專利名稱：鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架調(diào)修裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架調(diào)修裝置，屬于鐵路車輛轉(zhuǎn) 向架制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
構(gòu)架是鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的重要部件。以往在鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架制造 過程中，由于焊接變形，部件及構(gòu)架的形狀產(chǎn)生變形，許多部位尺寸需通 過平臺(tái)劃線進(jìn)行檢查，通過機(jī)械調(diào)修的方法進(jìn)行矯正。目前已有的調(diào)修裝
置如圖l所示，由劃線平臺(tái)ll、固定在平臺(tái)上的檢測(cè)桿13組成，待調(diào)修 構(gòu)架工件12置于平臺(tái)11上，人工用檢測(cè)桿目測(cè)劃線需調(diào)修尺寸，圖中箭 頭示意機(jī)械調(diào)修部位。其存在的缺點(diǎn)是，尺寸檢查準(zhǔn)確性差，機(jī)械調(diào)修會(huì) 對(duì)部件及構(gòu)架造成損傷，不僅影響了構(gòu)架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗疲勞性能，使轉(zhuǎn) 向架的安全性能下降，還增加了制造成本，生產(chǎn)效率低下。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種 調(diào)修速度快、質(zhì)量高的鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架調(diào)修裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所釆取的技術(shù)方案如下 一種鐵路客車轉(zhuǎn) 向架構(gòu)架調(diào)修裝置，其特征是組成包括底座、固定在底座上的構(gòu)架工件平 衡定位機(jī)構(gòu)、以及固定在底座上工件平衡定位機(jī)構(gòu)周邊的銷式量具，所述 的工件平衡定位機(jī)構(gòu)由支撐工件兩端的平衡支座、固定工件兩端的壓緊桿、
輔助支撐工件的支架構(gòu)成。
本實(shí)用新型的有益效果如下本調(diào)修裝置為轉(zhuǎn)向架構(gòu)架工件提供了 一 種平衡工裝，可以根據(jù)具體的待調(diào)修構(gòu)架工件設(shè)置平衡定位機(jī)構(gòu)、銷式量 具，通過銷式量具對(duì)工件進(jìn)行檢測(cè)，確定矯正量精度高，調(diào)修尺寸，工件平衡定位后便于釆用烤槍對(duì)構(gòu)架部件進(jìn)行熱調(diào)修，調(diào)修速度快，效率高， 并便于檢測(cè)矯正結(jié)果，不會(huì)對(duì)構(gòu)架部件造成機(jī)械損傷，保證了構(gòu)架的結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度和抗疲勞性能，保證了轉(zhuǎn)向架的安全性能，同時(shí)還降低了制造成本。

圖1為原有鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架機(jī)械調(diào)修裝置示意圖。
圖2為本實(shí)用新型鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架調(diào)修裝置示意圖。
具體實(shí)施方式

下面參照附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。但是本 實(shí)用新型不限于所給出的例子。
如圖2所示，本實(shí)用新型鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架調(diào)修裝置，其特征是組 成包括底座1、固定在底座1上的構(gòu)架工件2的平衡定位機(jī)構(gòu)(31、 32、 33)、以及固定在底座1上工件平衡定位機(jī)構(gòu)周邊的銷式量具4，所述的工 件平衡定位機(jī)構(gòu)由支撐工件2兩端的平衡支座31、固定工件2兩端的壓緊 桿32、輔助支撐工件2的支架33構(gòu)成。實(shí)施例中，圖中所示構(gòu)架工件2
為構(gòu)架橫梁。
權(quán)利要求1、鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架調(diào)修裝置，其特征是組成包括底座、固定在底座上的構(gòu)架工件平衡定位機(jī)構(gòu)、以及固定在底座上工件平衡定位機(jī)構(gòu)周邊的銷式量具，所述的工件平衡定位機(jī)構(gòu)由支撐工件兩端的平衡支座、固定工件兩端的壓緊桿、輔助支撐工件的支架構(gòu)成。
專利摘要鐵路客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架調(diào)修裝置，組成包括底座、固定在底座上的構(gòu)架工件平衡定位機(jī)構(gòu)、以及固定在底座上工件平衡定位機(jī)構(gòu)周邊的銷式量具，所述的工件平衡定位機(jī)構(gòu)由支撐工件兩端的平衡支座、固定工件兩端的壓緊桿、輔助支撐工件的支架構(gòu)成。本調(diào)修裝置為轉(zhuǎn)向架構(gòu)架工件提供了一種平衡工裝，可以根據(jù)具體的待調(diào)修構(gòu)架工件設(shè)置平衡定位機(jī)構(gòu)、銷式量具，通過銷式量具對(duì)工件進(jìn)行檢測(cè)，確定矯正量精度高，工件平衡定位后便于采用烤槍進(jìn)行熱調(diào)修，調(diào)修速度快，效率高，并便于檢測(cè)矯正結(jié)果。
文檔編號(hào)B25H1/10GK201151111SQ200720129929
公開日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者劉福才, 沙恒輝 申請(qǐng)人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司