一種混凝土路面破碎裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種混凝土路面破碎裝置，包括固定架、固定架移動(dòng)裝置、升降裝置、變速箱及破碎輪，所述變速箱固定在所述固定架上，所述固定架與所述固定架移動(dòng)裝置交接；所述升降裝置一端與所述固定架交接，另一端與所述固定架移動(dòng)裝置固定連接；所述變速箱通過傳動(dòng)件與所述破碎輪連接。本實(shí)用新型將變速箱固定在所述固定架上，通過升降裝置控制固定架的升起或落下實(shí)現(xiàn)破碎輪對(duì)路面的破碎，操作方便快捷。
【專利說明】
一種混凝土路面破碎裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種混凝土路面破碎裝置，屬于路面鋪設(shè)后續(xù)處理工裝領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]由于混凝土路面鋪設(shè)完成后，需要對(duì)其進(jìn)行開槽或切割形成槽或縫，以保證防止混凝土路面因?yàn)闊崦浝淇s導(dǎo)致不規(guī)則的裂縫。開縫后會(huì)留下長(zhǎng)條形塊狀的混凝土塊，不易清理運(yùn)輸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述的技術(shù)問題是提供一種混凝土路面破碎裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種混凝土路面破碎裝置，包括固定架、固定架移動(dòng)裝置、升降裝置、變速箱及破碎輪，所述變速箱固定在所述固定架上，所述固定架與所述固定架移動(dòng)裝置交接;所述升降裝置一端與所述固定架交接，另一端與所述固定架移動(dòng)裝置固定連接;所述變速箱通過傳動(dòng)件與所述破碎輪連接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型將變速箱固定在所述固定架上，通過升降裝置控制固定架的升起或落下實(shí)現(xiàn)破碎輪對(duì)路面的破碎，操作方便快捷。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0007]本實(shí)用新型如上所述一種混凝土路面破碎裝置，進(jìn)一步，所述固定架移動(dòng)裝置為拖拉機(jī)，所述固定架的前端與所述拖拉機(jī)的連接桿交接。
[0008]采用上述進(jìn)一步的有益效果是:拖拉機(jī)的自身重量較重且容易按照自身運(yùn)行軌道運(yùn)行時(shí)，可以保證切割縫的直度。
[0009]本實(shí)用新型如上所述一種混凝土路面破碎裝置，進(jìn)一步，所述傳動(dòng)件為傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸一端與變速箱連接，另一端與破碎輪連接。
[0010]本實(shí)用新型如上所述一種混凝土路面破碎裝置，進(jìn)一步，還包括限位輪，所述限位輪固定在所述固定架的后端。
[0011]采用上述進(jìn)一步的有益效果是:可以根據(jù)切割后混凝土塊的深度調(diào)整破碎的深度。
[0012]本實(shí)用新型如上所述一種混凝土路面破碎裝置，進(jìn)一步，所述破碎輪上罩有破碎輪保護(hù)罩，所述破碎輪保護(hù)罩與所述固定架固定連接。
[0013]本實(shí)用新型如上所述一種混凝土路面破碎裝置，進(jìn)一步，所述升降裝置為升降油缸，所述升降油缸的伸縮桿與所述固定架前端交接。
[0014]本實(shí)用新型如上所述一種混凝土路面破碎裝置，進(jìn)一步，所述變速箱通過變速箱連桿與所述固定架移動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出部連接。
[0015]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:可以直接使用固定架移動(dòng)裝置的動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)破碎輪工作。
[0016]本實(shí)用新型如上所述一種混凝土路面破碎裝置，進(jìn)一步，所述破碎輪包括輪體及破碎齒，所述破碎齒均勻分布在所述輪體的外周側(cè)上。
[0017]本實(shí)用新型如上所述一種混凝土路面破碎裝置，進(jìn)一步，所述破碎齒的破碎寬度為5-10厘米。
