1.一種智能交通安全路障警示裝置，包括主桿、防撞筒和警示板，其特征在于，所述主桿下端固定在地面上，在主桿下部外側(cè)包裹有兩個(gè)半圓筒狀的防撞筒，所述兩個(gè)防撞筒相對(duì)扣接形成一個(gè)圓筒，防撞筒由混凝土澆筑，防撞筒的下平面與地面緊密接觸，在防撞筒內(nèi)部設(shè)置有鐵絲網(wǎng)，在每個(gè)半圓筒狀的防撞筒相連接邊緣內(nèi)部設(shè)有筒狀耳，所述筒狀耳為一段鐵管，每個(gè)防撞筒上筒狀耳的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)防撞筒上的筒狀耳的上下位置錯(cuò)開并在豎直方向上相對(duì)應(yīng)，且相對(duì)應(yīng)的筒狀耳通過銷軸穿接，在兩個(gè)防撞筒的頂部均設(shè)置有凹槽，凹槽互相對(duì)稱，在凹槽內(nèi)配合設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱的頂蓋，在頂蓋上設(shè)有半圓形缺口，在防撞筒內(nèi)填充有緩沖填料；所述主桿位于防撞筒上方的一端側(cè)壁上開設(shè)有豎向的滑槽，所述滑槽的數(shù)量為兩個(gè)并以主桿中心線對(duì)稱設(shè)置在主桿兩側(cè)，在主桿上套裝有滑動(dòng)套管，所述滑動(dòng)套管內(nèi)壁滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)，在滑動(dòng)套管外壁底部設(shè)有半圓弧形的支撐套，在防撞筒頂部設(shè)有氣缸，氣缸的頂部設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿頂端固定在支撐套底部，通過氣缸和伸縮桿帶動(dòng)滑動(dòng)套管沿滑槽在豎直方向上進(jìn)行移動(dòng)，在滑動(dòng)套管外部套裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套管，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套管外壁上還設(shè)有鉸接桿，所述警示板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在鉸接桿前端，鉸接桿底部設(shè)有收放卷輪，鉸接桿中央設(shè)有導(dǎo)向輪，在收放卷輪上繞設(shè)有鋼繩，鋼繩從導(dǎo)向輪靠近轉(zhuǎn)動(dòng)套管的一側(cè)繞過并且其前端固定在警示板上端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套管外壁上設(shè)有從動(dòng)齒輪環(huán)，在支撐套頂面上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出端設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪環(huán)互相嚙合；所述主桿頂部設(shè)有太陽能板，太陽能板方形，在太陽能板與主桿之間設(shè)有蓄電池，蓄電池與太陽能板電連接組成供電部分，在太陽能板底面邊緣設(shè)有多個(gè)照明燈，照明燈、氣缸和轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)均與供電部分電連接，所述緩沖填料為沙子，所述主從齒輪與從動(dòng)齒輪環(huán)的直徑比為1:3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通安全路障警示裝置，其特征在于，所述供電部分還包括二極管D1、芯片IC1、三極管V1和三端可調(diào)基準(zhǔn)源P，太陽能板T的正極輸出電壓經(jīng)過二極管D1后加在芯片IC1的引腳1，芯片IC1的引腳2與蓄電池E的正極、電子R2、電阻R3、電子R4和電阻R7相連接，同時(shí)芯片IC1的2腳還輸出電壓U1，電阻R4、電位器RP1和電阻R1串聯(lián)，電位器RP1的滑動(dòng)觸頭連接三端可調(diào)基準(zhǔn)源P的參考極，電阻R5的另一端連接二極管D2的陰極和三極管V1的集電極，電阻R3的另一端連接三端可調(diào)基準(zhǔn)源P的陰極，三端可調(diào)基準(zhǔn)源P的陽極連接三極管V1的基極和電阻R6，太陽能板T的負(fù)極連接電阻R1的另一端、三極管V1的發(fā)射極、電阻R6的另一端和蓄電池E的負(fù)極，電阻R7的另一端連接二極管D2的陽極。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能交通安全路障警示裝置，其特征在于，所述芯片IC1的型號(hào)為LM317。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能交通安全路障警示裝置，其特征在于，所述三端可調(diào)基準(zhǔn)源P的型號(hào)為TL431。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能交通安全路障警示裝置，其特征在于，所述三極管V1為N型三極管。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能交通安全路障警示裝置，其特征在于，所述太陽能板T為單晶硅板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通安全路障警示裝置，其特征在于，所述照明燈為LED燈。