專利名稱：汽車翼子板安裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車翼子板安裝工具
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種安裝工具。背景技術(shù)：
現(xiàn)用翼子板安裝大多采用安裝工具，有懸掛式、支架式等結(jié)構(gòu)。但都不同程度的存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作成本高、制作周期長以及定位和控制間隙段差能力有限的缺點。其中懸掛式結(jié)構(gòu)制作復(fù)雜，并且不便操作，而支架式受地面平整度影響較為嚴重，控制間隙段差能力有限。

實用新型內(nèi)容為了改進現(xiàn)有翼子板安裝工具的定位方式以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)，達到制作簡單、改善效果明顯的要求，本實用新型提供了一種汽車翼子板安裝工具。汽車翼子板安裝工具，包括支架，還包括設(shè)置在所述支架上的用以固定該汽車翼子板安裝工具的定位銷、設(shè)置在所述支架上的用以控制翼子板安裝間隙的墊塊，所述定位銷包括第一定位銷、第二定位銷、第三定位銷，所述墊塊包括第一墊塊、第二墊塊、第三墊塊、第四墊塊，所述定位銷與車身上的定位孔配合定位。作為本實用新型的進一步改進，所述第一定位銷與水箱上彎梁定位孔配合、所述第二定位銷和第三定位銷與前隔板的定位孔配合。作為本實用新型的進一步改進，使用時所述第四墊塊位于A柱與翼子板的結(jié)合處。作為本實用新型的進一步改進，作為本實用新型的進一步改進，所述墊塊是通過螺栓固定在支架上的。作為本實用新型的進一步改進，所述定位銷是通過銷架用螺栓固定在支架上的。本實用新型的安裝工具采用支架與墊塊和定位銷連接，通過調(diào)節(jié)墊塊的厚度和型面來控制翼子板安裝間隙，通過定位銷的位置來固定安裝工具，防止脫落松動，起到定位基準的作用。墊塊的實配型面為現(xiàn)場實配翼子板形貌，可以有效控制翼子板與車身之間的間隙。墊塊使用橡膠材料，起到安裝時的緩沖作用，防止碰撞造成的零件變形，支架是采用鋼材料，保證其剛性，防止安裝工具結(jié)構(gòu)變形，達到精確定位的作用。汽車翼子板安裝工具的支架結(jié)構(gòu)簡單，制作周期短，成本較低，在經(jīng)過嚴格的加工后能滿足翼子板安裝的技術(shù)要求。結(jié)構(gòu)合理，低成本，便于維修，使用后能有效的提升安裝效率。由于附著在車身上， 能有效的控制翼子板與車身、發(fā)蓋以及其他零件的間隙和段差，從而達到安裝質(zhì)量要求。應(yīng)用于生產(chǎn)后，不但制造成本低，更能提高翼子板安裝質(zhì)量和效率。

[0013]圖1至圖4是本實用新型汽車翼子板安裝工具不同角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖，其中， 圖1包括第三墊塊6，其他圖形省略了第三墊塊6。圖中各部件名稱如下第一墊塊1、第二墊塊2、第一定位銷3、第二定位銷4、支架 5、第三墊塊6、第三定位銷7、第四墊塊8。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明及具體實施方式
對本實用新型進一步說明。如圖1至圖4所示，一種汽車翼子板安裝工具，包括支架5，還包括設(shè)置在所述支架5上的用以固定該汽車翼子板安裝工具的定位銷、設(shè)置在所述支架5上的用以控制翼子板安裝間隙的墊塊，所述定位銷包括第一定位銷3、第二定位銷4、第三定位銷7，所述墊塊包括第一墊塊1、第二墊塊2、第三墊塊6、第四墊塊8，所述定位銷與車身上的定位孔配合定位。所述支架用于連接各限位塊和定位銷，并且精確定位以確定限位塊和定位銷的位置。所述定位銷是通過銷架用螺栓固定在支架5上的。所述第一定位銷3與水箱上彎梁定位孔配合、所述第二定位銷4和第三定位銷7與前隔板的定位孔配合。通過定位銷3、 4、7的位置來固定安裝工具，防止脫落松動，起到定位基準的作用。使用時所述第四墊塊8位于A柱與翼子板的結(jié)合處。通過調(diào)節(jié)墊塊1、2、6、8的厚度和型面來控制翼子板安裝間隙，墊塊的實配型面為現(xiàn)場實配翼子板形貌，可以有效控制翼子板與車身之間的間隙。墊塊使用橡膠材料，起到安裝時的緩沖作用，防止碰撞造成的零件變形。所述墊塊是通過螺栓固定在支架5上的。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車翼子板安裝工具，包括支架(5)，其特征在于還包括設(shè)置在所述支架(5) 上的用以固定該汽車翼子板安裝工具的定位銷、設(shè)置在所述支架(5)上的用以控制翼子板安裝間隙的墊塊，所述定位銷包括第一定位銷(3)、第二定位銷0)、第三定位銷(7)，所述墊塊包括第一墊塊(1)、第二墊塊( 、第三墊塊(6)、第四墊塊(8)，所述定位銷與車身上的定位孔配合定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車翼子板安裝工具，其特征在于所述第一定位銷(3)與水箱上彎梁定位孔配合、所述第二定位銷(4)和第三定位銷(7)與前隔板的定位孔配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車翼子板安裝工具，其特征在于所述第四墊塊(8)位于A 柱與翼子板的結(jié)合處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車翼子板安裝工具，其特征在于所述第四墊塊(8)位于A 柱與翼子板的結(jié)合處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的汽車翼子板安裝工具，其特征在于所述墊塊是通過螺栓固定在支架( 上的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的汽車翼子板安裝工具，其特征在于所述定位銷是通過銷架用螺栓固定在支架(5)上的。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車翼子板安裝工具，其特征在于所述定位銷是通過銷架用螺栓固定在支架( 上的。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車翼子板安裝工具，包括支架，還包括設(shè)置在所述支架上的用以固定該汽車翼子板安裝工具的定位銷、設(shè)置在所述支架上的用以控制翼子板安裝間隙的墊塊，所述定位銷包括第一定位銷、第二定位銷、第三定位銷，所述墊塊包括第一墊塊、第二墊塊、第三墊塊、第四墊塊，所述定位銷與車身上的定位孔配合定位。本實用新型的安裝工具采用支架與墊塊和定位銷連接，通過調(diào)節(jié)墊塊的厚度和型面來控制翼子板安裝間隙，通過定位銷的位置來固定安裝工具，防止脫落松動，起到定位基準的作用。墊塊的實配型面為現(xiàn)場實配翼子板形貌，可以有效控制翼子板與車身之間的間隙。
文檔編號B25B27/14GK202200261SQ201120271159
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者劉立華, 張海峰, 黃漢龍 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司