專利名稱：鏈條式路面冰雪層破碎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于路面冰雪層破碎機(jī)構(gòu)，尤其是鏈條式路面冷雪層破碎機(jī)。
目前國(guó)內(nèi)外研制設(shè)計(jì)的破冰除雪機(jī)種類繁多，從破冰除雪的方法或方式上歸納起來大體上有兩大類一類為銑削式，一類為錘擊式，如中國(guó)專利CN87211077號(hào)公開了一種城市道路破冰除雪機(jī)，它通常包括通過與固定在叉車上的傾斜缸連接安裝在叉車前部的冰雪層粉碎裝置，除雪清掃裝置，其中冰雪層粉碎裝置由主軸、五星形支撐輪、軸鍵、銑錘、銑錘軸、拉簧組成，除雪清掃裝置由不等距螺旋鋼絲刷、螺旋傳送器、橡皮擋板組成，其工作原理是利用叉車的傾斜油缸實(shí)現(xiàn)冰雪層粉碎裝置的升降運(yùn)動(dòng)，除雪清掃裝置的升降運(yùn)動(dòng)由叉車門架中的升降油缸來實(shí)現(xiàn)，本機(jī)非作業(yè)及空載行駛時(shí)，傾斜油缸將冰雪層粉碎裝置升起使銑錘離開路面30厘米以上；叉車門架中的升降油缸將除雪清掃裝置升起，使鋼絲刷子離開路面30厘米以上。本機(jī)作業(yè)對(duì)象是冰雪層時(shí)，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，通過離合器帶動(dòng)冰雪層粉碎裝置的主軸回轉(zhuǎn)。并利用傾斜油缸使銑錘的圓柱面與路面相切，同樣，利用升降油缸使鋼絲刷子回轉(zhuǎn)圓周面與路面相切，此時(shí)，叉車向前行駛便開始作業(yè)。當(dāng)作業(yè)的對(duì)象是較軟的積雪時(shí)，冰雪層粉碎裝置不參予作業(yè)。此時(shí)，只利用除雪清掃裝置工作便可清除道路上的積雪。由于上述破冰除雪機(jī)體積龐大、造價(jià)高、以及在路面凸凹不平時(shí)容易破壞路面，因此不利于推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題進(jìn)行了改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、不破壞路面、除凈率高的鏈條式路面冰雪層破碎機(jī)。
本實(shí)用新型是通過下列方式予以實(shí)現(xiàn)的一種鏈條式路面冰雪層破碎機(jī)，包括機(jī)體及安裝其上的冰雪層破碎裝置，其特征是機(jī)體由支撐輪及其輪軸以及安裝其上的支撐架、保護(hù)罩組成，保護(hù)罩可制成圓形或矩形的截面；冰雪層破碎裝置由通過軸承安裝在機(jī)體上的旋轉(zhuǎn)軸及其上徑向設(shè)置的若干排錯(cuò)開排列的鏈條組成，其中旋轉(zhuǎn)軸與鏈條是通過鏈條固定器連接的，所說的輪軸與旋轉(zhuǎn)軸為同心軸，即旋轉(zhuǎn)軸為空心軸套裝在輪軸上并通過軸承安裝在機(jī)體上，鏈條可以采用普通自行車或摩托車鏈條，因此該機(jī)屬小型冰雪層破碎機(jī)，可人工推拉，也可用車?yán)?，即可機(jī)械和人力相結(jié)合，如需大中型冰雪層破碎機(jī)可增大鏈條及其它各部分機(jī)構(gòu)或裝置的尺寸規(guī)格。
所說的鏈條固定器可以是由固連在旋轉(zhuǎn)軸上的鏈座及銷子組成，也可以是由固連在旋轉(zhuǎn)軸上的彈簧片及螺釘組成，即鏈條插在鏈座上用銷子鉸接或彈簧片直接插入鏈條的端部鏈節(jié)處彎折合上后用螺釘固連，鏈座與旋轉(zhuǎn)軸的固連可以用焊接的方法，也可以采用螺釘固連，還可以采用槽式安裝以及其它工業(yè)上常用的方法，這樣更換鏈條比較方便。
其工作原理是利用高速旋轉(zhuǎn)的鏈條抽打和撞擊路面上的冰雪層，使冰雪層與路面脫離，其瞬間時(shí)的作用力可用下式表達(dá)
F=V·ω·l222gΔt(1-l22l22)]]>式中△t－鏈條接觸地面的時(shí)間；V－鏈條的單位重量；ω－旋轉(zhuǎn)的角速度；l1－鏈條接地始端；l2－鏈條接地終端。