[0018]本實(shí)用新型如上所述一種混凝土路面破碎裝置，進(jìn)一步，所述破碎齒破碎深度為5-10厘米。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型一種混凝土路面破碎裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型一種混凝土路面破碎裝置的后面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0022]1、固定架，2、升降裝置，3、變速箱，4、破碎輪，5、限位輪，6、破碎輪保護(hù)罩，7、拖拉機(jī)，8、傳動(dòng)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0024]如圖1和圖2所示，一種混凝土路面破碎裝置，包括固定架1、固定架移動(dòng)裝置、升降裝置2、變速箱3及破碎輪4，所述變速箱3固定在所述固定架I上，所述固定架I與所述固定架移動(dòng)裝置交接;所述升降裝置2—端與所述固定架I交接，另一端與所述固定架移動(dòng)裝置固定連接;所述變速箱3通過傳動(dòng)件與所述破碎輪4連接。該實(shí)施例將變速箱3固定在所述固定架I上，通過升降裝置2控制固定架I的升起或落下，實(shí)現(xiàn)破碎輪對(duì)混凝土塊的破碎。
[0025]具體地，所述破碎輪4包括輪體41及破碎齒42，所述破碎齒42均勻分布在所述輪體41的外周側(cè)上。具體地，所述破碎齒的破碎寬度為5-10厘米。所述破碎齒破碎深度為5-10厘米。
[0026]上述實(shí)施例中，具體地，所述固定架移動(dòng)裝置為拖拉機(jī)7，所述固定架I的前端與所述拖拉機(jī)7的連接桿交接;拖拉機(jī)7的自身重量較重且容易按照自身運(yùn)行軌道運(yùn)行時(shí)，可以保證破碎輪的運(yùn)行軌跡的直線度。
[0027]在一些具體實(shí)施例中，所述傳動(dòng)件為傳動(dòng)軸8，所述傳動(dòng)軸8—端與變速箱3連接，另一端與破碎輪4連接。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型混凝土路面破碎裝置，在一些具體示例中，還包括限位輪5，所述限位輪5固定在所述固定架I的后端，可以限制切割縫或槽的深度。
[0029]在一些具體實(shí)施例中，所述破碎輪4上罩有破碎輪保護(hù)罩6，所述破碎輪保護(hù)罩6與所述固定架I固定連接，其具體是通過角鐵與所述固定架I固定連接。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型，所述升降裝置2為升降油缸，所述升降油缸的伸縮桿與所述固定架I前端交接;所述變速箱3通過變速箱連桿與所述拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出部連接，可以直接使用固定架移動(dòng)裝置的動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)破碎輪工作。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，包括固定架、固定架移動(dòng)裝置、升降裝置、變速箱及破碎輪，所述變速箱固定在所述固定架上，所述固定架與所述固定架移動(dòng)裝置交接；所述升降裝置一端與所述固定架交接，另一端與所述固定架移動(dòng)裝置固定連接;所述變速箱通過傳動(dòng)件與所述破碎輪連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，所述固定架移動(dòng)裝置為拖拉機(jī)，所述固定架的前端與所述拖拉機(jī)的連接桿交接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)件為傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸一端與變速箱連接，另一端與破碎輪連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，還包括限位輪，所述限位輪固定在所述固定架的后端。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，所述破碎輪上罩有破碎輪保護(hù)罩，所述破碎輪保護(hù)罩與所述固定架固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，所述升降裝置為升降油缸，所述升降油缸的伸縮桿與所述固定架前端交接。7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，所述變速箱通過變速箱連桿與所述固定架移動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出部連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，所述破碎輪包括輪體及破碎齒，所述破碎齒均勻分布在所述輪體的外周側(cè)上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，所述破碎齒的破碎寬度為5-10厘米。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種混凝土路面破碎裝置，其特征在于，所述破碎齒破碎深度為5-10厘米。
【文檔編號(hào)】E01C23/09GK205662826SQ201620478162
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日
【發(fā)明人】李海法
【申請(qǐng)人】李海法