個(gè)端面支撐，能確保產(chǎn)品在物流過程中得到有效的保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表臺(tái)橫梁エ位器具，包括框架(4)，腰形孔定位板(I)，三孔定位板(2)，端部定位板(3)，其特征在于所述的腰形孔定位板(I)焊接固定在所述框架(4)右端內(nèi)側(cè)，所述三孔定位板(2)焊接固定在所述框架(4)左端的內(nèi)側(cè)，所述端部定位板(3)設(shè)置在所述框架(4)左右端內(nèi)側(cè)，所述端部定位板(3)和所述框架(4)之間用插銷(5)定位、螺栓(6)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽車儀表臺(tái)橫梁エ位器具，其特征在于所述的腰形孔定位板(I)和所述的三孔定位板(2)的孔徑與汽車儀表臺(tái)橫梁ニ端安裝孔的孔徑一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或 2所述的ー種汽車儀表臺(tái)橫梁エ位器具，其特征在于所述端部定位板(3)表面設(shè)有柔性材料(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車儀表臺(tái)橫梁工位器具，包括框架，腰形孔定位板，腰形孔定位板焊接固定在框架右端內(nèi)側(cè)，三孔定位板焊接固定在所述框架左端內(nèi)側(cè)，端部定位板設(shè)置在框架左右端內(nèi)側(cè)，端部定位板和框架用插銷定位，螺栓固定，端部定位板表面是柔性材料，腰形孔定位板和三孔定位板的孔徑與汽車儀表臺(tái)橫梁二端安裝孔的孔徑一致。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了多種款式汽車儀表臺(tái)橫梁能通用的工位器具，大大降低了物流成本，而且汽車儀表臺(tái)橫梁在工位器具上采用二個(gè)孔定位和二個(gè)端面支撐，能確保產(chǎn)品在物流過程中得到有效的保護(hù)。
文檔編號(hào)B25H3/00GK202399246SQ20112039425
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者夏超賢, 張火祥, 汪鵬飛 申請(qǐng)人:蕪湖普威技研有限公司