假如設(shè)V＝1.5公斤／米；ω＝33.33π；l1＝0.4米；l2＝0.6米；△t＝0.06秒，即在這種條件下，在20厘米鏈條接觸冰雪層時(shí)，其作用力為26.7公斤。另外，鏈條在與其長(zhǎng)軸相垂直的方向上，有一個(gè)自由度，使得鏈條的作用力完全跟隨路面，不受路面起伏變化的影響，因此它對(duì)路面無(wú)破壞作用。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、不破壞足面、除凈率高、易于推廣應(yīng)用等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的鏈條固定器的第一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的鏈條固定器的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1支撐輪、2輪軸、3支撐架、4鏈條、5旋轉(zhuǎn)軸、6皮帶輪、7動(dòng)力源、8保護(hù)罩、9鏈座、10銷子、11彈簧片、12螺釘。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，如
圖1－4所示。一種鏈條式路面冰雪層破碎機(jī)，包括機(jī)體及安裝其上的冰雪層破碎裝置，其特征是機(jī)體由支撐輪1及其輪軸2以及安裝其上的支撐架3、保護(hù)罩8組成，保護(hù)罩8可以制成圓形或矩形的截面；冰雪層破碎裝置由通過軸承安裝在機(jī)體上的旋轉(zhuǎn)軸5及其上軸向設(shè)置的若干排錯(cuò)開排列的鏈條4組成，所說的若干排鏈條可以是2排或3排，也可以是4排或5排也可以是5排以上，無(wú)論鏈條是多少排其沿徑向是均布的，即2、3、4、5排鏈條，其相應(yīng)的均布角度為180、120、90、72。所說的旋轉(zhuǎn)軸5與鏈條4是通鏈條固定器連接的，所說的輪軸2與旋轉(zhuǎn)軸5為同心軸，即旋轉(zhuǎn)軸5為空心軸套裝在輪軸2上并通過軸承安裝在機(jī)體上，鏈條可以采用普通自行車或摩托車鏈條，因此該機(jī)屬小型冰雪層破碎機(jī)，可人工推拉，也可用車?yán)?，即屬機(jī)械與人力相結(jié)合的設(shè)備，如需大中型冰雪層破碎機(jī)，可增大鏈條4及其它各部分機(jī)構(gòu)或裝置的尺寸規(guī)格。
所說的鏈條固定器可以是由固連在旋轉(zhuǎn)軸5上的鏈座9及銷子10組成，也可以是由固連在旋轉(zhuǎn)軸5上的彈簧片11及螺釘12組成，即鏈條4插在鏈座9上用銷子10鉸接或彈簧片11直接插入鏈條4的端部鏈節(jié)處彎折合上后用螺釘12固連，鏈座9與旋轉(zhuǎn)軸5的固連可以用焊接的方法，也可以采用螺釘固連，還可以采用槽式安裝以及其它工業(yè)上常用的方法連接。
權(quán)利要求1.一種鏈條式路面冰雪層破碎機(jī)，包括機(jī)體及安裝其上的冰雪層破碎裝置，其特征是A、機(jī)體由支撐輪及其輪軸以及安裝其上的支撐架、保護(hù)罩組成，保護(hù)罩可制成圓形或矩形的截面；B、冰雪層破碎裝置由通過軸承安裝在機(jī)體上的旋轉(zhuǎn)軸及其上徑向設(shè)置的若干排錯(cuò)開排列的鏈條組成，其中旋轉(zhuǎn)軸與鏈條是通過固定器連接的。
2.如權(quán)利要求1所述的鏈條式路面冰雪層破碎機(jī)，其特征在于所說的固定器可以是由固連在旋轉(zhuǎn)軸上的鏈座及銷子組成，也可以是由固連在旋轉(zhuǎn)軸上的彈簧片及螺釘組成，即鏈條插在鏈座上用銷子鉸接或彈簧片直接插入鏈條的端部鏈節(jié)處彎折合上后用螺釘固連。
專利摘要本實(shí)用新型是鏈條式路面冰雪層破碎機(jī)。它包括機(jī)體及安裝其上的冰雪層破碎裝置，由于本機(jī)對(duì)機(jī)體部分進(jìn)行了新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即采用支撐輪及其輪軸結(jié)構(gòu)，其上安裝有支撐架和保護(hù)罩，同時(shí)，冷雪層破碎裝置采用通軸承安裝在機(jī)體上的旋轉(zhuǎn)軸及其上徑向設(shè)置的若干排錯(cuò)開排列的鏈條結(jié)構(gòu)，可利用鏈條的高速旋轉(zhuǎn)來抽打和撞擊冰雪層，因此具有不除壞路面。除凈率高等特點(diǎn)，另外該機(jī)體具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、機(jī)械和人力相結(jié)合的特點(diǎn)，適合我國(guó)的國(guó)情，易于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)E01H5/12GK2064372SQ8922156
公開日1990年10月24日 申請(qǐng)日期1989年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月23日
發(fā)明者周阜成 申請(qǐng)人:周阜成